日俄战争中，俄国舰队长途奔袭，玩转半个地球，最后竟被日本全歼

1.

日俄战争初期，为了同日本争夺西太平洋的海上霸权，沙皇政府决定，从波罗的海舰队和黑海舰队抽调舰船，组成"太平洋第2分舰队"，开往远东，增援太平洋舰队。

这支号称"太平洋第2分舰队"的舰队，其实和太平洋一点也不着边。

太平洋在亚欧大陆的东边，而波罗的海则在亚欧大陆的西边。战争，让这种临时拼凑的舰队，玩转了半个地球去打仗！

这是一次真正意义的长途奔袭！

在世界战争史上，不乏靠长途奔袭一招制敌的成功案例。

但这次，俄国的"太平洋第2分舰队"，却没那么幸运，可以说是倒霉透顶，祸不单行。

这都是“长途”惹的祸！

漫漫长路，遥无尽头，摧毁了杀敌的意志，压垮必胜的信念！

2.

俄国的太平洋第2分舰队，原定1904年7月中出发，后因准备工作跟不上，一再推迟，到10月中旬，由罗日杰斯特温斯基海军中将带领，才仓促上路。

仓促到什么程度呢？

某些舰艇尚未完全建成完工，只能边航行边安装；

官兵都是临时拼凑过来的，战术技术水平低，有的甚至缺乏起码的训练；

通信联络靠德造无线电台，德国技术员一走，电台即形同废物；

官兵矛盾很深，士气低落，特别是黑海舰队水兵受过革命思想影响，具有反抗精神，不愿意给法西斯卖力。

3.

舰队的计划是，从波罗的海出发，经非洲南端好望角，横跨印度洋，然后穿越马六甲海峡，再沿南海东海黄海，直到海参崴，预计此次航程3万公里。

当舰队南下到摩洛哥丹吉尔时，面临一个抉择，是继续沿非洲西海向南，还是向东进入地中海？

丹吉尔位于直布罗陀海峡南岸，扼守世界交通的十字路口。东进地中海和西出大西洋的船只，都要从这里经过或停泊，大西洋东岸南来北往的船只，也要在这里调整航向，战略地位十分重要，历来为兵家必争之地。

最后，舰队决定兵分两路：罗日杰斯特温斯基率领较新较大的舰只继续沿好望角航行，其他舰只由福克萨姆率领，经地中海和苏伊士运河入印度洋，然后在马达加斯加沿海会合。

4.

刚刚组建的舰队，现在一下子又分开，确实是件很伤感的事。本来说好要在一起抱团取暖的，现在泡汤了。舰员们都在盘算着自己到底该走哪条线路。

要命的是，按照国际法规定，交战国军舰不得在中立国港口停泊，这一规定给舰队造成了巨大困难。

这就意味着俄国的这支舰队，在漫漫长路的中途，没有一个基地支持，也不能获得任何补给。

俄国舰队为了补给和燃料问题，只得在海上加煤，想尽办法尽可能多装，以至甲板、机房、洗澡间，军官卧室等一切空地都堆满了煤炭。

超重，既影响了安全，又影响了速度，还影响了工作和卫生。特别是经过赤道的热带海域，战舰就是一座座煤堆场，水兵们痛苦不堪，非战斗减员严重。

可笑的是，这时俄国海军补给船送来的却是几千套冬装，估计海军部高层以为舰队仍在波罗的海游弋吧！

5.

1904年12月底，罗日杰斯特温斯基到达马达加斯加沿海，直到与福克萨姆会合后，才于1905年3月中旬继续向远东航行。这时船底已长满了海藻，航速大幅下降。

1905年4月8日罗日杰斯特温斯基到达新加坡。海军部命令他前往越南的金兰湾，在该处等候涅博加托夫率领的太平洋第3分舰队会合，然后北上，打败日本舰队，并到达海参崴。

罗日杰斯特温斯基舰队进入金兰湾，引起日本政府强烈抗议。法国海军当局被迫勒令俄舰出境。

1905年5月9日，太平洋第2、第3分舰队在海上会合，联合舰队由罗日杰斯特温斯基任司令，福克萨姆任副司令。

6.

最糟糕的时刻来临了。

俄国舰队经过220天的远航，人员十分疲惫，士气极为低落，士兵自杀不断发生，甚至多次爆发"兵变"。

就在俄国舰队疲于奔跑的时候，日本人以逸待劳，早已部下了天罗地网。

5月27日，俄国舰队进入对马海峡，著名的对马海战爆发了。

7.

结果证实，俄国的舰队很无能倒霉，别说突防了 ，就连起码的侦查都做不到。

他们对敌情一无所知，又没有作战预案，各舰长只知道各自为战，集中火力炮轰日本旗舰，一旦不能命中，就向海参崴方向逃跑。

这次海战，俄国太平洋第2、第3分舰队除3艘逃往海参崴之外，其余全军覆没。

就这样，本来希望靠长途奔袭一招制敌的俄国舰队，在玩转了半个地球后，被日本全歼，重蹈了大清国北洋水师的覆辙。

自此，俄国疯狂的扩张势头被遏制，开始由顶峰跌落，失去了远东霸权。俄国的兴衰，可悲可叹！

（完）

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