【Covid-19】人人“谈轮色变”的今天　你还敢上船吗？

冠病疫情大爆发后，媒体最新报道：3月19日，载有2700名旅客的“红宝石公主号”（Ruby Princess），完成太平洋与新西兰航程之后，回到悉尼港口，因为澳洲卫生部的错误判断，批准靠岸，导致130名旅客确诊感染了冠病病毒，当中一名70多岁妇女送院不治。

这起事件使到陷入低潮的游轮业雪上加霜，更引起游轮客“谈轮色变”……

冠病病毒席卷全球，一艘艘豪华游轮，刹那间在茫茫大海中搁浅或漂流、进退不得，有的变成了“海上困兽”、有的沦为“冠病温船”、有的更被各国拒绝停靠，像是踢来踢去的“海上皮球”！

假如有人在这个时刻，给你两张免费的游轮套票（含来往机票），你会携伴享用吗？

还没有给答案之前，大家不妨来看看目前游轮业的情势！

从今年1月病毒暴发，直到3月蔓延扩大为止，最少有10艘豪华游轮遭冠病病毒入侵，约100艘被拒停靠，顿使游轮业陷入黑暗的漩涡。

三大“公主”落难

依据所掌握的资料，这10艘被“毒侵”的豪华游轮，引起世界各地报章报道和关注，简述如下： “公主”最为“倒霉”：“公主游轮”旗下最少有三大“公主”落难！

最先引起全球瞩目的是有“公主巨无霸”之称的“钻石公主号”（Diamond Princess），因为一名80岁香港男旅客在2020年1月25日下船后，确诊患病，日本当局于是封船检疫。

从2月3日起，钻石公主被隔离在日本横滨港外，成了“漂浮监狱”。所有旅客在船上被隔离，不见天日，几乎都有“坐牢”或者“坐以待毙”的感觉，随着与日俱增的确诊病例，他们的心”里愈来愈恐慌不安。

钻石公主载有3700人（2666名旅客和1045名船员），包括22名中国人。按原有的航程，它在1月25日停靠香港，27日停靠越南岘港张美港，28日停靠下龙湾蔡兰港，31日停靠基隆港，2月1日停靠冲绳，2日到3日海上巡航，4日停靠横滨后结束航程。

钻石公主被形容是全球15大最豪华的游轮，是公主品牌中最大，设施最完善的游轮。到3月15日为止，船上共有712人确诊，8人死亡。

紧接着，“至尊公主号”（Grand Princess）也在海上丢了“尊严”，它从2月11日至21日在墨西哥航行时，已有两名乘客感染冠病，其中一人死亡。

消息传出后，它在3月5日被美国加利福尼亚州暂时禁止靠岸，只好在旧金山北部海域游荡。直到3月8日，它获准停靠加州的奥克兰港，船上2400名旅客分两天下船，45名接受检疫者当中，21人呈阳性结果。

“黄金公主号”（Golden Princess）的黄金身价，随之也在3月15日一落千丈。它停泊在新西兰基督城附近的阿卡罗阿（Akaroa）时出现疑似病例，3700人（2600名乘客与1100名船员）滞留，经过检疫后才放行。

世界梦幻灭

在亚洲，香港的“世界梦”号（World Dream）美梦幻灭，游轮上的3600人当中，33人出现咳嗽或发烧等症状，确诊的有8人，结果全船乘客被隔离，船载有30名加拿大人。

“世界梦”是星梦游轮旗下，母港是香港。1月19日离开香港前往广州市南沙港，3名染病的肇庆旅客登船，然后前往越南岘港市、下龙湾。游轮过后在24日返回广州和香港，当中108名旅客来自湖北省，包括28名武汉人。

歌诗达游轮的“歌诗达奇幻号”（Costa Magica）在3月8日到11日，因为载有300名意大利旅客，被多个港口拒停。12日，两名旅客确诊，船被隔离。

歌诗达旗下另一艘“歌诗达耀目号”（Costa Luminosa）在2月29日出现一名68岁意大利男旅客因中风送院后确诊，3月7日不治。后来又有5名旅客确诊，16日在西班牙马拉加靠岸，改往法国马赛，允许非意大利旅客下船。

