• 11月21日 星期四

自驾游,我也要坐头等舱

自驾游,我也要坐头等舱

自驾游,我也要坐头等舱

文字丨「Bob鲍勃」

图片丨「来源网络」


旅行的意义在于赋予生活仪式感,而无论什么样的仪式感都是一种对品质的追求。


头等舱作为飞机上最高等级的舱位,出行服务的品质自然是一骑绝尘。头等舱在人们的印象中,除了贵,还意味着最豪华的环境、最宽敞的空间、最精美的餐食以及最优质的服务。


自驾游,我也要坐头等舱


例如新加坡航空,请来世界顶级名厨,不仅为头等舱乘客精心设计完美的飞行餐,还提供了数款享誉盛名的勃艮第红酒。新加坡航空头等舱在座椅的设计上也处处彰显了奢华与尊贵,浅褐色与橡子色的皮革,配以上等桃花心木纹板和皮革车线装饰,无论在视觉还是触感上都展现出高品质。座椅宽达35英寸(约89厘米),比业内其它传统头等舱座椅几乎宽出50%。如此设计,势要在每一场飞行旅程中,都能让新航头等舱的乘客享受到最大的个人空间,不仅宾至如归,更显尊贵。


自驾游,我也要坐头等舱


人们对于品质出行的追求素来已久,早在上个世纪50年代中期,西方国家就已经开始选用上好的木材、皮革等材料来实现装饰的奢华感,苏联航空首次带它们走进机舱,这也成为了头等舱最早的雏形。奇妙的是,时至今日,一向喜新厌旧的人类却从未对奢华的氛围感到过倦怠,奢华意味着物质的富足,而氛围则是一种精神世界的体验。


自驾游,我也要坐头等舱


宽敞舒适的空间,极具品质的硬件设施,富有高级感的氛围体验,如此优渥的头等舱奢享,怎不叫人垂涎神往。


然而,不是每一次出行都会乘坐无可挑剔的头等舱,如果你只是去隔壁的城市看看海,或者赶赴一场重要的商务会议。这个时候,若是乘坐媲美头等舱水准的MPV,该是件多么贴心舒心的事。比如拥有超大的后排空间,足以让你舒展肢体,半躺着闭眼享受音乐;天冷了可以开启座椅加热;疲劳了再体验一把腰背按摩。搭载如此豪华配置的“陆地头等舱”,一定少不了将云端梦想落地成真的广汽传祺GM8大师版。


自驾游,我也要坐头等舱


作为中国自主品牌豪华MPV的创领者,广汽传祺GM8大师版,在保留了MPV一切商务属性的同时,在外观上做出了极大的突破,一改传统温文尔雅的造型,启用了全新“震天翼”家族化前脸,巨大的前格栅让这辆器宇不凡的座驾不仅保留了沉稳大气的精英气场,还糅合了年轻一代追求与众不同,勇于探索的犀利与张扬。端庄稳重之余兼有雄浑的胆魄与卓绝的锐气,内里尊爵不凡,外在千山尽览。


自驾游,我也要坐头等舱


广汽传祺GM8大师版的突破,不仅仅局限于外观。在保有一贯出色驾控感的同时,更着眼于乘坐体验。工程师通过对轮胎型号、悬架衬套刚度、减振器阻尼及弹性件刚度等近100多组方案的精雕细琢,实现了媲美奔驰底盘质感的均衡调校,整车驾乘品质得到了极大提升。


自驾游,我也要坐头等舱


GM8大师版的全车设计深谙人们对豪华感的追求与神往,在后排乘坐体验的打造上,几乎实现了对飞机头等舱极致体验的完美复刻。两个独立的头等舱座椅,几乎拥有同价位中最全功能,高中低三挡模式的加热、通风及按摩功能,每个座椅不仅有独立可调节扶手,还配有电动腿拖及娱乐系统,让二排乘客可以自如地伸展肢体。可以说对乘客所能想到的出行体验都照顾得贴心周到且富有品质,让乘客坐拥云端之旅头等舱级别的尊贵格调,尽享奢华。


自驾游,我也要坐头等舱


作为民航头等舱服务的佼佼者,阿联酋航空先进的“模拟星空”照明系统一直为头等舱乘客所津津乐道,它通过模仿闪烁的夜空,在长途飞行中帮助乘客调整生物钟,大大减少了长途旅行的不适。


GM8大师版在设计中也从此处得到了灵感,选用智能32色可调LED氛围灯,让乘客根据喜好和心情更换;再配以 Harman 哈曼顶级娱乐系统,让你的每一场出行都合心合意,尽显品质。


自驾游,我也要坐头等舱


头等舱的价格与服务水准,一直以来都犹如艺术创作般,源于生活而又优于生活。人类孜孜不倦追求卓越的天性,意味着每一场革新,每一个新产物的诞生都要区别于过往,区别于平凡。如果说民航头等舱的出现,是为了更好地服务具有高消费能力的人群,在身份上彰显不凡,那么广汽传祺GM8大师版的出现,就是为了让奢华走近生活,更好的服务于每一个不甘平凡的您。


自驾游,我也要坐头等舱


在这个互联网生活将大众的视野融合到相似维度的时代,每个人对于生活品质的追求都不容忽视,广汽传祺GM8大师版,重新定义品质出行,为您开启更多愉悦之旅。


MPV车型代表了一种怎样的生活方式和生活态度?你的家庭情况和用车场景需要一辆宜商宜家的MPV吗?快去评论区告诉我吧!


自驾游,我也要坐头等舱

上一篇新闻

2006年,女教授腰疼,入院7天后去世,家属按澳洲标准索赔540万

下一篇新闻

在新加坡如何成为一名合格的中医师

评论

订阅每日新闻

订阅每日新闻以免错过最新最热门的新加坡新闻。