从071E型船坞登陆舰出口泰国谈中小国家对多用途舰的需求

9月10日，中国船舶工业集团有限公司与泰国海军签署协议，将为泰国海军建造071E型船坞登陆舰。这笔交易在我国近些年来的武器出口贸易中看似平淡无奇，但实际上其细节却非常有意思。首先，泰国是中国舰船的老客户，此前先后订购过“湄南”级（053HT型）护卫舰、“纳来颂恩”（F-25T型）护卫舰、“锡米兰”号（903型）补给舰、“北大年”级（OPV-15T型）巡逻舰和S-26T型柴电动力潜艇，可以说中国舰船一手支撑起了目前的泰国海军；其次，中国是国际海上武器装备市场的老牌供应商，但以往出口的舰船多为水面作战舰船、常规潜艇或补给舰，提供两栖作战舰船并不算多，而这次出口排水量达到2.5万吨的船坞登陆舰更是前所未见；第三，船坞登陆舰这个舰种近些年来非常受中小国家的青睐，这一点在东南亚国家当中尤其突出，在泰国之前印度尼西亚、菲律宾、新加坡都已经装备了船坞登陆舰，马西亚也对这一舰种产生过兴趣。

□对于中国和和泰国来说，071E的出口属于双赢的买卖

船坞登陆舰在中小国家海军中的走红，并非没有原因。对于很多中小国家来说，其在安全方面的威胁比较有限，主要集中于与邻国的领土纠纷、离岛的防卫与夺占/夺还、打击恐怖主义和分裂势力等领域，因此难以出现类似大规模机械化部队登陆或大集群立体化登陆一类的作战行动。因此，对于这些国家大量装备坦克登陆舰没有实际意义，而两栖攻击舰又过于奢侈、还存在“性能过剩”的问题，性能比较“折中”的船坞登陆舰在军贸市场上走俏也就理所当然了。

但对于中小国家来说，船坞登陆舰是否是最合理的选择？恐怕也未必。目前的船坞登陆舰看似千篇一律，实则在设计上有着泾渭分明的不同“派系”：一是以“圣安东尼奥”级和071型为代表的全能型，此类船坞登陆舰体积、吨位巨大，建造时采用军标、生存能力较强，不仅拥有垂直和平面登陆作战能力，同时还具有中型水面战舰的火力或为提升火力预留接口，并配有齐全的舰队指挥系统、能够担任登陆舰队指挥舰；二是以“望加锡”级为代表的通用型，此类船坞登陆舰吨位在万吨上下，设计上往往采取民用标准、适合中小国家建造和使用，不过仅有有限的自卫防空能力；三是以“海神之子”级为代表的干涉型，此类船坞登陆舰只突出一项或几项性能的先进性、整体设计却趋于保守，甚至不采用隐身设计，适用范围也仅限于传统海洋强国干预缺乏制海能力的海外目标。

□“圣安东尼奥”级为代表的全能型船坞登陆舰性能优异，但成本也不是一般国家能承受得起的

很显然，对于中小国家来说，上述“派别”的船坞登陆舰各有利弊，没法一概而论。全能型船坞登陆舰拥有最完善的作战能力，适用范围也最广泛，一定程度上可以免于动用水面战舰提供掩护，但毋庸置疑建造成本也是最高的。通用型船坞登陆舰造价较为便宜，运载能力也能够满足一般国家需求，但在执行任务时需要水面作战舰船提供掩护，因此实际使用成本可能并不便宜。干涉型船坞登陆舰在设计上完全偏科，可以说基本没有考虑中小国家的实际需求，除非是退役的二手舰否则竞争力并不强。换句话说，船坞登陆舰虽然目前很受欢迎，但对于中小国家海军来说，未必是最合理的选择。

在这个问题上，丹麦的“阿布沙龙”级多用途支援舰或许可以视为另一种思路。“阿伯沙龙”级的设计在当代舰船中相当独树一帜，该舰从外形上看与其他国家的护卫舰没有太大区别，但在任务上却与传统的水面作战舰船相差很大。“阿布沙龙”级在火力配置上相当于一艘导弹护卫舰，该舰配有一门127毫米舰炮、36单元近程防空导弹垂直发射装置、两座35毫米近防系统、可选装四座四单元反舰导弹发射架，并可搭载两架中型直升机。但与一般水面战舰所不同的是，“阿布沙龙”级的舰体后部采用弹性化设计，其机库部分可以用作物资仓库、登陆艇容纳库、装甲车辆车库、并能够快速改装为战地医院，而其宽大的直升机甲板也能满足重型直升机的起降要求，能很好地支持登陆作战和特种作战行动。

□“阿布沙龙”级的各方面任务能力，即便在海上强国也是不弱的，应对中小国家面临的潜在冲突更是不在话下

另一个可以作为参考的是古巴海军的“大母鸡河”级多用途舰。“大母鸡河”级并非是专门建造的战舰，而是以远洋渔船为基础改装而来。“大母鸡河”级的舰载武装来自退役舰船和车辆的拆解，其中两座双联装“冥河”式反舰导弹发射架和两门AK-230防空炮来自“黄蜂”级导弹艇，两座反潜深弹发射器来自退役快艇，作为主炮的双管57毫米高炮（一号舰）和100毫米坦克炮（二号舰）分别来自ZSU-57-2自行高炮和T-55中型坦克。“大母鸡河”级没有配备任何火控雷达，自动化程度很低，但改装成本极其低廉、极其适合财政拮据的中小国家。同时，该舰拥有不次于护卫舰的火力和非常宽大的直升机甲板，因此既能够满足垂直登陆的需求又能够提供可观的火力支援，不啻为一种效费比很高的改装模式，对于穷国海军来说尤其具有价值。

不难看出，相比于两栖攻击舰，多用途支援舰在火力上更强大、登陆支援作战能力也不弱，因此对于一些面临的潜在冲突规模并不大的国家来说完全能够应对局面。同时，多用途支援舰因火力较强还能胜任日常巡逻和中低强度的海上冲突任务，可以说是名副其实的多面手。相比于同等吨位的传统水面战舰，多用途支援舰往往设备较为简陋、同时航速也比较低，而比起船坞登陆舰其运载能力又很有限、登陆支援能力比较弱，但其在任务能力上已经完全能够满足很多中小国家的需求，同时采购和使用成本上也比较低廉。虽然多用途支援舰对于实力较强的海上力量而言只不过是“万金油”，但对于中小国家海军来说，显然其性能已经能够应对大多数潜在冲突，未尝不是一种比较合理的选择。

□“大母鸡河”级多用途舰十分简陋，但从改装成本与实际效用来看，反倒是更适合财政极度有限的一些中小国家海军

综上，目前的船坞登陆舰虽然能够满足中小国家海军的需求，但从费效比角度来说却不一定是最佳选择，而多用途支援舰这个新兴的舰种或许会因为市场需求而逐渐走俏。中国海军对于多用途支援舰自然没什么需求，但对于中国船舶工业来说这或许是个开辟新市场的机遇。如果中国船舶工业能够适时推出一种成本可控、性能尚可的多用途支援舰，未来或许能够为国产出口型舰船增加一张新的“名片”。