长期政治稳定，是否会造成官僚主义的流弊

“长期的政治稳定，是否会造成官僚主义的流弊？”这是40年前新加坡大专辩论会的题目。很难想像40年前已经有这么好的辩题，让学生各自发挥观点。

40年后再探讨，是否有官僚主义的流弊。我认为依然是个yes or no 的道理。

就新加坡而言，如果40年前已经被认为“长期”，而40年后的今天政治依然稳定，这得归功于执政党没有因长期执政而放松怠堕。当然，反对党的角色也起著催化作用。

目前新加坡的客观现实是，行动党的政治维持高度专业化，行动党政府则头重脚轻，而且越来越严重和明显。

少做少错，不做不错？

官僚主义造成“脚轻”问题，违背了行动党的治国哲学。

Hands on，一个行动抵得上千百个纸上谈兵。这不就是我国独立以来取得成功的要素吗？

十几年前我就在个人专栏“还看今朝”发表了一续列民事服务需要改进的建议，这些反馈意见至今都是“原封不动”。

连殖民地时代留下的“格杀勿论”的牌子，这个好像随时把老百姓当野狗射杀的像征，早就应该丢进历史的垃圾桶了。可十几年过去了，“格杀毋论”依然到处张挂，大家都已经习惯麻木了吗？

忙与盲——上头非常忙碌，日理万机。底层照章行事，结果许多应该改进的地方毫无动静。

随着人口的密集度增加，有些双向路段应该改为单向，比如安柏路安柏花园（Amber Road Amber Gardens） 目前的双向存在安全隐患，而且造成驾驶上的不便。

双向改为单向可以扩大到丹绒加东路，如切路、东海岸路等，其实全国都应该探讨。

40年前，乌节路是双向，改为单向证明是正确的。

还有，所有汽车出入口的拐弯处，都以九十度弧形设置，这类拐弯点都有明显的车轮摩擦痕迹，这种旧式的设计概念，早就应该被淘汰和纠正过来。

应该以更宽广的弧形，这不需要占据太多空间，否则就把拐弯点的高度与地面一样，这样就可以带来很多方便，不需要在出入口产生不必要的压迫感。

长期政治稳定的后遗症，官僚作风默守成规，形成一个政府官员执行力不足的现象，公路上泥沙随处可见就是证据。同样的效应，出现在媒体生态。

政府努力过，让两家媒体集团都拥有电视和报纸，以便相互竞争。结果因为“我国市场太小”而打回原形。

垄断久了，走上迂腐之路是必然。这就是目前我国的主流媒体文化。

行动党的政治工作维持朝气蓬勃，政府的表现头重脚轻，人力资源缺乏，需要懂得变通，这是否因为长期政治稳定，缺乏脑力激荡的结果？

打个比方说，如果新加坡是一列火车，车头的带动力依然强劲，可后面几节车厢跟不上。

中国曾经努力学习新加坡，现在中国在许多民生课题上已经超越我们。

中国高速公路几百公里路面都很平坦，我们这里就完全不同。MCE刚刚开通时5公里的路面非常平坦，现在就和其他路面看齐了，有修补的地方就有凹凸痕迹，这是全新加坡路面的“标准”。

努力学习一下我们三十年前的“学生”吧。中国在改进民生课题上一日千里，我们却呈现原地踏步的现象。

新加坡目前是发展后援支撑不足的问题严重。但穷则变，变则通，不能一直装着若无其事，粉饰太平。

生活中的一点一滴，事务官应该充分利用公权力去办事，改善人民生活素质是没有止境的。

“长期的政治稳定，是否会造成官僚主义的流弊？”——40年前的大专辩论题目，值得继续辩论下去。

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