新加坡M1和Airbus将试用5G无人驾驶飞行

新加坡电信公司M1和Airbus（空中客车）公司合作，在现实环境中使用5G操作无人机。试验将评估这些飞行器是否能在整个飞行过程中安全有效地运行，包括在指定的无人机飞行区域。

这两家合作伙伴将与新加坡信息通信媒体发展局(IMDA)和新加坡海事和港口管理局(MPA)合作进行沿海试验，并将在新加坡海上无人机基地M1的5G独立网络上运行。他们表示，在进行任何飞行试验之前，必须首先从相关机构获得必要的许可和批准。

除了提供4G和5G网络支持外，M1还将收集数据以评估操作区域内移动网络的性能和覆盖范围，以及进行网络参数优化和实施干扰最小化方法。

该电信公司还将评估4G和5G技术的使用，以使用基于网络的数据促进增强无人机系统飞行的各个阶段的地理位置定位，该公司称其比目前的全球导航卫星系统技术更加精确。M1还将评估在4G和5G网络聚合时，在连接稳定性、正常运行时间和的数据吞吐量方面的网络性能增强。

此外，M1还计划与当地企业TeamOne Technologies合作，为城市空中交通运营设计并制造航空认证的5G通信调制解调器。该设备将在试验期间进行测试和优化。

除了沿海试验，M1和Airbus还计划对内陆地区进行连通性试验，这将使两家公司能够利用其他行业对无人机系统日益增长的兴趣来扩展业务。

飞机制造商将提供一组此类系统及相关专业知识进行测试，以确保实验中飞行操作符合安全和监管要求。

从这些试验中获得的经验将有助于更好地理解5G标准、5G在城市空中交通应用的可行性和需求，以及更好地进行未来在新加坡城市和沿海环境中的无人机系统操作。这两家合作伙伴表示，这样做的目的是建立协议，将“安全采用5G”作为一项核心技术，促进无人机的设计和操作。电子产品 全球采购很省钱

根据M1的说法, 5G可以为这类飞机提供更精确、更安全、更可靠的通信。这家电信公司此前曾与南洋理工大学在M1的4.5G网络上进行过无人机操作的试验。

M1首席执行官Manjot Singh Mann表示：“M1和Airbus之间的这次合作，通过使用先进的5G独立网络，为塑造城市空中交通技术的未来提供了一个真正的试验台。”

Airbus公司无人驾驶交通管理主管Isabel Del Pozo De Poza补充说：“这次合作将建立蜂窝5G关键的性能指标和要求，使无人机系统能够安全集成并在国家领空系统中飞行。”

为了推动新加坡5G技术的创新和应用，IMDA去年宣布了多项举措，其中包括一笔4000万新加坡元(合2953万美元)的资金，用于建设5G技术试验和研发等5G辅助生态系统。这些举措集中在六个关键的垂直领域，被指定用于展示可以在全球推广的5G应用案例，如智能地产、城市交通和海上事务。

IBM上月公布了与M1和三星电子合作开发和测试制造业应用程序的计划，这些应用程序利用了5G以及人工智能和物联网等其他技术。根据合作协议，IMDA将与当地企业、制造业的中小企业以及当地5G生态系统的其他参与者分享试验中的应用程序和经验教训。这项试点计划于第二季度开始，将在IBM新加坡的智能保理运营模式能力中心进行。