滨水改造项目，新加坡克拉码头滨水改造设计解读
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编者按：老旧街区城市更新的方式在逐渐发生变化，作为城市街区公共空间复兴的先行者，新加坡在克拉码头滨水改造项目上，通过对公共空间的重塑和新型技术的精彩运用，成功复兴克拉码头的历史文化，并充分挖掘出了滨水空间的商业价值，实现了从老旧码头到热门街区的完美蜕变，本次改造项目也为国内城市更新的街区设计提供了新的思路。
©新加坡克拉码头
克拉码头有新加坡“市中心夜生活的心跳”之称，是新加坡前五大必游的旅游胜地，位于新加坡河边，是集购物、饮食、娱乐于一体的娱乐天堂。
在这活力四射的港口区，不论游客还是当地人，都可以自由地展现自我，享受悠闲的美好时光。
▲ 新加坡克拉码头日景鸟瞰 ©SPARK思邦
乘船沿着海峡观光，在港口的风味餐馆用餐，在夜总会嗨唱跳舞，克拉码头的生活令人迷醉。
▲ 新加坡克拉码头夜景鸟瞰 ©SPARK思邦
克拉码头的历史
克拉码头（Clarke Quay) 位居新加坡的中心区位，坐落在新加坡河畔，总占地50多亩。
克拉码头原来是一个装卸货物的小码头，它的名字来自第二任的总督Andrew Clarke。
▲克拉码头拥有150年历史
五座拥有超过60间仓库和店屋的建筑组成了克拉码头，这五座建筑都保有其19世纪的原貌，显现出当年码头、仓库历经沧桑的内涵，从全盛时期服务于新加坡河上忙乱的贸易而后逐渐破落。
▲克拉码头19世纪的面貌
克拉码头的第一次改造
1980年不成功的第一次商业区改造，克拉克码头不但没有被振兴，反而越发破落了下去。
▲上世纪80年代经历了第一次改造的克拉码头
第一次改造，定位主要以家庭休闲活动为主要构想，由于交通不便，缺乏人气。
▲改造前克拉码头的入口商业
▲改造前克拉码头的内街商业毫无人气
早期的码头建筑具有东西方的混合特色，双层的多利式支柱，圆形拱门，高大的窗，三角顶，中国式屋瓦。
▲改造前的克拉码头破旧商业街
涅槃重生的第二次改造
2003年为了吸引更多的人来到克拉克码头和旨在于提升克拉克码头的商业价值，凯德置地邀请SPARK思邦对这个项目进行它的第二次改造设计。
总设计师斯蒂芬.平博利（Stephen Pimbley ）的挑战不仅是提供一个富有吸引力的街景和河岸景观，也需要应对常年气候问题并设法减轻室外的高温、大雨等不利因素对商业街区的影响。
▲ 开始第二次改造的克拉码头施工中
凯德置地致力于用创意设计来带动这一区域的商业和休闲环境，给这一历史河岸码头赋予新的活力和发展契机。
最终总耗资4.4亿人民币，在今日看来每平米1.6万元的改造费用仍然是相当昂贵。
重金打造了哪些吸引人的关键要素？
01
传统与现代相结合
克拉码头的改造开发在原貌修复保护旧建筑的同时，充分根据现代城市的需求对建筑空间外部色彩、灯光、景观，进行了现代创意设计，呈现出传统与现代的对话和协调融合。
▲克拉码头滨水夜景 ©SPARK思邦
既对旧有建筑实现完整保护，不会造成破坏；又能通过现代技术景观的创意设计，让旧建筑焕发出新风采，与现代景观充分融合、映衬、协调，营造出适合现代城市风貌的独特氛围空间。
▲克拉码头滨水日景 ©SPARK思邦
老仓库建筑砖瓦材料与玻璃(配合以大面积的钢框架)、薄膜天蓬等，如此突兀的材质的强烈对比，正是克拉码头乐于呈现的一种现代与传统的碰撞。
