新航与汉莎航空合作扩大获批，有何条件？

新加坡竞争与消费者委员会（CCCS）近日宣布，批准新加坡航空（SIA）与德国汉莎航空（Lufthansa）进一步扩大合资业务，以提供更多航空载客服务，但前提是两家公司需遵守特定条件，以保障市场竞争和乘客权益。

据CCCS于1月31日发布的声明，新航与汉莎航空早在2016年便成立了合资公司，专注于航空服务。2022年12月，两家公司向CCCS申请扩大合作范围，覆盖更广的地理区域。经过详细评估和第三方反馈的收集，CCCS最终在1月28日通过了这一申请。

两家航空公司在申请中强调，通过扩大合作，可以提升载客量，为新加坡的旅游及相关产业带来积极影响。同时，合作有望推动机票价格更具竞争力，为乘客提供更多元化的选择。此外，增强的航线互联性、优化公司资源利用，以及共同应对新冠疫情对行业的冲击，也被认为是合作带来的重要益处，尤其对企业客户和本地航空业复苏具有重要意义。

尽管如此，CCCS在审查中发现，合作可能会对部分航线的票价和运力竞争产生不利影响，尤其是在新加坡至法兰克福和新加坡至苏黎世这两条航线上，因为这两条航线仅由新航和汉莎运营，两家合计占有较大市场份额。CCCS还指出，尽管合作的潜在益处存在，但不足以完全消除对竞争的担忧，因此不符合《竞争法》下的净经济利益豁免条件。

为化解相关顾虑，新航与汉莎航空对上述两条关键航线作出明确承诺，包括维持一定的座位供应量、确保每年运送的最低新加坡乘客人数，以及聘请独立审计机构监督承诺落实情况，并定期向CCCS提交执行报告。2023年11月，CCCS就这些承诺公开征求意见，未收到利益相关方的反对反馈。综合考虑后，CCCS认定这些措施有效缓解了竞争法相关问题，最终批准了合作扩展计划。