暂停2年恢复通行 新马跨境德士短缺 乘客候车逾一小时

新加坡的民众会在奎因街巴士总站附近的万山街，乘搭德士到新山拉庆车站。（取自早报网）

暂停两年多的新马跨境德士服务前天正式恢复，虽然队伍不长，但因德士数量较少，在当地等候乘车的公众需排一个多小时才等到车。

前往马来西亚的公众一般会到奎因街巴士总站附近的万山街，乘搭德士到新山拉庆车站。昨早8时，就已经有约15人在候车站排队等候德士，当中有不少人拎着行李箱；德士约20分钟才来一辆，公众等车时间超过一个小时。

根据《联合早报》记者现场观察，前天早上8时就已经有约15人在候车站耐心排队等候，当中有不少人拎着行李箱。由于德士数量较少，约20分钟才来一辆，公众等车时间超过一个小时。

冠病疫情前，在本地工作20多年的蔡丰富（62岁，卸货员），几乎每个公共假日都会搭跨境德士回新山老家。

他说，疫情前搭德士的人相对较多，但因德士源源不绝，公众很快就能搭到车：“以前是车等人，现在是人等车。”

林筱梅（41岁，美容师）前天早上8时多拖着大行李等德士，等了近两个小时才搭到车。这是她疫情后第一次回大马，计划到妹妹的新山家探亲。

“我打算当天去当天回，为了省时间才选择搭德士，没想到要等那么久。一些人等到一半，看到德士迟迟不来就改搭巴士，但我一个人拿这么多东西，没办法只能继续等。”

康福德高德士司机邓国泰说，由于碰上长周末，单是通关就要花一个多小时，一些司机嫌麻烦就干脆选择不载客，造成德士供不应求。

邓国泰也是新柔德士同业协会主席。他说，德士司机须持“一触即通卡”（Touch N Go）才能入境大马，但一些司机因没有这张储值卡，无法往返两地载客，导致跨境德士更加供不应求。

“我们几个德士司机原本打算进去大马后，帮他们购买储值卡，但进去后发现储值卡缺货，可能要再等好几天，才能买到卡交给他们。”

由于运作成本上涨，协会早前宣布调高跨境德士收费，但因未能按规定，提前至少28天将涨价决定通知公共运输理事会，因此收费暂时不调整，依旧是每人12元（新币，下同）或每车48元。

新收费至少必须等到5月下旬才实施，届时每人须支付15元或每车收费60元。邓国泰说，协会将在敲定细节后，公布新收费的生效日期。