采用超空泡技术，新加坡要研制世界上最快的巡逻艇

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图注：新加坡"超斯威夫特"超空泡技术快艇

众所周知，当今世界上航速最快的水面舰艇纪录，数十年来一直是由一种结构设计很特殊的船型——"水翼艇"所保持的，最大航速可以达到50~60多节（海里/小时）。然而在2019新加坡亚洲海事防务展上，新加坡ST工程公司展出了一款采用全新技术的巡逻艇，它创新性地将超空泡技术从鱼雷移植到快艇上，有望达到70节的高速，打破水翼艇保持了半个多世纪的最快航速纪录！

ST工程公司海军分部展出的这款新概念的新技术军用快艇名叫"超斯威夫特"系列空泡艇，它是一系列用于海上封锁和执法行动的新型高速巡逻艇。

那么它是如何利用超空泡技术达到那么快的航速的？ST工程公司的技术官员在接受采访时表示，该家族的每艘船都设计了一个气穴外壳，相当于俄罗斯"暴风雪"超空泡鱼雷头部专门用来产生空泡的空化器，在航行时可以产生类似超空泡鱼雷的空泡，因而能利用超空泡效应进行高速航行，可以达到最高70节的航行速度。

超空泡鱼雷我们此前已经有所了解，但"超空泡快艇"绝对是"超空泡技术"在一个全新领域的应用，虽然ST工程公司至今没有公布任何所谓"气穴外壳的外形结构和具体工作原理"，但根据外界专家猜测，该艇很有可能在艇体的艏部底部设计一个类似空化器的结构或功能部件，以在高速航行中产生空泡，空泡包裹巡逻艇艏部很大一部分结构，以达到减少阻力，大幅度增加航速的目的。从航速看，"超空泡快艇"完全不逊色于"水翼艇"等老牌快艇，甚至在速度上有更高的潜力可挖。如果这种技术能够在未来变得成熟，极有可能成为高速快艇的主流技术方案。

为了配合高速航行时的高负载反应，该系列快艇采用了包括减震座椅在内的适应性设计，以使得它特别适合高速机动，比如海上追逃和抓捕，搜索和救援，秘密监视行动等任务。"超斯威夫特"系列巡逻艇有17米、26米和35米三种基本变型艇。新加坡国内一家执法机构已经率先采购了一艘23米的特殊改型，不过该型号没有采用超空泡外壳设计，但ST工程公司的技术人员表示："如果客户需要这艘23米的船的空化(超空泡技术) 版本，我们完全具备能力为其研制订做"。

超空泡快艇，不仅在海警用巡逻艇领域大有前景，而且在军用导弹快艇领域，也有很大的发展潜力。如果它真能在几年内定型并投入量产，将会是军用快艇这一水面舰艇种类的一次技术革命，将对未来海战的发展产生重要影响。

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