而追求时尚、展现个性的特质，也在这群建筑中给自己写下了最完美的诠释。
02
巧用建筑色彩
建筑色彩和建筑本身二者，是互相依存的。如果没有建筑，色彩就没有依托；而没了色彩，建筑就少了增饰。建筑本身是离不开色彩的，因而色彩就成为表达建筑心情最直接的方式。
▲色彩缤纷的滨水商业空间 ©SPARK思邦
在普遍的商业建筑应用中，建筑物的墙体都强调运用过渡色，以淡雅色彩为主。
▲充满童趣和活跃色彩的商业建筑立面 ©SPARK思邦
而克拉码头则反其道而行之，用色极尽大胆，暖红色的墙体，配以草绿色的门窗。
▲商业内街的建筑立面用色大胆 ©SPARK思邦
粉色和天蓝色交织的墙面，乍一看，还以为来到了迪斯尼乐园，而充满童趣和活跃的感觉。
▲商业内街的建筑立面用色大胆 ©SPARK思邦
不同的区域也顺应着不同的颜色而区分开来，这些美丽却不张扬的颜色不仅将克拉码头装点得美轮美奂，而且它们也犹如夜晚从餐厅或酒吧内飘出的活力动感的音符一样，将这里的休闲氛围渲染得更加浓郁。
▲沿滨水空间的商业街色彩鲜艳富有冲击力 ©SPARK思邦
而商业的识别性，也在这富有强烈视觉冲击力的鲜艳色彩中得到了最大的展现。
©新加坡克拉码头
03
环保理念打造
半室外商业街
由于特定的地理环境，新加坡没有四季，气候潮湿炎热。如果露天范围都采用空调降温，将产生巨大能耗。
▲改造的建筑最早的功能是仓库用房 ©SPARK思邦
克拉码头采用了被动式环境控制（passive environmental control），利用自然通风和采光，在尽可能降低能耗的条件下，创造出适宜的室内外物理环境。
▲早期任务书是在克拉码头打造全空调商业街 ©SPARK思邦
设计师精心设计，将从前闷热潮湿的破旧商业街转变为气候宜人的街景拱廊，在主街Read RD.和Clarke RD.的顶上加盖了一张张用ETFE膜制成的“遮阳伞”，形成了一个遮阳、挡雨的灰空间，即保留了街道的自然风貌，又保证了商业活动不受气候影响。
▲ SPARK思邦提出采用“遮阳伞”的设计理念 ©SPARK思邦
雅致的天篷设计创造了阴凉的环境，用以抵挡新加坡的高温气候，同时覆盖四条主干道和中庭。
▲ 覆盖主街的ETFE天蓬 ©SPARK思邦
▲ 覆盖主街的ETFE天蓬到了晚上成了灯光的载体 ©SPARK思邦
04
遮阳、挡雨的
“天使”天蓬
遮阳、挡雨的“天使”天蓬
著名的“天使”（Angels）天蓬，有弹性的伞状结构是由钢结构支撑、以及高强度、轻质的天蓬组成。
▲ “天使”（Angels）天蓬模型 ©SPARK思邦
天蓬材料选择了可再循环利用的ETFE膜，ETFE具备轻盈特点，自洁功能，十分易于维护，在亚洲当时也是第一次使用这种材料。
▲ 覆盖整个商业街的“天使”天篷 ©SPARK思邦
如此巨大的透明“天篷”能引入自然光线，让街道保持自然风貌，又使码头的休闲商业活动不受气候的影响。
▲ 印有树叶图案的ETFE“天使”天篷 ©SPARK思邦
TIPS：ETFE的化学名称为乙烯-四氟乙烯共聚物，是一种高分子材料，具有良好的耐化学性能。纯净的ETFE薄膜无色，根据建筑效果，可以在原料中添加染色剂，生产出各种颜色的ETFE薄膜。另外，ETFE薄膜表面还可以刷涂层，有效地防止紫外线侵入。ETEE薄膜在国内应用最著名的案例就是水立方。
05
风扇系统加速
空气流动速度
克拉码头最成功的便是对于自然风的导入，运行“文丘里效应”，即当空气从一个比较广大的空间流向比较狭窄的端口时，产生的吸风作用使空气流动自然加速，面朝河流的克拉码头便是通过对于此原理的合理运用。
