盘点 | 2022年2月航空要闻

又到月度航空要闻盘点时间，2022年2月是个不平凡的月份，一起回顾一下。

1波音推出777-8F货机

2月1日，波音在得到卡塔尔航空34架确认订单+16架优先选购权订单的同时，正式宣布启动777-8F货机项目。据波音的说法，777-8F将是其业载最大、航程最远、燃油效率最佳、二氧化碳排放最低的双发货机，预计将于2027年交付客户使用。

根据波音目前公布的数据，777-8F有效业载为112.3吨，航程4410海里/8167公里，而空客去年底推出的A350F业载为109吨，航程8700公里。

一般而言，一款新机型需要得到来自航空公司或租赁公司一定数量的确认订单才会正式上马。而第一家（批）订购这款机型的买家也会自动成为这款机型的启动用户。

2美国两家廉航宣布合并

2月7日，美国两大超低成本航空公司（ULCC）：Frontier（边疆航空）与Spirit（精神航空）宣布合并。这两家公司目前分别是美国规模第一和第二的ULCC，合并后将成为美国第五大航空公司（以2019年客流量统计，前四名分别是：美国航空、达美航空、西南航空、美国联合航空）。合并后，边疆航空将持有新公司51.5%的控股股权，新公司将服务19个国家的145个目的地，每日执飞超过1000个航班。

值得一提的是，边疆航空的母公司Indigo Partners同时也是智利低成本航司JetSmart的控股股东，并持有墨西哥廉航Volaris和欧洲低成本航空Wizz Air的股份，目前正与加拿大的Enerjet合作打造超低成本航空Lynx Air。

3《民用机场航空观景设施规划指南》正式发布

2月7日，民航局机场司正式发布了《民用机场航空观景设施规划建设指南》，该指南旨在「贯彻人文机场建设要求，通过引导、鼓励和规范机场航空观景设施的规划建设，丰富和提升机场旅客的乘机体验以及社会公众的综合体验，普及航空知识，弘扬航空文化」。

指南针对民用机场陆侧（安检前）、空侧（安检后）以及机场周边航空观景设施给出了明确的技术要求和建议。这份指南的出现，对于广大航空爱好者而言，是一个福音。我们希望看到更多机场能够提供观景设施，并且在设计、运营中有规可循，从而使观景设施真正发挥作用。

同时，我们也希望提醒各位航空爱好者遵守规矩，不做出格行为，共同为营造良性、可持续发展的航空文化氛围而努力。

4空客21年财报亮相
2月17日，空中客车集团发布2021年财报。全年共获得771架民用飞机订单，净增507架。全年交付611架民用飞机，其中包含50架A220系列飞机、483架A320系列飞机、18架A330系列飞机、55架A350系列飞机和5架A380。截至2021年12月31日，空客民机储备订单为7082架。空客集团2021年全年收入达到521亿欧元（约3603.4亿元），调整后息税前利润较2020年增长185%，报48.65亿欧元（约336.52亿元）。空客计划在2022年实现交付民机720架、调整后息税前利润达55亿欧元、并购及客户融资前的自由现金流达到35亿欧元三个目标。5星宇航空接收首架A330-900

2月18日，星宇航空接收首架A330-900/B-58031，预计年内再接收3架A330-900。这架飞机预计将在今年5月时投入商业航班，将执飞亚太地区航班，目的地包括澳门、胡志明市、新加坡、曼谷和东京。

A330-900是星宇航空运营的第二款机型，其通过租赁方式引进8架该型客机。此外，星宇航空的首架A350预计将在今年三季度交付。

6南航成全球首家运营A319neo的航司

2月19日，中国南方航空接收了两架A319neo/B-328A和B-328C，标志着南航成为了全球首家运营A319neo的航司。同日，南航还接收了2架ACF构型的A321neo，4架飞机同时调机回国。

南航A319neo采用J4/W24/Y108布局，总座位数136。这批飞机将取代南航目前逐渐老旧的高高原型A319，成为新一代「高原雄鹰」。得益于全新的发动机技术和气动性能的优化，A319neo具备更强的高原/高温起降性能和灵活性。

7大湾区航空获发航空运输执照

2月21日，香港空运牌照局宣布向大湾区航空颁发航空运输执照 Air Transport License，意味着大湾区航空可以运营定期商业航班。牌照允许大湾区航空运营往来香港的104条航线，可在香港运载乘客、货物或邮件，无限次往返香港国际机场。

