央视《经济半小时》专题报道东莞为企纾困

在东莞这座以制造业为根基的城市，不少以外贸业务为主的中小企业，依靠着便捷的物流，将产品源源不断地经东莞、深圳、香港三地发往全球。但突如其来的疫情，让这种循环突然中断。

陆上受阻，莞港水运专线如何助力企业破解物流困境？线下关店、订单消失，莞企如何在线上打造网红车间？……5月20日20:00央视财经频道《经济半小时》播出的《小微企业：纾困进行时》报道，关注东莞为小微企业纾困解难。

困难不容低估，信心不可动摇，干劲不能松懈。在央视的镜头下，东莞的外贸企业韧性十足，正如节目中的企业受访者表示：“在漫长的过程当中，我们也经历了1次2次3次4次的失败，但是我们没有气馁，坚定自己的信念，才能让企业走得下去，在困境里找到一条适合企业长远发展的新道路。”

莞港水运专线解决莞企物流困境5月10日，广东迎来2022年以来强度最大、持续时间最长、影响范围最广的降雨。持续强降雨影响了船舶靠岸，多个港口暂停作业。位于东莞市长安镇的乐依文半导体（东莞）有限公司也因港口暂停作业，遇上了“麻烦”。在央视记者的镜头下，该公司办公室的电话铃声此起彼伏。望着屏幕上的一片红色，公司物流部经理卜京的心不由揪了起来。公司的货运主要通过粤港跨境陆路运输。今年初的疫情让这条通道频繁受阻，公司一度陷入了“原料进不来，货物出不去”的困境。

公司供应管理部高级经理陈琼瑶也很着急，“现在基本上只有几种材料，我们最大的问题是到了香港进不来，这种情况我们该怎么去安排，要怎么去解决？”厂长王少文面对这一情况也表示非常忧心,“因为你一停，进料出料出不了，我们要停工。公司停产的话，影响很大，所以当时我们压力也很大。”

就在公司一筹莫展时，一条新的通道，东莞到香港的水运专线开通了。在东莞，由于陆路运输发达，港口运输并不是当地企业主要的货运方式。此次疫情发生后，当地海关迅速利用东莞港口优势，打通“莞港水运专线”，帮助企业从“陆运”转为“水运”，换一条跑道，解决物流困境。

5月15日，连续下了五天的暴雨终于停歇，港口再次恢复运行，卜京也松了一口气，“这个货柜车昨天早上到达东莞沙田港，今天一早司机就把货送到了我们工厂，这次的货是新加坡运到香港的四台大型设备。”

物流从陆运转到水运后，卜京所在公司的进出业务逐步恢复正常。不过，对于另外一些小微企业来说，一个新的问题出现了。

建拼柜中心助企拼柜出海欧阳艳梅所在的公司主要生产小礼品，以欧美客户的外贸订单为主，今年疫情之前，他们公司每周发一次三分之一集装箱的货，从东莞发到香港跨境货车的单程运费大约2500-3000元左右。疫情期间，物流价格涨了一倍，时间还无法保证，欧阳艳梅只能眼睁睁看着客户流失。

陆运受阻，为何不走最近开通的水运专线？欧阳艳梅有自己的苦衷。公司的订单批次多、但是量不多，往往多个订单的货物才能凑齐一个集装箱，如果等着一起发，又会面临无法及时到货的问题。

企业上火，政府也急。为助力更多小订单拓展出海新通道，东莞港在港区内临时建设了一个拼柜中心，确保及时发货。

东莞港湾区快线集团有限公司董事长练泽开表示：“建设一个拼柜中心，主要是为了服务中小企业。这些企业的订单经常是多批次、少批量，单个中小企业的货量其实是比较难满足一个整柜的运量，这时候就需要几个企业集合自己的货量，一起来使用这个航运服务。”

一个多月前，欧阳艳梅开始尝试拼柜业务，目前已成功拼了5次柜。随着专线不断完善，从东莞到香港的水运时间从3月初的120小时下降至目前48小时以内。

欧阳艳梅表示：“最近政府应该是真的在想办法，所以不管星期一、星期二，还是星期三，不管是哪个时间点、时间段，我们都可以拼到箱、柜。”

目前，东莞已有1000多家企业成功“试水”拼柜出海。物流受阻的“任督二脉”终于打通。截至5月10日，莞港水运专线共运行了1006个班次，完成进出口集装箱5.68万标箱，进出口货物约41.3万吨，总货值约28亿美元。

登泰国际物流（东莞）有限公司协理易梦良表示：“以前东莞的很多企业都是走陆运从深圳出、香港出，很少有选择从东莞港出的。也是透过这次疫情，透过东莞市政府和东莞港的快速反应，以及我们物流企业的积极努力，让企业看到其实他们的出口还有另外一条路。”

政策“输血”助企打造“网红车间”东莞外贸依靠水陆联运暂时缓解了物流的压力，但在疫情的大背景下，众多中小企业仍然面临着原料上涨、生产受限、市场占有率下降等多重压力。

东莞市迪宝鞋业有限公司位于厚街镇。5月13日，该公司董事长尹积琪第一次走进直播间带货。一款标价3900多元的男鞋，因为企业负责人的出现，直播员喊出了1折特价。

公司老板亲自上阵，直播优惠层层加码，然而观看人数仍然只有三位数。尹积琪口干舌燥，在央视的镜头前也难掩着急和失望。“明明每一个消费者都要用的东西，为什么会做得这么艰难。”

受疫情影响，今年1-4月份，该公司经营困难，上千双鞋积压在仓库，订单量下降了50%，预计损失高达2000万元。无奈之下他只好用低于成本的价格抛售库存。

尹积琪面临的抛售压力并非个案，今年东莞不少中小微企业资金流转不畅，生产运营压力重重。

2022年3月，东莞市政府接连出台“纾困6条”“保链12条”和新一轮“纾困解难27条”，为尹积琪公司这样的中小微企业提供贷款风险补偿资金。截至5月13日，东莞共投放结构性货币政策工具资金107.1亿元，并加码投放再贷款再贴现资金44.2亿元，惠及市场主体4215户。

前不久，尹积琪刚刚收到300万元的贴息贷款，并收到了一笔57万的留抵退税。这笔“意外之财”让尹积琪喜出望外，更让他高兴的是，公司申请的传统产业自动化改造补贴也顺利通过了审核，一百万多元的补贴预计年底到账。

政府的支持，让尹积琪开始有了信心，他决定对企业的车间进行升级改造。明亮的灯光，中央空调吹出阵阵凉风，统一穿着“白大褂”的员工制作着各款皮鞋，这样的环境不像车间，倒有几分实验室的感觉。他花费400万元打造的新车间，不仅要配置行业内智能化程度最高的生产线，整体环境也要融入“制鞋生产线实时直播”的构思，他希望未来这里能够变成一个“网红车间”。

尹积琪之所以敢在“网红车间”豪赌一把，原因是团队正在秘密研发一款“平衡鞋”。长达三年的研发期，尹积琪和团队如今走到了新品研发的最后“一百米”，今年下半年，尹积琪将正式推出“平衡鞋”系列产品，拉回上半年的亏损，他预计新品可卖出十万双，销售额突破三千万元。

山重水复疑无路，柳暗花明又一村。央视的镜头下，东莞企业迈过这个坎儿后，视野更开阔了，战略更长远了，方法更灵活了——沉淀经验、整装前行的东莞企业拥有了更多的智慧乘风破浪。

首席记者 曹丽娟