巴西班让码头两船碰撞原因及处罚结果

2024年6月14日下午，巴西班让码头发生了一起船舶碰撞事故。一艘荷兰注册的挖泥船Vox Maxima因操舵系统失灵，撞上了停泊在此的新加坡注册添油船Marine Honour，导致严重后果。事故起因是挖泥船未能确保足够的动力支持其操舵系统，最终四名荷兰籍船员因此被判罚款。

这次碰撞导致添油船Marine Honour的10个燃油舱受损，大约400公吨低硫燃油泄漏，污染扩散至圣淘沙、拉柏多自然保护区以及东海岸公园等周边海岸地区。据了解，漏油对当地海洋生态的影响仍在持续评估中，而添油船的修复费用预计将超过660万元。

事故当日上午约8时，Vox Maxima船员因维修需要打开了右舷断路器，但维修完成后未将其恢复，导致右舷断路器处于断电状态。负责相关工作的船舶工程师Merijn Heidema（26岁）和Eric Peijpers（56岁）未能及时检查并发现问题。中午时分，两人接到准备启航的通知，需将船从西部锚地开往大士船厂，但当时仅左舷发电机在运行。下午2时12分，左舷断路器因过载跳闸，操舵系统随之失灵，尽管应急发电机在一分钟后启动，但为时已晚。

当时在船上的船长Richard Ouwehand（49岁）和大副Martin Hans Sinke（48岁）未能及时采取紧急操舵措施。下午2时15分，Vox Maxima险些与其他载有21名船员的船舶相撞，随后于2时16分与Marine Honour发生碰撞。

四名涉案船员均已承认违反《商运法令》（Merchant Shipping Act）的指控，并于4月2日在国家法院接受量刑。法官李函隆在判决时指出，油污清理工作耗时超过两个月，且综合考虑各被告职责不同、提前认罪以及受害方可获赔偿等因素，最终对责任较重的Heidema和Peijpers各处以4万元罚款，而Ouwehand和Sinke则各被罚2万元。