日本铁路错综复杂，选好可以节约吃好几顿日料大餐

享受旅行，有很多种方法。你可以漫步在上海街头，看着淮海中路上的车来人往；可以轻盈地骑行于清迈古城，换一个节奏来探索这座城市；还可以慢跑在城市规划极佳的新加坡，酣畅淋漓地挥洒汗水。而在日本，你可以选择一趟列车，享受中途下车的随性，踏上一次目的地未知的旅程。你会发现，电车不单单只是一种交通工具，还是旅行的一部分。

日本的交通线路纵横交错，撇开公路不讲，单单是公共交通方式就让人分分钟不想去日本了。国营的JR、新干线、地铁、公交车，贯穿全日本；再加上贵得吓人的交通成本，连日本人自己都要精打细算，把每次出行的交通费控制好。

日本的铁路系统包括JR以及地方私营铁路（私铁），加起来有上百条之多。如果是跨地区的长途路程，用JR铁路居多；若在单一或邻近的区域活动，则选择私铁更多。

JR

JR是日本铁道集团（Japan Railway）的简称，也是大部分人在日本旅行中最常接触到的交通运营商。整个日本按区域由JR北海道、JR东日本、JR东海、JR西日本、JR四国以及JR九州等6家公司运营，列车按速度及停靠站多寡，分为「新干线」、「特急」、「急行」、「快速」和「普通」。

新干线为日本大区域之间移动的主力交通工具，类似我国高铁。自1964年通车，目前一共有7条主要线、2条迷你线，主要线以时速260~320公里/小时运行，迷你线则以130公里/小时运行。

选择合适的一日票和通票，计算好旅行的路线，可以省下很多钱噢。

我是小豆，一枚自由旅行摄影师，足迹覆盖美洲，东南亚日韩泰，同时热爱美食，自由撰稿人，一直走在路上，常驻杭州，不定期国内外旅拍，希望用相机带你游遍大好河山,用脚步丈量世界的每个角落，记录拍摄与你分享更多的旅行故事。

每天都是一次新的旅行，每一个和我们走过一段的人都值得感激，生命，不长不短，刚好够用来好好看看这个世界，和小豆一起，用镜头诉说故事。