▲“文丘里效应” 在克拉码头商业街的运用 ©SPARK思邦
▲天蓬支撑处像鲸鱼尾巴似的慢速风扇口 ©SPARK思邦
▲街道内设置朝向不同角度的隐形“风扇” ©SPARK思邦
为了解决通风的问题，SPARK思邦在街道的中央设置了很多朝向不同角度的隐形“风扇”，就是在“天使”天蓬支撑处像鲸鱼尾巴似的慢速风扇口，可以为街道提供人造新风，达到街道降温的效果，也有效起到了节能的作用。
▲ 鲸鱼尾巴似的慢速风扇口 ©SPARK思邦
06
“旱喷水池”水温16℃
“旱喷水池”水温16℃
中心广场的旱喷水池，充分利用了商店内部空调的冰冻水，温度保持在16℃。
▲中心广场的旱喷水池 ©SPARK思邦
街道内风扇加速了空气流动，遇到旱喷水池16℃的水雾，会使码头的温度瞬间下降5摄氏度左右，创造这舒爽宜人的28℃恒温，秘诀便在于此。
▲中心广场的旱喷水池 ©SPARK思邦
克拉码头摒弃了将产生巨大能耗的露天空调降温，采用了被动式环境控制法，在尽可能降低运行能耗的条件下，创造出适宜的室内外物理环境，在这里我们看到了新加坡人的“环保心”。
07
多样的商业空间体验
原先旧建筑的门面外面加了许多玻璃结构，沿街酒吧为半开放式，吧台延伸到了街道上，让人很有坐下来畅饮一番的冲动。
▲店铺玻璃结构延伸到商业内街 ©SPARK思邦
Read RD.道路宽度相对较大，平时可以做餐饮的露天外摆，而周末跳蚤市场营业时可以做零售摊位等。
▲商业内街 ©SPARK思邦
08
最大化滨水空间的
商业价值
改造前带廊柱的商业街店铺被用作廉价的小饭馆和饰品店，而这些店铺门前的人行道也被那些常年叫卖的小贩和商亭给挤满了，河岸边区域对于游客和当地群众已经失去了其潜在的吸引力。
▲ 改造前的滨水空间 ©克拉码头
SPARK思邦将廉价的小饭馆、商亭和混乱的人行道从河岸区搬走，重新规划以传统的排列形式面向新加坡滨河带平台的商业街，将商铺和商铺之间的空间以及河滨打造成为人们闲暇漫步和休憩观景的理想场所。
▲滨河带平台的商业街 ©SPARK思邦
结合东南亚地区多雨的特点，通过对河岸自身的改造，在河岸点缀的伞状的遮阳篷被叫做“风信子”（Bluebell）。
▲“风信子”（Bluebell）遮阳篷 ©SPARK思邦
延河岸的用餐平台被戏剧化的被称为“莲花盘”（Lily Pad），往河岸外延伸约1.5米，最大化了沿河岸的空间和商业价值，营造了景观极佳的开放式休憩餐饮空间。
▲“莲花盘”（Lily Pad）的用餐平台 ©SPARK思邦
游客在这里用餐，可以临近饱览新加坡河的美景，而其独具特色的造型本身也成为码头的一大看点。
▲ “莲花盘”（Lily Pad） ©SPARK思邦
在晚上这些“风信子”会倒映在新加坡河面上，在夜空中变换不同的颜色，不禁让人联想起往日庆祝中秋节河岸两旁的一排排灯笼。
▲ 新加坡克拉码头夜景鸟瞰 ©SPARK思邦
开放式休憩餐饮空间的增加、色彩斑斓灯光水影效果的营造以及水系纽带的升级利用，改变了克拉码头原本的临水不亲水，充分利用自有的景观资源，丰富了其商业形式。
▲ 往河岸外延伸约1.5米的“莲花盘”（Lily Pad）©SPARK思邦
09
光与电精彩互动
克拉码头改造的另一大创意，在于对现代光电的设计应用之中。五彩缤纷、变幻多姿的彩光照明技术，真正让克拉码头的夜晚“越夜越美丽”。