大湾区航空在21年10月已经取得香港的航空营运许可证 Air Operator Certificate，能经营包机航班，惟未取得航空运输执照而未能开展定期客邮业务。如今取得航空运输执照，意味着大湾区航空可以正式运营。

8空客宣布启动氢示范项目

2月22日，空中客车宣布与CFM国际共同启动一项氢示范项目，将使用一架A380和CFM国际提供的发动机进行氢燃料发动机的地面和飞行测试。这一项目的最终目的是在2035年推出一款ZEROe氢燃料零排放飞机。

空中客车将对一架A380进行改装，配备由空中客车在法国和德国工厂准备的液氢储存罐，搭配由CFM国际改造的GE PassportTM发动机进行测试。测试发动机将安装在这架A380上层后机身段，以便独立检测飞机本身发动机和测试发动机的排放。

9南航A380低调退役

2月24日，中国南方航空头两架A380，B-6136与B-6137，调机前往美国加州的莫哈维空天港，标志着南航A380机队正式开始退役。剩余3架A380也计划在2022年内退役。

B-6136/7于24日中午离开广州，经美国加州维克托维尔的南加州物流机场，前往莫哈维空天港封存。实际上，南航A380退役已经计划了一段时间，B-6136/7两架飞机于21年11月起就不再执行航班任务。原定去年调机莫哈维，后因种种原因，推迟至2月24日。

比较遗憾的是，可能出于成本或服役年限等原因的考量，南航内部要求对A380退役一事低调处理。不仅没有举办任何仪式，还下达封口令不让员工提及A380退役。此举让不少人感到失望，包括许多与A380朝夕相处的南航人。

10俄乌冲突， 飞机绕路走
2月24日，俄乌冲突升级，乌克兰空域首当其冲，乌克兰民航管理部门当天宣布关闭全国领空。实际上，在此前的几天，不少航司就陆续宣布绕开乌克兰空域及停飞乌克兰航点。

此后，欧盟和英美陆续对俄罗斯采取制裁行动，其中包括禁止俄罗斯航班飞越领空、要求租赁公司终止俄航合同并收回飞机、注销俄航飞机注册号等。俄罗斯也对这些国家采取了同样的反制措施。目前，俄罗斯共禁止了36个国家的飞行器飞越其领空。俄罗斯空域面积巨大，是许多洲际航线的必经之路。领空关闭后，来自这些国家的航司部分航班需要绕飞，航班时间增加3-5小时不等。此外，同为天合联盟成员的荷兰皇家航空、达美航空也宣布暂停与俄航的代码共享等合作。Sabre和Amadeus两大GDS服务提供商也宣布停止为俄罗斯的航空公司提供服务。受上述原因影响，俄罗斯民航局建议俄籍航司自3月5日零时起不要使用非俄罗斯注册的飞机执行国际航班。俄航及旗下Rossiya和Aurora三家航司也宣布自3月8日起暂停白俄罗斯外的一切国际航班。11中国民航安全飞行突破1亿小时

2月25日，中国民航局航安办主任朱涛在新闻发布会上表示，中国民航已实现持续安全飞行时间突破1亿小时、137个月。创造了中国民航历史上最好的安全业绩，也创造了世界民航历史上最好的持续安全飞行纪录。

朱涛还表示，近5年多来，中国民航运输航空每飞行一万小时，所发生的责任征候和严重责任征候次数水平均处于历史最低。安全运行质量持续提升。

12「梦想」终结——安-225在俄乌争端中被毁

2月27日，有报道传出全球唯一一架An-225被毁。当天，乌克兰国防工业集团表示，停在安东诺夫机场的安-225「梦想」运输机已经被俄军炸毁。不过乌方将修复该机，预计花费超30亿美元，耗时超过五年，对此，安东诺夫设计局表示需要专家检查后才能确定安-225的状况。期间陆续有航拍和卫星画面流出，显示安-225疑似起火烧毁。直到3月4日才有俄罗斯媒体播出画面证实唯一的安-225已经被彻底摧毁。

安-225所在的安东诺夫机场在2月24日被俄军占领，当时就引发了外界对安-225安危的关注。2月24日至27日期间，俄乌双方就争夺该机场控制权持续斗争。在2月27日，有报道称乌克兰方面炮轰机场，乌方也声称其摧毁了一些俄方设备和车辆，并造成俄方伤亡。与此同时，乌克兰方面声称安-225是被俄方炸毁。

以上就是2022年2月的航空要闻盘点，感谢收看，下月再见。