新加坡近期国会内容汇总

政府将为多项计划和津贴斥资共1亿8400万新元来加速建筑环境业的转型；教育部将加强高等学府有关永续发展的课程与技能培训，为毕业生提供绿色就业机会，培育下一代的永续领袖；建屋发展局从去年12月起就推出了单身者联合住房计划新试点模式；政府今后添购公共巴士时都会主要选购电动巴士，预计2030年电动巴士数量会过半。

1. 近2亿新元将推动建筑环境业转型

为加快建筑环境业转型步伐，政府将为多项计划和津贴斥资共1亿8400万新元，鼓励业者提升建筑能效和采用先进设施管理，同时进一步推动研发工作。通过2.0版计划，建筑业主可选择合适的改装工程，例如提升冷却系统、安装太阳能板，或重新设计空间以结合自然通风。

国家发展部长李智陞前天（3月8日）在国会拨款委员会辩论国家发展部开支预算时，宣布拨出6300万新元改进针对现有建筑的绿色建筑标志奖励计划。

来源：早报

陈杰豪说，政府也将对未来城市计划投入多4600万新元，支持先进建筑和设施管理的研发工作。这些创新技术包括使用可定制机器人系统进行现场组装和场外建筑工作。

李智陞说，原版计划资助了超过80座建筑的改装费用，每年省下逾180千兆瓦时（GWh）的能源，相当于近4万个四房式组屋的每年用电量。

此外，建设局还会把生产力创新项目延长至2024年3月，帮助企业采纳制造和装配设计技术（DfMA），以及集成数码传输（IDD）技术提高生产力。iBuildSG奖学金和赞助金计划也将延长至明年3月，帮助建筑环境业招揽年轻人才。

2. 高校将加强永续发展课程设置

教育部长陈振声今天（3月8日）在参与国会拨款委员会有关2030年新加坡绿色发展蓝图的辩论时说：“我们的学府可以在两个关键领域为推动国家永续发展做出贡献。

当局将从三方面着手：加强学校课程与技能培训，让毕业生为绿色经济做好准备；探索研究、创新和社区项目，推进永续发展目标；在教育部学校推广生态永续计划（Eco Stewardship Programme）。

第一，利用他们的研究和创新能力开发新产品和解决方案，使我们社会的其他部门能够应对永续性挑战。第二，培养毕业生和劳动力的技能和能力，使他们能够在绿色经济中抓住机遇。

来源：早报

具体而言，工艺教育学院、理工学院和大学等高等学府正更新课程设置，并引入专业类、通识以及持续教育与培训（CET）课程，培养学生和中途专业人士在新兴绿色工作方面的前瞻性技能，提供可持续建筑环境、绿色工程解决方案、绿色金融和环境科学等领域的培训。

此外，高等学府也与企业、机构和社区合作开展研究和创新项目，创造更多绿色实习机会，推动永续发展进程。

陈振声举例，南洋理工学院与法国能源管理和自动化公司施耐德电气（Schneider Electric）合作，打造了本地首个可持续发展体验中心。预计到2023年，该学院可帮助100家中小型企业量身订造节能方案。

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3. 单身者联合住房计划新模式

建屋发展局自去年12月推出单身者联合住房计划新试点模式以来，吸引约1400份申请。目前已有90人在无须事先找到室友的情况下，成功申请勿洛北路和万国弯的租赁组屋。

内政部兼国家发展部政务部长费绍尔副教授今天（3月8日）在国会拨款委员会辩论国家发展部开支预算时，透露上述消息。

建屋局说，当局下来将在武吉巴督西8道第465A座组屋，推出单身者联合住房计划（Joint Singles Scheme，简称JSS）试点模式的第三个试行地点。这座组屋共有50个一房式和二房式单位预留给试点模式租户，可接纳约120名单身者。

来源：早报

当局已展开公开招标，首批租户预计从今年第三季度开始迁入。费绍尔说：“我们将继续观察这一试点模式的有效性，探讨如何改进以更好地满足单身者的需求。”

截至上月28日，建屋局已评估约600份单身者联合住房计划试点模式的申请，当中有约170人符合申请资格，近七成不符合申请资格。不符合资格的原因包括他们已成功申请其他组屋单位、经评估后发现一些申请者可负担得起其他住屋选项等。

目前试行这项试点模式的两座租赁组屋是勿洛北路第429A座和万国弯第999A座。建屋局在这两座组屋预留110间一房式与二房式单位，共可接纳约270名试点模式下的租户。这两个试行地点由佳音社区服务（Good News Community Services）负责管理。

4. 多数巴士将逐步转为电动

陆路交通管理局在2018年斥资约5000万新元购买60辆电动巴士，这些巴士都已在公路上行驶载客。陆交局说，这有助当局了解更大规模使用电动巴士的运作和科技考量。

交通部长易华仁今天（3月8日）在参与国会拨款委员会有关2030年新加坡绿色发展蓝图的辩论时说，从现在到2030年，政府都会主要购买电动巴士。陆交局也会最迟2025年淘汰掉已达到使用寿命期限的超过400辆柴油巴士，到了2030年，有一半的公共巴士车队会由电动巴士组成。

来源：早报

为了降低排碳量和能源成本，陆交局会在地铁和巴士车厂、办公室和设施大楼等较新以及完成翻新的陆路交通基础设施安装太阳能板。这有助当局实现目标，即在2025年前通过太阳能板生产16兆峰瓦（MWp）的电量，到2030年进一步推高至25兆峰瓦。

陆交局也会在本月展开招标，委任业者在兴建中的地铁综合测试中心、行人天桥和有盖走廊等设施安装太阳能板。这有助生产另外多达20兆峰瓦的电量，相等于为多达285辆单层电动巴士充电一年所需的用电量。

来源：

1. 【国会】1亿8400万元推动建筑环境业转型，早报

2. 【国会】高等学府加强永续发展课程设置 培养绿色经济人才，早报

3. 【国会】单身者联合住房计划新模式 第三个试行地点在武吉巴督推出，早报

4. 【国会】到2030年 有半数公共巴士是电动巴士，早报