新加坡人车混行惹争议，网友调侃：坡县又小、又窄、行人骑士不“干架”才怪

新加坡人车混行惹争议，网友调侃：坡县又小、又窄、行人骑士不“干架”才怪！

初到新加坡...第一印象就是...

这马路好窄呀！

比起国内动不动就是八车道、最起码也是四车道...新加坡的道路确实有点窄...

当下，由于疫情，新加坡提倡“走骑搭”的出行方式，鼓励人们多走路、多骑行，并且使用公共运输工具通勤。

然而，在寸土寸金的新加坡，行人和脚踏车骑士往往需要共用一条行人道。对双方来说，这不仅引发安全隐忧，偶尔也引起不必要的争执。

（图:来源自网络）

不少步行网友认为，脚踏车骑士不应该在人行道上骑行，理由是他们的骑行速度偏快，稍有不慎将危害行人的安全，特别是行动缓慢的年长者和路人。

不少骑士则表示，一些行人并没有留意路况，在步行时一直刷手机或戴耳机，分散了他们的注意力，导致他们无法察觉前后方是否有脚踏车骑行。

（图:来源自网络）

根据新加坡活跃通勤法令，没有禁止脚踏车骑士使用人行道，但根据当局的行为准则，如果路段有人行道和共用道，骑士应该使用共同道，在骑行期间也要优先让路给行人。

骑士也应该与其他道路使用者保持安全距离，并且靠左骑行，除非是要超越前方的行人或其他道路使用者。

对此，脚踏车需要配备铃铛或类似的警告装置，作为提醒其他道路使用者的用途。

当骑士途径人潮拥挤的路段，例如坐落在人行道或共用道附近的巴士站，他们必须放慢速度并准备停下，然后推着脚踏车行走。

（图:来源自网络）

除了脚踏车骑士，去年7月也首次为行人设立行为准则，规劝行人在路上保持警惕与安全。

在这之前，该法令着重针对脚踏车骑士和个人代步工具使用者。

根据该准则，如果路段有分隔的行人和脚踏车专用道，行人应该使用人行道，并且避免走在脚踏车专用道上，并且在合理情况下，应该靠左边走，除非是要超越前方的行人或其他道路使用者。

此外，行人也应该保持警惕，避免使用手机等移动通信设备，也不要戴耳机来听歌，以便能够及时发现前方的障碍物或其他的危险情况。

（图:来源自网络）

目前对于各道路上骑自行车有哪些规则呢？

注意：仅限自行车，不包括电动助力车，电动车

人行道：-10km/h

自行车道：-25km/h， 平均普通骑自行车的人为15km/h-22km/h

马路：-限速和马路限速一致-遵守所有交通讯号并与车流方向相同-在单行道需单排骑行并且在巴士路运营时间-必须带头盔-需在黑夜打开前白灯和后红灯-在骑行时不可用移动通讯设备。

行人和骑士之间，到底能否和谐共处？