杨莉明：连接可行替代贸易路线 国际陆海贸易新通道仍可改善

国际陆海贸易新通道。（网络图片）

文 / 王纬温 重庆特派员

我国通讯及新闻部长杨莉明认为，冠病大流行严重干扰全球供应链之际，中新（重庆）战略性互联互通示范项目旗下的“国际陆海贸易新通道”，尽管已连接东南亚与中国西部的可行替代贸易路线，但仍有改善的空间。

她指出，金融服务结合正确的技术工具，可对通道沿线的贸易和商业发挥强大影响力，包括让通道上的货运人更容易获取贸易融资和货物保险。

中新金融峰会昨天下午在重庆开幕，也是负责中新项目的新方部长的杨莉明以视频方式与会致辞。

杨莉明说，中国—东盟（中国称东盟）疫情下关系保持强劲，《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）明年1月1日将生效，双方也将展开联合可行性研究进一步加强东盟—中国自贸区。

在此更大区域一体化的积极背景下，金融服务业可发挥催化作用；新加坡与重庆则是通过中新项目下的金融服务领域，进行涉及跨境融资、贸易数字化和绿色融资的密切合作。

金融服务是中新项目确立的四大重点领域之一，其他三个领域是航空产业、信息通信及交通物流。

杨莉明认为，金融服务可在陆海新通道中发挥重要作用，利用技术为用户提供更多增值服务，包括提高数字化让货运人和金融机构更轻松、更安全地在贸易融资平台上交换数字贸易文件。

她也指出，新加坡资讯通信媒体发展局的“贸易互信”（TradeTrust）框架，就可简化这些文件的交换和验证过程。

对于陆海新通道的数字化，同样以视频方式与会的新加坡金融管理局局长孟文能表示，新渝必须应对通道上因多式联运带来的挑战。他指出，多式联运提单（multi-modal transport bill of lading）目前未广泛用作流通单据，也不似一般的提货单具有明确法律地位，限制了使用多式联运贸易路线的进口商和出口商获得贸易融资便利。

孟文能表示，新渝必须努力提高中国和东盟贸易参与者对多式联运提单，以及其电子版的接受度。他介绍，新加坡政府机构正与重庆口岸和物流办公室，利用新加坡的贸易互信框架，对包括多式联运提单进行数字化提单试点。

孟文能：扩大贸易互信框架可消除诈骗性提单风险

孟文能指出，如在陆海新通道上扩大贸易互信框架的使用，银行将能使用电子文件进行贸易融资，也可有效消除诈骗性多式联运提单的风险。

至于中新项目下金融服务领域的绿色金融，孟文能说，新加坡可在支持中国绿色融资需求方面发挥重要作用。

孟文能建议新渝探索创新政策措施，促进符合条件的中国企业在境外发行绿色债券，例如允许加快批准重庆或中国西部企业在新加坡发行绿色债券。

据金融管理局文告，新渝两地企业和机构会上也签署10份谅解备忘录，涉及跨境金融服务合作、绿色金融，以及金融科技。

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