旧日本海军航母（十七）：海鹰 小身板也有大力气

Kaiyō（海鷹，Sea Hawk，大海上的鹰），是二战期间由IJN购买并改造的又一艘护航航母，海鹰级。独立成级，没有姐妹。 这艘船最初是作为远洋邮轮阿根廷丸（Argentina Maru）建造的，由大阪商船株式会社（Osaka Shosen Kaisha ，OSK）于1938年订购，由三菱重工（Mitsubishi Heavy Industries）建造，1939年竣工。 她于1942年12月9日被IJN收购。战争期间，该舰主要用作飞机运输，护航舰和训练舰。

阿根廷丸竣工后，总吨位为12,755吨。改造前的阿根廷丸，早在在1941年12月的太平洋战争开始之后就被用于军队和物资的运输。在被IJN购买之后的第二天，也就是1942年12月10日，改建工程就开始了。足可见当时IJN是多么紧缺航母。1943年11月23日改建工程结束，正式更名为海鹰号，综合长度为155米，标准排水量13,600吨，确实够小的。原来的柴油发动机被一对驱逐舰式齿轮蒸汽轮机组所取代，可以达到39,000千瓦的功率，这和龙凤号等是一样的。改造后的海鹰号最高时速为23节，续航7000海里，这在IJN的护航航母里也是偏少的。可以搭载船员为829名。飞行甲板宽21.9米，只有一个机库，由两架安装在中心线上的升降机进行飞机运输。可能是考虑到该舰的狭小甲板，并没有设计和建造舰岛。即便如此，该舰也只能搭载24架飞机。总之，海鹰在护航航母中的性能也是属于偏弱的。

旧日本海军航母 海鹰号 护航航母

如开头所说，海鹰的职责就是将飞机等物资和军队运送到日本的海外基地。她的第一个任务是在1944年1月通过马尼拉将第23架飞机运往新加坡。在回程中，海鹰将第551航空队的飞机运到特鲁克基地。 2月10日，在从帕劳前往特鲁克途中，美军潜艇许可号（USS Permit SS-178，好奇怪的名字）向海鹰发动了夜间攻击，不过发射的鱼雷未能命中海鹰。 经过了短暂的整修，海鹰于4月经过台湾和印度支那将运输船队HI-57护送到了新加坡。返航途中又护送了HI-58号船队。不过，这次护航中，她的一架飞机发现了美军潜艇海鲈鱼号（USS Robalo (SS-273)），该潜艇被攻击损坏但并未被击沉而逃离。

攻击海鹰号失败的美军潜艇许可号

5月下旬，海鹰和神鷹号一起为HI-65号船队护航到新加坡。在途中，两艘航母中的一艘被鱼雷击中，但并未找到具体的信息。到达新加坡后，海鹰又为HI-66号船队护航回到日本，并于6月26日抵达日本。根据这个信息，受伤的应该是神鹰号。在12月10日的一次护航任务中，美军潜艇鲦鱼号（USS Dace (SS-247)）袭击了海鹰，但是没有造成沉没。随后海鹰回到了日本进行修理。

被海鹰号发现并攻击受伤的美军潜艇海鲈鱼号 下水中

1945年3月19日，停泊在吴港的海鹰，遭到美军第58特遣部队的空袭，她的机房被一枚炸弹击中。随后的几个月里，伴随着日本本土遭受的越来越多的空袭，海鹰也多次被盟军的飞机攻击并命中，但始终没有沉没。8月9日，美军B-25的低空空袭，进一步损坏了海鹰，这次创伤之后她被命令弃舰，但依然没有沉没。小身板居然能撑那么久！对比于其他短命的IJN护航航母，海鹰真的算是够顽强了。

直到11月20日，海鹰被正式出名，并于1946年9月1日和1948年1月30日拆解。从41年底开始算起的话，海鹰为IJN共服役了小4年，几乎经历了整个太平洋战争，目睹了IJN从辉煌到灭亡。