美国大豆船队抵港倒计时 中美贸易政策博弈
国际航运数据揭示，当前有逾30艘装载美国大豆的货轮正驶往中国，其中约半数船只将在北京对美农产品关税优惠窗口期关闭后到港。彭博社援引不愿具名的消息人士透露，这批由中储粮集团采购的大宗商品或将获得特殊关税待遇。
中储粮集团公司至截稿时仍未回应媒体采访请求。值得关注的是，中国对美大豆加征关税政策于3月10日正式落地，但针对该日前已启运并在4月12日前完成清关的货物实施关税豁免。
航运分析机构Kpler最新监测显示，这批运输中的大豆总量约200万吨。美国农业部同期公布的对华未履约订单量为136万吨，两组数据反映出市场实际物流与纸面协议间的差额。
专业机构指出，当前运输节奏折射出双方贸易博弈的特殊时点。尽管中国2024年进口大豆总量高达1.05亿吨，其中美国占比已从贸易战前的五分之二降至五分之一，但美国产业对于中国市场的依赖仍超过中国本土需求对美产品的依赖。
市场观察员分析，随着第四季度美国新季大豆上市，若现行关税措施持续存在，将可能导致双输局面。不过目前磋商层面尚未显现明确妥协迹象，贸易谈判进程仍处于技术性观察阶段。
附：政策背景
中国海关总署此前发布三阶段关税调整方案，其中规定3月10日至4月12日期间到港的美国农产品可享受过渡期政策。同期实施的还包括对美产原木的进口限制，以及对三家美企的进口资质暂停措施。
当前关税政策覆盖农产品名录包含大豆、小麦、玉米、棉花等多个品类，加征税率浮动在5%-15%之间。分析显示，该政策或将加速中国市场采购多元化进程。
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