五栋建筑构成的建筑群在各色灯光的照射下，五彩缤纷，即使稍有距离，也会在这灯光的指引下，成为人们的视线的聚焦点。
▲五彩夜景灯光下的克拉码头 ©SPARK思邦
白天的顶棚，通透无奇；而一到夜晚，它也开始绽放出迷人的魔力，随着节奏，变幻出不同的色彩，极具风情。
▲变幻多姿的夜景灯光点亮天蓬 ©SPARK思邦
人类与生俱来便拥有“向光性”，克拉码头的商业地标效应在这灯光的映衬下，即刻间得到展示。加之原本就透视的玻璃幕墙内映衬出的点点星光，休闲氛围在克拉码头发挥得淋漓尽致。
10
最大化商业价值的
功能分区
码头以广场为中心分为5个区域，以临河距离为依据，进行功能板块的划分。沿河的A、D、E区域主要以餐饮为主，分布了咖啡店、露天水上餐厅等；B、C区域则以娱乐为主，分布了酒吧、购物商店，同时预留了大面积的停车设施。
©新加坡克拉码头
11
更适合的业态配比和
美食的集聚
曾经的克拉码头，秉承着传统业态配置特点，着重于零售购物，辅以餐饮、娱乐，缺乏商业特色。
©新加坡克拉码头
2003年开始的二次改造不仅仅是对于建筑外观的改造，更是对于业态的一次大调整，将原本所占比重最大的零售购物这颗大树几乎全部“砍除”，取而代之的是更多的餐饮和娱乐项目。
©新加坡克拉码头
“餐饮45%、娱乐20%、酒吧20%、零售4%、加之少量办公”构成了如今的克拉码头。可以说它极富创意的改造成就了如今这一堪称经典的商业作品，使其跃然成为了新加坡最顶尖的餐饮娱乐休闲广场。
▲克拉码头的夜景 ©SPARK思邦
在娱乐部分，克拉码头除了成功引入了伦敦Ministry of Sound，这一世界级的娱乐场所，还引进其它几个国际时尚娱乐品牌，同时还利用周边绿化区引入G-max蹦极跳等极限娱乐项目。事实也验证了这一策略的可行，开业伊始，便轻松吸引了众多年轻人的目光，国内外顾客纷至沓来。
▲ G-max蹦极跳娱乐项目 ©新加坡克拉码头
而餐饮部分，克拉码头的餐饮其实更像是一个世界餐饮的集聚地，有瑞士料理、波斯料理、日本料理、中华料理、古巴料理、印尼料理，不定时地还会举办德国啤酒节、周末跳蚤市场等风格各异的活动来吸引人们的驻足。
著名奶茶品牌喜茶在2020年也入驻了克拉码头。
▲ 喜茶新加坡克拉码头店 ©直译建筑摄影
12
利用“游船”
放大自身价值
新加坡河河道上运载着许多辆“游船”，每辆可运载约50名游客，沿河有多个客运码头可供停靠，沿途经过许多地标性建筑，包括国会大厦、鱼尾狮公园、滨海湾金沙酒店。
©新加坡克拉码头
▲改造后的克拉码头滨水空间和客运码头 ©SPARK思邦
克拉码头作为“游船”的始发站和终点站，利用了水系纽带的关联作用，整合整个新加坡河岸最主要的看点，使得自身价值放大，成为外来旅游参观的首选。
©新加坡克拉码头
新加坡克拉码头改造完成后荣获多项国际大奖，包括：
Cityscape “最佳滨水大奖”
Cityscape “建筑回顾大奖”
奔特利系统可持续社会“商业建筑创新奖”
新加坡航空宣传海报引用了克拉码头的形象作为旅游推广大使
▲新加坡航空宣传海报
克拉码头滨水改造复兴的秘诀你get到了吗？
，时长01:51
项目信息：
设计单位：SPARK思邦
项目名称：克拉码头（Clarke Quay）
项目位置：新加坡河和里巴巴利路一角
占地面积：约50亩
建筑面积：28000 ㎡
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