Gojek司机费延长至6月底，对乘客有何影响？
本地第二大私召车平台Gojek宣布，将继续向乘客收取司机费的政策延长至今年6月30日，以支持司机减轻经济压力。此前，这项费用原定于3月底结束，但现已再次延期三个月。
目前，通过Gojek应用叫车的乘客除了支付基本车资和平台费外，还需额外支付0.5至0.8新元的司机费，具体金额根据乘车距离而定。据了解，这笔费用由Gojek全额转交给司机，不从中抽取任何佣金，用于帮助司机应对运营成本。
自今年1月《平台人员法令》实施以来，私召车行业的营运成本有所上升，多家平台已上调平台费，但并非所有业者都选择征收司机费。例如，另一家平台TADA同样将司机费延长至6月30日，每趟收取0.5至0.8新元，并全额返还司机作为运营补贴。而Grab自去年11月起征收的临时司机费统一为0.5新元，期限同样延至6月底，并表示将在临近期限时再评估是否继续实施。
相比之下，Ryde和康福德高（CDG Zig）目前均未向乘客收取司机费，收费政策各有不同。
今年1月起，根据《平台人员法令》，1995年1月1日后出生的平台从业人员需强制缴纳公积金，平台运营商也需承担相应部分，缴费比例将逐步提高，至2029年与其他行业雇员的缴费率一致，达到37%。而30岁及以上的从业人员则可自愿选择是否参与缴费。
对于乘客而言，司机费的额外支出是否会影响用车习惯？43岁的会计经理陈家宜表示，尽管平台费自年初上调，但由于公司可报销相关费用，她每周至少一次的叫车频率并未减少。她认为，相较于每次超过20新元的车资，0.5新元左右的司机费尚在可接受范围内。
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