在这件事儿上，中国可以借鉴新加坡的经验

新加坡的排水系统对中国城市又可以提供哪些借鉴呢~

作者：田柏强，原中国安徽工人日报高级记者，现旅居新加坡。

目前，中国的城市排水是一个普遍性问题，排水系统最值得称道的不是北京、上海，而是青岛，是近100年前德国人留下来的排水系统。

深圳特区建立40多年，每逢天下大雨，城市经常被水淹；新加坡建国50多年，是一个城市国家，下再大的雨，基本上没有水淹的地方。从地理位置上来说，都属于沿海地区。

从降水量来说，新加坡年降水量是2345毫米，深圳是1933毫米；从城市面积来说，深圳虽然有2000多平方公里，新加坡只有710多平方公里，但是深圳的核心地区也只有几百平方公里，后来才扩大到2000多平方公里，而且被水淹的地区恰恰是几百平方公里的核心地区。

深圳在建立特区前，是一个“破破烂烂”的“小渔村”；新加坡在建国前，也是污水横流......但是新加坡现在基本上做到了不堵水；而深圳经常是一下大雨就“看海”。

2013年8月13日，深圳遭到暴雨袭击，全市100多处积水，福田区金燕小区被水淹，车库里的70辆小汽车被泡在水里。

2018年 6月8日的大雨，使深圳的一些马路成为“河流”，司机在“河道”里开车。

当然，城市堵水并非是深圳的“特色”，中国的很多城市，一下大雨就“看海”。

2012年7月21日 ，北京市遭遇61年来最强暴雨，强降雨持续近16小时。在北京市境内共发现因暴雨山洪叠加灾害死亡37人。

37名亡者中，溺水死亡25人，房屋倒塌致死6人，雷击致死1人，触电死亡5人。在抢险救灾中，3名政府工作人员因公牺牲。

2018年 7月4日，安徽合肥市遭遇暴雨天气，市区多路段积水严重，滨湖锦绣大道(湖北路与庐州大道段)西向东方向积水较深。二环路与宁国路交口东往西，芜湖路万达门口积水严重，车辆已经无法通行，一些市民不得不在“小河”中出行......

遍布全岛的地下水道

在新加坡，你不但看不到马路上积水，菜市场、组屋周围、公共锻炼设施及人们的其他活动场所，也看不到积水。这对一个经常下大雨、下暴雨的城市来说确实不容易。

排水工程主要是在地下，地面上看到的只是一小部分，单就从地面上能看到的来比较，中国城市和新加坡的差距也是很大的。

新加坡的下水道、排水口之多，超过一般人的想像。在普通的马路两边的路牙，每隔四、五米就会有一个排水口，即使是坡度很大的马路，基本上不可能出现积水的。

排水口也是一样多，在马路的两旁，都设置下水道，下水道一般都比较宽深，确保大雨、暴雨的水流量能够顺利通过。

如在连接东西高速公路的两旁，有的路段的排水沟宽近10米，深三四米，完全可以跑小汽车了，对中国来说，这不是排水沟了，而是城市里的河流了。

人行道下面就是下水道

行走在新加坡这个城市的人行道上，会发现有很多沟沟盖盖，原来人行道只是一个水泥盖板，下面是空的排水沟，窨井盖一般都是四方形的，隔几米远就有一个，可以方便人们清理排水沟。

环绕组屋一周必须有排水沟

在每一栋组屋，环绕组屋一周的肯定是排水沟。

组屋的电梯一般安装在组屋的楼外，电梯除一楼入口处没有排水沟外，其它三面全是排水沟。

连接组屋及公交站的长廊，即使淋不到雨，两边也都是排水沟。

游泳池四周都必须有排水沟

组屋旁边一般都建有活动场所，如篮球场、羽毛球场、老人健身及儿童活动场所，每个活动场所的周围，也建有排水沟。

即使活动场所建筑在楼上水根本淹不到，也建有排水沟，不让雨水到处流。

令人想不到的是在游泳池的四周也建有排水沟，怕下大雨游泳池的水漫出来乱流，这在中国是从来未见过的。

在 一些自然保护区，山林中游人上山的路两旁，也因地制宜，开辟出排水沟来，使雨水顺着小沟流，再汇总到大的排水沟中去。

这些排水沟只是人们能够看到的冰山一角，还有大量的埋藏在地下深处的下水道和监控设施，人们是看不到的。

地下管道都有监控系统

在新加坡，很多重要路段如乌节路等一带，地下管道都装有内部监控系统，同时，还设有专门的监察人员，实时监控管道情况，一旦有问题出现，管理人员就会马上弄清：是因为垃圾堵塞还是雨量过大的问题。

水涨到哪个程度，都会有讯息通知，管理人员的手机里就会随时接到这些讯息，以了解相关情况，随时处理。

所以如今的新加坡，很少出现内涝现象，即使个别地段有这种问题出现，也会很快得到解决。

总的来说，新加坡很少出现被水淹的情况，这主要归功于它先进的排水系统。在城市建设之初，每一条路、每一座楼、每一个活动场所，最大容量的排水系统一定是计划在前的，这是它未雨绸缪，提前做好规划的结果。

顺便说一下，在新加坡，家庭里也很少堵水，笔者住的组屋卫生间的下水道就很粗，直径达160多毫米，比中国的粗一倍多，当然不容易堵塞了。

雨水利用 化害为利

现在新加坡的排水系统已上升到废物利用变废为宝的阶段了，排水实现雨污水分流，对雨水进行回收利用，对污水进行净化处理，新加坡用的新生水基本上来自排水系统的下水道。

新加坡有一个被称为地下高速公路的深隧道阴沟系统”，负责回收每一滴用后水并进行处理和净化，家庭和企业的用后水，都会通过供水回收厂进行处理，经过处理后，这种净度达国际标准的用后水就成为新生水的生产水源。

雨水综合利用，这对中国来说，一时还难以做到，但多挖一些排水沟并不难，而且一定要在建设前就规划好，不要等到水淹了后，再挖开马路再挖沟。

台湾著名作家龙应台说过：

一个城市的发展不至于人口众多，也不在于高楼大厦，更不在于壮观的立交桥和耀眼的霓虹灯，而是深达地下数十米甚至上百米的、人们看不见的地下排水排污系统。

因此，治城市者必须先治下水道。对一个城市来说，不但要做到不堵车，更重要的还要做到不堵水。

人往高处走水往低处流，排水除疏导之外并无它法，必须使“水有水道”，这样才能做到：车行车道，人行人（行）道，水行水道，各行其道。人不堵水水不堵人，人若堵水水必堵人（车）！

文章来源：新加坡万事通（SingaporeTong）