好消息！马来西亚叫停新加坡过路费，原因——技术不顶

好消息！马来西亚叫停新加坡过路费，原因——技术不顶

尴尬！

由于技术原因，马来西亚暂缓了对新加坡车辆收缴过路费的计划...

对于新加坡的小伙伴来说，周末驾车去隔壁马来西亚是再正常不过的事情了，采购一番、吃顿海鲜...还是能省大把的票子...

（图:来源自网络）

最近消息，计划10月1日收过路费的那个关卡，现在因为技术原因，又无限期推迟了收钱计划。

近日，马来西亚媒体报道，由于外国车辆入境准证（VEP）措施面对一些技术问题，原定10月1日落实这项措施推迟，最快要等到明年才会推行。

VEP一再展延的问题是因为安装“外国入境车辆射频识别标签”（VEP-RFID，简称RFID）的供应商面对一些技术问题，包括系统无法与贴有RFID标签的汽车注册号码连接，因此被迫展延此措施。

（图:来源自网络）

过路费小回顾！

马来西亚原本计划2016年11月1日在长堤与第二通道两个关卡，向入境的新加坡注册车辆征收20令吉（约6.40新元）入境过路费（RC），同时落实VEP系统。

入境过路费当时按计划实施，VEP系统则因各种技术问题一拖再拖。

马来西亚外交部今年4月25日宣布，10月1日起分阶段实施VEP措施。到时从新柔长堤及第二通道关卡入境的外国车辆都必须拥有RFID标签。

据声明，VEP政策落实后，所有入境外国车辆都必须申请外国车辆入境准证。VEP将分三阶段落实，首先是马新边界，再来是马泰边界，最后是马来西亚与文莱和印度尼西亚边界。

当时强调，10月1日以后，只有已注册VEP的车辆才能入境马来西亚，但并未说明何时将在马泰边界，以及马文和印尼边界关卡也落实VEP措施。

（图:来源自网络）

新加坡车主目前可在四个地点领取及安装RFID标签，包括第二通道的振林山南向休息站、五间店（Lima Kedai）收费站、淡杯安莎娜广场露天停车场，以及东部大道（EDL）的班兰休息站。

马来西亚9月24日宣布，原定10月1日开始执行的VEP措施，将在“高峰时段”延缓执行。

高峰时段是指——

周一至周四上午5时至上午11时、晚上7时至晚上10时；周五、周六和星期日则是下午4时至凌晨3时、下午1时至下午4时。

在10月1日则宣布展延落实这项措施，但并未说明展延到何时。

新加坡交通部上个月表明，如果马来西亚政府只对新加坡注册车辆实施VEP措施，新加坡将考虑做出相对的回应。

不过现在由于技术问题无限期的延长...

坐等消息吧！毕竟不收费终究还是个好事情！