新隆高铁黄了！新加坡裕廊区域线照样动工，地铁开进NTU校内

上周新加坡和马来西亚正式出了一份公告，宣布新隆高铁项目终止和确定了赔偿额。

来源：mothership

之前画的“大饼”没了，住在新加坡裕廊的人们都感觉有点“丧”～

不过今天就传来了好消息，虽然没有新隆高铁，但裕廊区的发展并不受影响。

颇受关注的裕廊区域地铁线今年照样开工！

裕廊区域线四个站

2021年第二季度开工

（图源：[email protected]）

今天新加坡陆交局宣布地铁裕廊区域线将会衔接到南洋理工大学和裕廊工业区一带的四个地铁站。

建筑工程将在今年第二季动工，预计2029年竣工。

其中两个站（1）（2）是在南洋理工大学校园兴建的南洋弯站和南洋门站。

我们来看看具体的位置：

（以上图源：海峡时报）

南洋弯站站靠近NIE大楼，而南洋门站靠近Nanyang Grove。

这两站之间会兴建一座长1.4公里的高架轨道。

南洋门站效果图

南洋弯站效果图 而（3）和（4）是裕廊工业区一带的裕廊山站和裕廊渡头站。

（图源：海峡时报）

两个站相距不远，裕廊山站靠近裕廊山公园的北边。

裕廊山站效果图

裕廊渡头站效果图

这两站之间也会兴建一条长1.1公里的高架轨道。

新加坡的裕廊区域线是本地第7条地铁线，全长24公里、共有24个站、将分三个阶段通车。

这条区域地铁，预计会大大改善西部交通，把地铁开到目前不方便的地区。

包括南大、裕廊工业区、裕廊创新区、班丹蓄水池以及登加（Tengah）新镇。

（2018年官宣裕廊区域地铁线）

我们也发现裕廊区域线有站多、密集的特点。

因为当局目标是在通车后，让蔡厝港、文礼和裕廊一带的6万个住户步行10分钟内就能走到地铁站。

点击看大图（图源：LTA）

而且裕廊区域线还会衔接南北线和东西线地铁。

到时候全岛各处前往裕廊的时间都会大大缩短，广袤的裕廊地区之间通勤时间也会缩短。

例如：

蔡厝港-南大李伟南图书馆

现在地铁转巴士需要60分钟 以后搭地铁只要25分钟

兀兰-裕廊岛检查站

现在地铁转巴士80分钟 搭地铁35分钟左右

新隆高铁黄了 对新加坡西部有影响吗？

虽然因为马来西亚改变主意，跨国高铁项目新隆高铁终止了。

但是专家认为这不会对新加坡西部有很大影响：

“高铁载的是人不是货，而西部的发展重点是货品流通和工业，不是人流，因此如果有高铁，就是额外收获，没有它，计划也不会受影响。”

裕廊湖区的概念不会因此受挫。

现在裕廊湖区的发展偏向高端科技和高端轻工业，边上大士则着重重工业、港口业和物流业。

未来加上裕廊区域线的开通、以及登加新镇的建成，相信新加坡西部还是大有可为～

2018年7月，时任国家发展部长黄循财也在国会说过：

“无论新隆高铁最后会否成真，新加坡对于发展裕廊湖区整体的动力和愿景始终不变。”

新加坡国立大学城市与地产研究院主任程天富教授也分析认为该区潜力无限，尤其是裕廊东一带的房价不会因为没有新隆高铁而下跌。

专家说房价不会跌，住在西部的小伙伴是不是松了一口气？

椰友们，你们觉得裕廊怎么样？