美绝了！全球地下火车站最大面积立体绿化 就在深圳市中心

随着我国城市的飞速发展，城市用地日益紧张，用于绿化的面积也非常有限，仅靠地面绿化，已很难从根本上改善环境质量。因此，既节省空间又生态环保的立体绿化逐渐走俏，发展城市立绿化是的人们对生态环境提出了更高的要求的满足的重要形式,城市立体绿化有助于进一步增加城市绿化量,减少热岛效应,吸尘、减少噪音和有害气体,营造和改善城区生态环境。

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刚刚结束的第19届国际植物学大会，为大家带来了一场植物学盛宴。错过了盛宴的朋友不用担心，从今天起，广深港高铁福田站的外墙由大幅植物代替，作为本届植物学大会立体绿化展示点，进一步扮靓城市会客厅。

据悉，广深港高铁福田站绿化提升工程已顺利完工，为深圳中心城区再添新景，将成为深圳立体绿化的标志性景观。

据了解，福田区运用世界先进立体绿化技术，对亚洲最大的地下火车站——广深港高铁福田站进行绿化改造和提升，绿化提升总面积为25000多平方米，立体绿化面积约3000平方米。垂直绿化通过植物的多样性，打造了一幅巨大的植物绿墙，让原本生硬冰冷的建筑空间妙笔生花，成为空间的点睛之笔。

值得一提的是，该处的立体绿化是目前世界上地下火车站中面积最大的立体绿化。高铁站周边种上时花和以大腹木棉、宫粉紫荆、澳洲火焰木为主的粉色系乔木，待花开季节，将呈现粉红一片的壮观场面。此外，立体绿化的设立也营造了现场的微地形，解决了现场的排水、蓄水等问题，兼具了海绵城市功能。绿化提升完成后，垂直绿化墙、林下花径、微地形等都将让广深港高铁福田站与周边环境完美融合，增添一道亮丽的城市风景线。

国内外城市垂直绿化情况>>>

世界各地的许多城市十分重视垂直绿化，日本在这方面已走在世界前列。1991年，东京都政府就颁发了城市绿化法律，法律规定在设计大楼时，必须提出绿化计划书。

“花园城市”新加坡，到处是郁郁葱葱的植被，立体绿化让建筑物淹没在一片绿色之中。

美国芝加哥环境部决定设计建造各种屋顶花园，这样可以节省市政府在夏季的开销，每年节省下的4000万美元降温费用于建筑新屋顶，其寿命比传统屋顶长一半。

还有不少国家规定，城市不准建砖墙、水泥墙，必须营造“生态墙”，具体做法是沿墙等距离植树，中间攀缘爬藤类花草，亦可辅以铁艺网，这样省工、省料又实用的形式，既达到了垂直绿化效果，而且起到透绿的作用。

在国内，上海自世博会以来大力推进垂直绿化建设，除建筑外立面墙体绿化以外，以公共建筑为主，推进屋顶绿化建设；以工业建筑为特点，实施墙体垂直绿化；以市政设施为基础，推进墙面绿化、桥柱绿化、围栏绿化、沿口绿化等。

立体绿化常见植物>>>

1. 爬藤植物

爬藤植物由于其特有部位可攀援直上向高空发展，巧妙地增加绿化面积，提高绿视率而成为立体绿化的最基本材料。爬藤植物的攀援能力也各不相同，主要有4类。

1）缠绕植物

不具特殊的攀援器官，而是依靠自己的主茎，缠绕着其他物体向上生长。我国北方常用的主要有：紫藤、三叶木通、金银花、牵牛花、茑萝等。

2）攀援植物

具有明显特殊的攀援器官，如变态的叶、叶柄、卷须等，利用特殊攀援器官，把自身固定在其他物体上而生长。我国北方常用的有：葡萄、猕猴桃等。

3）钩刺植物

在其体表着生向下弯曲的镰刀状逆刺，钩附在其他物体上而向上生长。我国北方常用的有：木香、多花蔷薇等。

4）攀附植物

植物的节上长出许多能分泌胶状物质的气生不定根或产生能分泌粘胶的吸盘，吸附在其他物体上不断向上攀援。我国北方常用的有：爬山虎、美国地锦、扶芳藤、凌霄等。

2. 用于立体绿化的间种植物

立体绿化栽种的不仅是爬藤植物，还须有其他花灌木及地被植物衬托而构成群体结构完整的统一体，使之既主题突出，又五彩缤纷，四季景色宜人。

间种植物主要包括木本花卉如月季、小檗、火棘等；草本一二年生花卉如虞美人、三色堇、一串红、万寿菊等；常绿灌木如黄杨（球）；宿根及球根花卉如萱草、大花美人蕉、鸢尾等；草本地被如黑麦草、早熟禾等；水生花卉如荷花、睡莲等。

综上可见，立体绿化是经济、适用、美观和可行的绿化形式，是城市园林绿化提高绿化覆盖率、增加绿量、丰富绿化景观、提高生态效益、改善环境质量的重要发展途径。蕴钰科技自成立以来，就以这种城市绿化为己任，积极投身于环境保护、绿化公益事业。目前公司已完成十万颗苗木的种植，成功举办了金小岗农业产业园旅游项目、环保浇水项目、蕴钰啤酒龙虾节项目、蕴钰公益种树项目等，促进人与自然的和谐，科技与自然的和谐。