新捷运试用AI工具辅助调度 减少巴士班次间隔不均
新捷运（SBS Transit）正在试用人工智能工具FlowOS，帮助服务控制员更早发现巴士延误和班次间隔不均的情况，并及时采取行动。
有10年工作经验的高级服务控制员曾俊铭率先试用这套系统，负责调度70号巴士路线。他每次当班监控约五条路线、约60辆至70辆巴士。FlowOS会根据巴士实时位置、行程时间、班次间隔及过往运营数据，预测可能出现的情况并提出建议。
当系统预测巴士间隔可能过长时，可建议控制员让较早抵达的巴士暂缓数分钟，或调整巴士从转换站出发的时间。不过，最终是否采取行动仍由服务控制员判断。FlowOS目前在70号和145号巴士路线测试，试用期为六个月，未来将逐步扩大至约九条路线、超过200辆巴士。新捷运计划在2027年第二季全面采用FlowOS。
