布拉尼岛漏油23公吨原因揭秘：输油管反复弯折致裂缝
2025年2月初新加坡布拉尼岛水域发生的柴油泄漏事件，经初步调查发现是港口设施的输油管因长期频繁弯折产生疲劳裂缝所致。内政兼国家发展部政务部长费绍尔在国会答复议员质询时，详细披露了这起东南亚地区重点关注的环境事件。
事故发生在石叻新客水道陆上燃油传输系统，受损的输油管负责连接码头燃料存储与浮动加油装置。监控显示2月6日11:40起开始泄漏，但辅警在11:57首次汇报时误判为水管泄漏。费部长解释道：“船用柴油的透明特性容易造成视觉误判，导致初期发现失效。”
尽管执法与海事部门在12:00及13:00先后巡检，但专业团队同样未能发现泄漏迹象。直到14:47执法人员重新介入检查时，才确认柴油持续泄漏情况。事故处置出现明显时效性问题——现场值班人员直到16:40才根据承包商反馈关闭主阀。
涉事输油管经检测显示材料疲劳特征，费绍尔用示意图展示了卷绕作业对管体造成的周期性应力损伤：“金属材质在重复机械运动中产生微观缺陷，最终发展成结构性失效。”国家环境局监测表明，含柴油成分的环境数据未突破警戒值。
海事机构启动无人机巡航系统，配合专业清污队伍执行环境控制作业。官方确保关键航运节点保持畅通，梅杰恩岛等周边岛屿维持正常开放状态。2月8日收尾清污阶段，相关设施已通过安全复检。
针对现有维护制度，费部长指出月度检查制度符合现行标准，但将引入更高频率的非破坏性检测技术，特别是对承受动态应力的管路系统采用超声波探伤等新型评估手段。
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