新加坡地铁经常瘫痪，竟然还要涨价？这是什么操作

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准确消息：年底地铁和巴士车资将上调

据说，此次达到了21年来最大涨幅

而且，车资已经连续两年上调了。。。

算一算，每个月可能要少喝2杯kopi了

地铁瘫痪的画面记忆尤新，哪来的底气涨价？

这是一波什么神操作？

近日，新加坡公共运输理事会今午召开记者会宣布，批准业者按照车资调整方程式，把地铁和巴士整体车资调高7％。这是公交车资连续第二年上调，去年调高了4.3％，在这之前的三年里，车资连续调低了总共8.3％

理事会的说法比较官方，数据比较没有那么直观。我们一起来看下涨了多少钱，比较简单直接。

从12月28日起，以乘车卡（Ez-link)付费的成人车资每趟车程将上调9分，乐龄和学生优惠车资上调4分，以现金付费的巴士车资及地铁单程车资则上调2角。

上调的原因是什么？

根据有关人士指出，导致车资上调的原因是运行公共运输的费用和全球范围内能源价格的不断上涨。

SBS称自2013年以来，由于市区蓝线的工程，他们的日常运营就面临着成本增加的压力，更有员工工资上调，人力成本增加，进而导致了SBS在去年的年底报告中出现了一个亿新币的亏损。

无独有偶的是，SMRT同样也因为绿线，环线等的施工导致了成本增加，在三月底发布的年度报告中出现了1.55亿新币的亏损。

所以2家公司共同提出了关于车资上调的申请，用以公司日常的运营和轨道维护。

交通理事会发言人Janil Puthucheary称，理事会在过去几年中都有机会根据公共运输的维护成本和出现的亏损，提案上调车资，但是并没有进行。

而今年车资的上调将有助于弥补这部分亏损，并更好的提高地铁和巴士的运营的效率。

我们前面也提到，成人的车资上涨了9分，但是政府也决定把受津贴的低薪员工和残障者的优惠车资增幅限定在4分，以减低车资调整对这群乘客的影响。

这次的车资调整，也不光只有上涨，也有另一部分学生群体受益。

理工学院和其他全职专业文凭课程学生将享受优惠车资，每趟车程最多收费0.63元。

要知道他们目前乘车的费用可高达2.17元。车资调整后，超过8万名学生将受惠，每趟车程可节省多达1.54元。

此外，所有优惠月票价格也上调，涨幅介于1元至5.50元；成人月票价格也调高8元。

另一项措施是针对减轻低收入家庭的交通费负担的。政府将为公共运输基金注入约600万元，并提供45万张公交优惠券，比去年多50％，每张的款额也从之前的30元提高到50元。

同时也放宽了申请的条件，可以使更多的低收入家庭受益，使他们不因为车资的上涨而受到过多的经济压力，不使出行受到阻碍。

其实这么来看，公共运输理事会其实想的很周全了，虽然提高了成年人乘车的价格，但是对于学生和年长者，以及低收入家庭来说，其实影响并没有很大，说明有关部门在调整车资的时候，已经尽量将受影响的人数降到最低了。

目前公众对于车资上调的看法也是各有不同，算是近期比较热议的话题。

一部分人认为在寸土寸金的新加坡生活，本身压力就已经很大，近年来，不管是公共运输还是拥车的费用都在不同程度的增加，可以说是压力山大。还是希望政府能有更多有效力的解决方案，减少民众生活的压力。

另一部分人认为，我们都希望日常出行能够顺利便捷，如果车资的调整有助于提升公共运输的运力，那便是可以接受的。而且全球资源价格的上涨也是在情理之中的事情，只是希望像前几年地铁瘫痪的事情能够尽可能的减少，价格上涨带来的运力提升，才是民众心甘情愿买单的基础，

小编想说，虽然之前新加坡地铁之前经常有故障瘫痪，但近几年已经减少了很多。而且公共运输的确很便利，比很多国家的基础设施好太多，对于普通民众来说，平日出行根本不会有太大的问题。

对于普通的通勤族来说，每月也会有格外的费用增加，虽然不是什么大钱，但还是会肉疼的啊！

所以，亲爱的SBS和SMRT请好好花纳税人和乘客的钱好吗？

答应我，不要让地铁在早晨出故障！！好吗！！？？

上班迟到扣得钱，给报销不？不给报销的话，就请好好的维护，对得起我每次打卡多付的9分钱可以吗？

好了，小编去算账了，下周见~