新加坡拥车证成价三度下挫，但仍是“世界最贵铁皮”

新加坡拥车证

新加坡国土面积小，人口却越来越多。为了治理城市交通拥堵，抑制私人交通，限制汽车数量的增长，从1990年开始，新加坡则对车辆实行定额分配制。

按照这一规定，个人在购买新车时，必须首先向政府提出申请，投标购买一张有效期为10年的“拥车证”，英文为Certificate of Entitlement（简称COE）。

10年期满后，驾车者无论是继续用车还是另购新车，都必须支付另外一笔费用。

新加坡为什么会有拥车证

近年来，随着经济快速发展，许多家庭的也富裕起来，越来越多的家庭拥有小汽车，新加坡政府也面临车辆管制的压力。

拥车证制度，是新加坡独创的抑制车辆增长的限额制（Vehicle Quota System）的一部分，车辆限额制（Vehicle Quota System），是新加坡当局管制拥车和确保公路交通顺畅的主要机制。

新加坡人须先投标拥车证（COE）后才能购买汽车；当局再通过公路电子收费（Electronic Road Pricing，简称ERP）来控制公路交通流量。

拥车证类别

为了节能环保，政府鼓励购买小型节能车。乘用车按排量被分为两个级别，小于1.6L的为A类汽车，称为普通汽车，大于1.6L的为B类汽车，称为高级汽车。

具体分拥车证的类别上，分为中小型汽车组（A组），大型及豪华车组（B组），货车和巴士组（C组），机车组（D组），一般用于B组车款的公开组（E组）。

拥车证投标

在新加坡，拥车证每个月公开投标两次，通常是每个月的第一周和第三周。

公众只要缴付1万新元的押金，就能从投标周的周一中午12时开始至周三下午4时之间，利用银行提款机、网络银行服务及电话银行服务进行投标，查询最近标价及更改自己的标价。

更改标价只能以最低一元的数额往上提高。当然，如果怕麻烦，也可以委托车行投标。

拥车证最新成价

9月第二轮拥车证公开投标活动昨天结束，中小型汽车组（A组）成价微跌24元（0.1％），报31759元。这是A组成价在8月第二次投标活动下跌2.5％，和在9月第一次投标再下滑0.4％后，连续第三期下挫。

大型及豪华车组（B组）成价在本轮投标中则止跌回升，上扬999元（2.8％），报37000元。

一般用于注册B组车款的公开组（E组）成价同样上涨2088元（5.5％），报4万元。

货车和巴士组（C组）成价小幅度上调54元（0.2％），报25556元。

机车组（D组）成价则下滑488元（11.9％），报3601元。