抗战时期，3192位华侨守住了中国唯一的生命线，你知道他们吗？

在抗日战争当中，中国唯一的一条生命线，竟然是靠3192位华侨守护的。

这个故事，绝大多数人可能都没有听过。1939年在日军的封锁下，从昆明通往缅甸的“滇缅公路”成了外界进入中国的唯一补给线。

但问题是，虽然有路，国外的司机却不愿意冒着战火，带着物资进入有风险的中国境内

物资堆积如山，却根本进不来。

危机时刻，爱国华侨陈嘉庚号召南洋华侨，报名成为司机。驰援祖国。

由此，一场南洋华侨自发的救国运动开始了，当祖国需要司机的消息传到印度时：

年仅12岁的蒋印生新潮澎湃，他的父亲和哥哥是当地有名的医生。蒋印生出生在印度，从来没有到过中国，对于故乡最深的印象来自于父亲的叮嘱：“你是中国人，祖国若是不强胜。太有钱，也会被别人看不起的。”就是这么一句话竟然照亮了少年的心。蒋印生瞒在家里偷偷报名，是队伍当中年龄最小的一位司机。

在马来西亚，刚刚完婚的刘瑞奇，听到消息之后，也偷偷报了名。离开的前夜，他按照通告要求理了光头。细心的妻子抱了他，问道：“莫非你想回国吗？”看着美丽贤惠的妻子，刘瑞奇鼻头一酸，但终究没说实话，“怎么会呢？我头疼。这是医生敷药时给剃掉的。”男人悄悄起了床，留下了手表。结婚金戒指，以及给妻子的一封告别信，最后深情的看了一眼妻子。刘瑞齐离开了家。而这场“新婚别”竟然成了他与妻子的终生别。

在泰国，生活在大富之家的蔡汉良，决定放弃四座锡矿的继承权，偷偷赶到百公里之外报名。把他当儿子的婶婶听闻之后，及着追到码头，哭着喊着，“你要不回来，今生就永不相认了。”年轻人膝盖一弯，跪在地上。连磕三个响头，决绝地说。“国难当头，无国便无家。”随即便起身登船了。

在印度西亚，21岁的陈寿全，瞒着家中年老体弱的父母，和年幼的弟弟报了名。那天，等弟弟赶到码头，轮船已经启动了，小弟一下子扑跪在码头，哭着喊着：“哥～ 哥～。”寿全的眼泪一下就崩了出来。他把双手环在嘴边高喊：“告诉爸妈，我回去抗日救国，请他们原谅我的不孝。”“等赶走了日本侵略者，我马上就回来。”

这样的一幕一幕出现在南洋无数的码头、车站，而且，因为当去参加名单，都会在报纸上登出。很多人为了瞒着家人，甚至改了自己的姓名。

而在群山峻岭当中，等待他们的将是炼狱般的考验。

滇缅公路本就凶险。少年们驾驶货车盘旋而上，旁边那是深不见底的峡谷，最窄处车轮的一半都悬在空中。

就是在这样的路况下，日军的轰炸还会接连不断。蒋印生亲眼看过自己的同伴，在轰炸当中失去了耳朵，没有了双臂，更有直接随车跌入茫茫山谷，无处可觅。

1942年日军攻入西南，滇点公路被彻底切断。

从1939年开始的三年当中，来自新加坡，泰国，缅甸，越南，菲律宾，印度，印度西亚等15个国家，9个批次，一共3192名华侨奔赴祖国。

他们的平均年龄只有20岁。说着最流行的大背头，穿西装，打领带。在生命最美好的年华。毅然向着风雨前行。

而这群人，绝大多数出生在海外。从未踏足过故土，只是远方一声“母亲”的号令，就让他们血脉喷张。

三年中，抗日战场上几乎一半的物资和装备来自于滇缅公路，年轻的华侨们承担了其中90%的运输任务，直到抗战胜利时，幸存者不足一半。

这群可口可泣的英雄。后来被世人称为南桥机工。