银海游轮的“银影号”（Sliver Shadow）在3月12日抵达巴西累西腓时，两名旅客身体不适，送上岸治疗后，当中一名78岁加拿大男子确诊。同一天，银海另一艘“探索号”（Silver Explorer）上，一名83岁英国男子确诊，14日在智利的奇洛埃岛进行隔离检疫。

2月27日，英国游轮“布雷马号”（MS Braemar）有8人出现呼吸道感染症状，被多米加拒停，3月10日发现5名旅客确诊，停靠古巴港口，商议多日，获得停靠。

3月8日，埃及尼罗河一艘载有101名乘客和70名船员的游轮“阿努吉号”（MS River Anuker），出现33起确诊病例，患者均无症状。另外，还有45起疑似病例，包括19名外国人。

瑞士的地中海游轮旗下“传奇号”（Meraviglia），因一名船员和一名女乘客患了A型流感，被牙买加、开曼群岛拒停。直到墨西哥的卫生部官员登船检查，确认没人感染冠病，才获准在2月28日停靠墨西哥科苏梅尔岛（Cozumel）后，返航美国迈阿密。不过，一名旅客回到加拿大后确诊。

这艘游轮载有4500多名乘客和1600名船员，2月23日从迈阿密启航，原本计划在牙买加、开曼群岛、墨西哥、巴哈马、伯利兹和洪都拉斯航行15天，3月8日返回迈阿密，结束航程。

海上“孤儿”无人领养

综合游轮评论网站《Cruise Critic》、西方媒体以及各游轮公司官网的资料显示，受疫情影响查不出或者没有确诊病例的游轮，估计不下100艘。

据加拿大媒体在3月21日的最新报道称，最少70艘游轮上载有4000名加拿大人，纷纷禁止游轮靠岸，目前还在海上不知何去何从？

以下这些游轮多数被拒靠岸，或是漂流多日，像被遗弃的“海上孤儿”，没人愿意“领养”。直到检疫之后，才获准靠岸或离开，原有的航程都被打乱或取消。

这些游轮包括：

总部设在美国的荷美游轮旗下的“威斯特丹”号（De Westerdam），1月16日从新加坡出发，30日抵达香港，总共载有1455名旅客和802名船员。

2月1日再从香港出发，原定3日在菲律宾的马尼拉靠岸，但被拒绝，5日获准在高雄上岸，那时，各地疫情已经开始，船航行到釜山时拒停，被令返回香港。在接下来的5个港口，包括台北、关岛、泰国、都拒绝它停泊，最后在14日获准在柬埔寨靠岸。柬埔寨抽样检查后，声称无人感染病毒。

2月7日，停靠在美国纽约市附近的“海洋圣歌号”（The Anthem of the Seas），在海上漂流了12天。它之前到过南美的圣胡安、波多黎各、圣约翰、圣基茨和安提瓜，原本定于当天下船，结束航程。

意大利歌诗达游轮“歌诗达幸运号”（Costa Fortuna），3月3日从新加坡出发，原定3月6日至7日停靠普吉岛，8日与9日停靠槟城和巴生港，可是却被泰国和马来西亚拒停，只好提前返航，在10日回新加坡。

船上载了约2000人，由于没有人确诊，作为“母港”的新加坡没有理由不让它停靠。至于泰马拒停的原因是：当地政府对意大利访客实行了禁令。意大利已超越中国，成为死亡病例最多的国家。多个国家已发禁令，禁止他们入境。

其实，早在1月30日，全球第五大的“歌诗达翡翠号”（Costa Smeraida）航行到距离罗马西北附近的奇维塔基亚港时，因为一对来自澳门的华人夫妇出现发烧、疑似冠病的症状，全船被意大利当局封锁，6000多名乘客一时无法下船，直到那对夫妇送去医院证明没事之后，才获准放行。

其他受困海上的还包括：