新通道新格局丨重庆市政府口岸物流办：牵头建立省际协商合作机制

8月15日，经国务院批复同意，国家发展改革委印发了《西部陆海新通道总体规划》。新目标确立，新任务明确，重庆如何展现新作为，让规划更好更快更优质高效地落实。

为此，上游新闻·重庆晨报记者采访了市政府口岸物流办。

战略层级不断提升

近年来，西部陆海新通道的战略层级不断提升。重庆市政府口岸物流办规划发展处相关负责人介绍，今年，在中央《关于新时代推进西部大开发形成新格局的指导意见》（中发〔2019〕13号）中，明确提出要“大力推进西部陆海新通道建设”。

在全国“两会”期间，重庆市以全团建议形式向全国人大提交“将陆海新通道明确为国家战略性项目的建议”。6月下旬，国家发展改革委牵头，交通运输部、商务部、海关总署、中国国家铁路集团等单位专程到重庆召开建议回复办理情况沟通会。这次总体规划出炉，将西部陆海新通道上升为国家战略，这对重庆而言，是一个重大的利好。

“从规划的空间布局来看，在国家规划布局的三条主通道里面，有两条是从重庆出发的。”该负责人认为，这凸显了重庆在西部陆海新通道中的重要地位。有利于重庆统筹国际国内两个市场两种资源，使西部陆海新通道成为推动重庆和西部地区高质量发展的重要动力。

通达90个国家190个港口

该负责人说，目前西部陆海新通道共建机制逐步完善。现已有9个省份签署合作共建协议，积极协商并邀请四川、西藏、内蒙古、海南等加入合作共建机制。推进陆海新通道沿线地区统一品牌、统一规则、统一运营，先后在中国香港、新加坡、越南等地设立国际货物集散中心，并与贵州、甘肃合资建立了区域平台公司，陆海新通道陇渝、陇桂、黔桂、青渝桂新等铁海联运班列线路逐步增加。

目前，陆海新通道已形成国际铁海联运、跨境公路运输和国际铁路联运三种运输模式，通达至新加坡等90个国家、190个港口；并与中欧班列（重庆）实现有机联接，形成“一带一路”经中国西部地区的完整环线。截至今年6月底，铁海联运班列开行441班，累计开行1098班；国际铁路联运班列开行23班，累计开行78班；跨境公路班车开行416班，累计开行1341班。

加快设立运营组织中心

“总体规划出来后，市政府口岸物流办牵头，正在就《规划》进行深入研究，将重点做好以下几个方面的工作。”市政府口岸物流办规划发展处相关负责人透露，首先是出台贯彻落实《规划》的具体实施方案。确保《规划》的主要目标和重点任务落实到位。其次是牵头建立西部陆海新通道省际协商合作机制。然后是牵头加快设立运营组织中心，做好运营组织中心设立的各种保障工作。最后是梳理完善《规划》中涉及的重大政策和重大项目，加快对接和落地。

重庆正加快西路陆海新通道软硬件的建设，拓展全球网络，丰富运输产品，压缩口岸整体通关时间，开展物流降本增效试点，积极推进“一单到底”，助推西路陆海新通道快速发展。

上游新闻·重庆晨报记者 韩政 实习生 赵冰雪