NTU与M1合作展开5G蜂窝车联网研究

编者按

做为新加坡转型成为国际互连移动创新中心的一部分，新加坡南洋理工大学与M1公司合作展开新加坡首例5G蜂窝车联网（C-V2X, Cellular Vehicle-to-everything. 以下简称C-V2X）研究试验台。

什么是C-V2X？

人与人、物与物以及人与物的大连接时代即将到来。汽车作为万物互联的重要一环，正在经历著深刻的变革。其中，车联网技术无疑是推动汽车行业变革的关键。而汽车要实现与万物的智能互联，必须要有一个统一的标准，基于蜂窝技术的网联汽车技术：C-V2X就是较为成熟选择之一。

C-V2X是一种基于从4G到5G通信演进形成的车用无线通信技术，能够使车、路、人之间实现互联互通，帮助城市打造安全畅通的出行网络。随着5G的进步，C-V2X技术的及时性和可靠性将大大提升。

C-V2X可以帮助车主快速准确获取实时交通道路状况，规避拥堵；同时还可以提升车辆在视线盲区的感知力，降低碰撞和闯红灯的风险。也就是说，C-V2X是推动自动驾驶技术不可或缺的重要一环。

C-V2X有哪些优势？

1、支持低时延直接通信，无需依赖网络协助

2、使用统一频段

3、支持高速移动场景

4、引入非常严格的测试认证环节，安全性能更高、更一致

5、在整体性能上做了很多优化，最小性能可以保证其在高密度、快速移动的用户使用场景下，它的通信有效距离范围可以达到DSRC的两倍以上

6、GNSS信号丢失亦可稳健同步，多维度的同步源来实现同步，保证可靠的通信。比如车开到一个隧道接收不到卫星了，系统里面有一些惯性导航的设备可以保持一部分的定位精度，所以在穿梭隧道的时候，导航依旧可以工作

7、充分利用针对ITS-G5/DSRC上层协议的投入，重用汽车行业定义的上层协议，重用已有的DSRC/C-ITS服务和应用层

8、商用周期短，预计2020年初会看到支持C-V2X量产车的上市

9、在网络部署，终端侧成本效益优势明显

10、有非常明确的技术演进路线

NTU与M1的合作

M1会在NTU Smart Campus中放置三个5G基站，还会提供与5G相关的设施与试验台。增加的网络带宽和容量将可以在更大的范围内提供可靠的低延迟通讯。网络的无线电效率同样被提升，可以支持数百个车载传感器以及交通基础设施（交通信号灯）的使用。

C-V2X设备会被安装在校园巴士（shuttle buses）和无人驾驶汽车（autonomous vehicles）上。这样可以更快更准确的收集实验数据，并测试该设备在实际道路上的表现。

推动新加坡5G建设

为了努力推动新加坡5G发展，通信和信息部长（Minister of Communications and Information）Mr S Iswaran在十月十七日宣布推出NTU互联智能移动试验台，与业界一起研究、开发和演示新的5G互联移动解决方案。这个价值2400万新币的试验台横跨200公顷的南大智能校园，汇集了几项成功的交通技术开发和测试，使用国际汽车无线标准。

NTU副校长，Lam Khin Yong在接受采访时表示，NTU是全球智能移动解决方案的领导者，与沃尔沃、宝马、博洛雷和MobilityX等顶级公司合作，为自动驾驶汽车、电动汽车和多模式移动解决方案开发创新技术。因此，NTU Smart Campus的先进移动解决方案，尤其是新兴的V2X技术，将使NTU处于有利地位。我们与M1的合作将利用超高速的5G蜂窝通信技术，并将其集成到我们现有的V2X测试平台中，从而提高整体的安全性能。