• 04月24日 星期三

在广州飞往新加坡的航班上,我发现了不一样的风景

坐飞机,是广大中国在新留学生来坡上学的“不二选择”。那么在这不长不短的飞行途中,你可否留意过窗外翼下闪过的风景?是否也好奇过它们的地名以及来头?今天,小编就分享一下自己“上学路上”拍到的照片,暂且不管疫情期间令人头大的出关、入关手续,扣好安全带,我们去看美景咯!

航路信息简介

小编上学搭乘的是8月17号南航CZ3039航班,从祖国的“南大门”——广州,直飞新加坡。这也是大家上学路上经常光顾的航线,所以此次航班沿路的“打卡点”,大家乘坐其他中新航班时基本都会路过。

当天具体航线

在广州飞往新加坡的航班上,我发现了不一样的风景

CZ3039航班当天航线概览,紫色实线为航班实际航线,其中黑色虚线为软件未能覆盖的部分 来源:Fllghtradar24

航班从广州出发,过佛山,经香港,由珠海上空进入南海。途中还飞越西沙群岛,越南,最后由马来西亚柔佛州上空进入新加坡。

打卡点

沿着航路,我们已经可以看到几个值得关注的地点。航班飞越的珠江入海口两侧,坐落有香港国际机场、澳门国际机场,港珠澳大桥珠海口岸等地标。这些都位于航线的东侧,而西侧稍远则有珠海金湾机场(旧称三灶机场,珠海国际航展举办地)。

在广州飞往新加坡的航班上,我发现了不一样的风景

飞机飞越珠江入海口时的具体位置,来源:Flightradar24

在广州飞往新加坡的航班上,我发现了不一样的风景

标红框的地标,从左往右、从上往下依次是: 香港国际机场、港珠澳大桥珠海口岸人工岛、澳门国际机场 来源:Flightradar24

进入南中国海,我们将飞越祖国在南海的“珍珠”——西沙群岛,行政区划上为海南三沙市西沙区。

在广州飞往新加坡的航班上,我发现了不一样的风景

左侧虚线为飞机航线。右上角一连串岛礁为西沙群岛的七连礁; 七连礁南方修有跑道的岛屿为永兴岛,三沙市政府驻地 来源:Flightradar24

最后,穿过云层,机翼掠过马来西亚柔佛州南部的边佳兰(Pengenran), 继续南飞,在印尼的巴淡岛(Batam)上空调头,重新北上到边佳兰北部的Lebam River及附近湿地上空调整姿态,方才从新加坡北部的德光岛进入机场空域降落。

在广州飞往新加坡的航班上,我发现了不一样的风景

本次航班最后的奇特旅途,来源:Flightradar24

至此,我们已经完成了“图上作业”,到底能看到多少,还得天公作美、运气巧合。接下来,就来看看这些舷窗外的风景,并了解一下它们背后的轶事吧!

窗外的景

现在,我们就按打卡点的顺序,依次点名~

珠江入海口

起飞后16分钟,我们就能看到航向左侧的香港国际机场。此时飞机仍在爬升,高度约为7600米,很遗憾没能及时抓拍到其他地标(下次一定!)

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远眺香港国际机场

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我瞪大了双眼.jpg 此图中清晰可见香港国际机场以及跑道, 南边为白云笼罩的赤鱲(liè)角

西沙群岛

在海天一色的南海上又飞了接近1小时,我们到了西沙群岛(Paracel Islands),高度为10100米。

1974年1月15日至20日,人民解放军曾在此,与侵占西沙群岛的南越西贡当局进行了自卫反击战,全面收复了西沙群岛。2012年,三沙市设立,驻地永兴岛,管辖西沙、中沙、南沙群岛的岛礁以及其海域。

这次我们从北往南,先是经过七连礁以及永兴岛,最后由南部的华光礁与盘石屿,作别西沙群岛。

在广州飞往新加坡的航班上,我发现了不一样的风景

飞掠七连礁。由于高度与距离,未能捕捉到永兴岛

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仓促抓拍的华光礁

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留下靓照的盘石屿

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卫星照片:上方的华光礁与右下方的盘石屿,以及航班航线 来源:Flightradar24

华光礁、盘石屿皆由珊瑚礁礁盘发育而成。其中华光礁面积大,为冬季良好渔场,常有渔民来此作业。而盘石屿则为珊瑚环礁围成的封闭潟湖。因高度较低,台风大潮时常被海水淹没。

尾声:边佳兰,巴淡岛

后半段的旅途中,航班也飞过了越南上空,但没有捕捉到什么特别的景观,就先略过啦~

飞行将近两个半小时后,航班在马来西亚东面120公里左右海域上的一万米高空,开始下降高度、放慢脚步,准备降落。

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“我来了,马来半岛!” 此时飞机开始以每分钟300~350米的垂直速度“下坡”。来源:Flightradar24

20多分钟后,飞机首次从西面经过马来西亚柔佛州边佳兰,高度为2000米左右,対地速度为430公里/小时。

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“一渡边佳兰”,从卫星照片可看到右下角的密密麻麻的油气罐,属于边佳兰石油综合中心(Pengerang Integrated Complex) 来源:Flightradar24

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边佳兰附近的石化工业区

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边佳兰南部的边佳兰深水港(Pengerang Deepwater Terminal)

随后,飞机在新加坡南面的印尼巴淡岛上空调头,高度降至1800米。此后再次北上,路过边佳兰,在边佳兰北部的湿地上空完成了最后一次调头,高度降至800米,调整姿态,对准20公里外的跑道,准备着陆。

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朵朵白云,邈邈巴淡。照片上方一块坐落着 巴淡罕纳迪姆国际机场(Hang Nadim Intl' Airport)

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此时根据照片拍摄时间推测的飞机位置。由于高度原因, 上面的照片中未能拍到罕纳迪姆国际机场 来源:Flightradar24

在广州飞往新加坡的航班上,我发现了不一样的风景

边佳兰北面湿地上空。绿水白云蓝天银翼,相映成趣

降落!

在旅途的最后10分钟,飞机飞过樟宜机场北部的德光岛(Tekong Island)。此地为新加坡的军事保留区,设有新加坡陆军的新兵基础军事训练(Basic Millitary Training, BMT)所用之设施。相信不少服过兵役的留学生挺熟悉的吧~

着陆之后很凑巧,一架顺丰货运班机尾随而至。由于执飞的是定期的货运航班,相信未来坐CZ3039上学的同学们,还有机会看到一架顺丰班机在你们身后送货哟~

在广州飞往新加坡的航班上,我发现了不一样的风景

德光岛北部。德光岛为新加坡第二大岛屿,且由于填海造陆,还在不断“长大”

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用于接驳来往德光岛与新加坡本岛船只的樟宜码头

在广州飞往新加坡的航班上,我发现了不一样的风景

"您的快递紧跟着我们着陆“,尾随的顺丰货运班机,航线为从广州至新加坡

结尾

此次分享也就告一段落啦!疫情期间,大家来坡上学前后都为各种手续操碎了心,也由于选座、天气等诸多因素,没有条件欣赏窗外的美景。希望大家阅读完之后能大致领略到上学路上一路陪伴的风景,以及它们背后的些许轶事。最后祝愿大家新学期学业顺利,不要被客观的不利条件蒙住了双眼,而忽略了身边的美好。

我们于那蓝天,下次再会!

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