新加坡拥车证再涨 拥车需10万新元

公开组拥车证成价继续上涨

新一轮投标活动中报9万9999元

防疫安全管理措施放宽后带动了市场买气，导致拥车证配额更加供不应求。其中公开组拥车证成价延续过去几个月的上涨趋势，在最新一轮投标活动中报9万9999元，再创历来新高。

本月第一轮拥车证公开投标活动昨午结束，应付大众市场需求的中小型汽车（A组）成价上涨1440元（2％），报7万2996元。

大型及豪华车组（B组）则微减500元（0.5％），报9万8389元。一般用于注册B组车款的公开组（E组）成价起989元（1％），报9万9999元。

货车和巴士组（C组）成价上涨3397元（6.6％），报5万4901元，是自2017年11月以来的最高价位。摩托车组（D组）成价则略起2元，报1万零503元。

百胜汽车集团主席梁南兴受访时说，政府放宽防疫措施后，市场买气也慢慢恢复，再加上拥车证配额本来就供不应求，导致成价上涨。

此外，日元汇率近期大跌，进口日本车的车商利润率增加，投标时出手较大方，进而推高了几个车组的成价。

下个月起会有更多价格较大众化的电动车款列入A组。梁南兴认为，一些买家担心这个组别竞争会更加激烈，因此赶在之前进场。一些买不起B组新车的买家也可能转向A组，进而推高A组成价。

更多公司改用电动商用车

主要售卖商用车的Think One老板梁添丁指出，防疫措施放宽后带动不少生意，一些公司不仅要增聘人手，也须扩大车队，以致推高商用车销售量。C组昨天收到210张投标，比可供投标的85张多出近1.5倍，导致成价水涨船高。

更多公司改用电动商用车，也起到了推动作用。据梁添丁估计，新注册商用车中，电动车就占了约三成，其中比亚迪（BYD）、丰田和欧宝（Opel）等电动商用车款较受欢迎。

“虽然本地市场的纯电动商用车款不算多，但政府为买家提供最高3万元回扣，这笔钱还是很可观的，吸引不少商家改用电动车。”

摩托车买气没被削弱

陆路交通管理局自上一轮投标活动起，将摩托车拥车证抵押金从200元上调至800元，临时拥车证有效期也从六个月缩短到三个月。不过这并未削弱买气。

新加坡摩托车商会会长陈顺昌说，这是因为市场还是有一定需求，不过摩托车拥车证供应较少。

至于新措施会带来的具体影响，预计要等到6或7月才能看出来。“影响是肯定有的，但影响多大还要等三个月，到时候今年初标得、并有六个月有效期的摩托车临时拥车证，以及新措施生效后的第一批临时拥车证会陆续到期。”

文： 李思敏、 李静仪