超赞！鼓励电动车出行 限制私家车数量 新加坡和日本成功经验
电动车的大力推广是解决交通拥堵和促进安全与环保的理想选择。电动车相比于私家车来说更节能、更环保、无噪音、无尾气、更便捷。在当前的交通挑战下，可以借鉴同为人口稠密的新加坡和日本经验，限制私家车的数量和出行，鼓励更多人使用电动车，当然需要合理合规作为前提，我们骑行者必须严格遵守交规。
除了上面提到的节能、环保、无噪音、无尾气、更便捷之外，还有以下两大理由：电动自行车能够有效减少道路拥堵问题并且更安全。这些理由其实不需要啥啥统计，只要有脑子，并且没有完全萎缩，或者有眼睛，并且不是刚出生就高度近视的人都会认可：
1.两者造成交通拥堵的对比
私家车通常占用更多的空间和停车位，使道路容量有限，上学放学时间去小学门口看看就知道了。相比之下，两轮电动自行车在尺寸和停车需求上较小，因此对道路拥堵的影响较小。电动车的机动性较强，灵活性更高，能够更有效地穿行于交通流中，减少交通阻塞的可能性。也正因为如此，新加坡和日本都采取了措施限制私家车数量，以减缓交通拥堵问题。“对待汽车交通，日本东京的基本政策导向是既不限购，也不限行，但会通过相关政策让小汽车持有者尽量不用或少用私家车。新加坡通过拥车证制度限制车辆购置 ，新加坡还通过车辆税费调节车辆增长和使用。电子道路收费系统（ERP）限制车辆使用。”（以上引号内句子引用光明网2018-04-11 20:01原句。）
2.两者交通事故中造成的危害程度对比
在交通事故中，私家车对他人造成严重伤害的概率较大。私家车通常比两轮电动自行车更大且速度更快，其重量和动力使得在碰撞时对其他道路用户产生更大的冲击力，从而导致潜在的严重伤害。相比于私家车，两轮电动自行车通常较小且重量较轻，并且具有较低的速度行驶。因此，在发生碰撞时，两轮电动自行车对其他道路用户造成的冲击力相对较小，对他人造成的伤害相对较轻。
基于上述分析，我们可以看到电动车具备私家车无法替代的优势。电动车比私家车更安全、更环保、更节约占地空间，并且能够有效解决道路交通拥堵问题。此外，电动车还能够节约国家石油能源，减少对环境的负面影响。也正因为如此，欧盟国家民众购买电动车还有补贴，而且不少。
网友们，为了出行安全舒心，为了维护我们的共同家园，为了更快捷便利，您有什么好建议？请留言讨论哦！
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