新加坡国际港务集团2024年净利为何下降25.2%？
新加坡国际港务集团（PSA International）在2024年交出了一份业绩喜忧参半的成绩单。尽管集团港口业务吞吐量和供应链业务表现亮眼，整体营收实现了8.9%的增长，达到77.24亿元，但高企的运营成本和通胀压力使得盈利能力承压。
根据集团于3月28日发布的年度业绩报告，受制于不断攀升的成本，2024年营业利润同比下滑3.7%。同时，由于对经济前景的担忧，集团计提了无形资产非现金减值费用，进一步拖累净利表现，最终净利润同比减少25.2%，至10.95亿元。
成本方面，运输成本成为增长最快的部分，2024年达到19.19亿元，较2023年的15.32亿元激增25.29%。此外，员工及相关费用也从上一年的16.63亿元上升至18.18亿元，增幅为9.32%，对整体盈利形成不小挑战。
值得一提的是，集团在港口业务上取得了历史性突破。2024年，全球港口码头的集装箱处理量首次超过1亿个标准箱（TEU），达到1.002亿个，同比增长5.6%，创下新纪录。这一成绩显示出集团在核心业务上的强劲增长动力。
对于未来发展，集团主席彼得·沃瑟（Peter Voser）表示，地缘政治的不确定性、技术快速迭代以及气候变化的加剧将持续带来挑战。集团需要以创新和变革的思维应对，积极构建更加互联和可持续的全球供应链，以保持竞争优势。
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