新加坡小哥靠执着成就梦想，曾因过度狂热被误认为是恐怖分子

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巴士只不过是一辆平平无奇的公共交通工具，但在巴士迷眼中，巴士内外每一个细节都让他们着迷。

巴士迷郑伟宏称，从车身的整体设计，再到乘客座椅、车长驾驶座，乃至于挡风玻璃、注册号码，甚至是引擎所发出的声音，都是他们会留心观察的细节。

郑伟宏也靠着这份对巴士的爱，成就了自己的梦想！

（图:来源自网络）

每当郑伟宏说他说起巴士的设施，如数家珍。“

比如说驾驶盘、仪表盘这些，还有路线牌控制器（Control Console）是什么品牌，巴士里有哪些特别设施，好像一些有仪器协助司机安全地驾驶车辆，可以帮司机看到盲点。”

有巴士迷也认为，相对于地铁，巴士无论在款式、设计、路线和引擎都各有不同，是他们“追巴士”一大动力；相反的，地铁主要都是走在隧道里，不能看窗外风景之余，也听不到更多元化的引擎的声音。

廖纬峻也补充，作为巴士迷的一大满足，就是拍下各款巴士，当成回忆般收藏起来，跟新一代巴士迷分享。

“我们作为巴士迷，就是让外面的公众能认识新来的巴士和以前的巴士。如果没有我们这群巴士迷，就可能没有这些回忆了。”

（图:来源自网络）

然而，巴士迷对巴士的热爱，往往招致社会的异样眼光甚至是误会，廖纬峻本身就曾在拍照时被误以为是恐怖分子，还曾惊动保安人员召来警察。

为满足巴士迷的爱好需求，新加坡一家对巴士迷较为友善的业者A&S巴士公司，最近就特别举办一项活动，邀请超过180名巴士迷乘坐一辆沃尔沃（Volvo）B8L双层巴士，并让他们尽情地拍摄照片和视频。

巴士公司表示，巴士迷喜欢拍照，经常让公众误以为他们会带来安全威胁。有鉴于此，公司找了一个空旷停车处，做好安全措施，让巴士迷们拍个够本。

一位从事巴士行业长达12年的车长称，很多父母并不支持孩子成为巴士迷，因为被人看不起，他们因此主办类似活动，希望能打破旁人对这种爱好的刻板印象。

（图:来源自网络）

不单如此，巴士公司还希望可以协助这些巴士迷把热情化为事业，因为巴士迷对于巴士的研究是非一般深入，如能让他们加入这个行业，绝对是我国公共交通领域的生力军。

A&S市场经理洪幸快说：“他们还很年轻，我们希望可以培养他们，从兴趣可能变成可以驾驶巴士，或者在巴士行业做工。”

今年年初，A&S从SMRT购买数辆德国品牌MAN的巴士，廖纬峻和数名巴士迷抓紧机会，决定考取四级驾驶执照，实现驾驶巴士的梦想。

“我觉得这是一个不简单的工作，但这是我们年轻人也可以做的工作，不一定是老年人才能做。我从小就很喜欢巴士，就有这个机会发挥，当成一个职业，也是一个很好机会给我累积经验。”

廖纬峻直言，未来不介意成为一名巴士车长。

业者也称，政府能为这些有兴趣且符合资格的巴士迷提供奖学金，让他们得到更好的培训，以便继续在巴士行业发挥他们的所长，借此减少新加坡对外籍巴士员的依赖。

（图:来源自网络）

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