刚刚 世界最大水陆两栖飞机首飞成功 这一设计日本无法匹敌

刚刚传来一条好消息：AG-600“蛟龙”飞机在湖北荆门漳河机场成功实施首次水上试飞任务，这标志着该机已经完成从陆地到水面的全部测试工作，即将可以投入使用。AG-600水陆两栖飞机既是我国完全自主研发的大型特种用途飞机，也是当今世界最大的水陆两栖飞机。

从AG-600外观来看，该机气动外形优异，机身欣长帅气，机身长37米，翼展38.8米，高12.1米。整个机身设有3个舱门，其中最大的救援门设置在后机身；机身较宽略呈浑圆，下部为船体结构，采用悬臂上单翼布局及前三点可收放式起落架，机身尾部还有一个小船舵，有助于在水中停泊，滑行与起降；机翼上装有4台国产涡桨6型发动机，并安装有大量先进的电子设备；它的最大起飞重量可达53.5吨，可持续巡航12小时。可以说，AG-600既有高颜值，又有大能量。

AG-600在设计之初就明确定位于民用。其首当其冲的任务，就是进行空中灭火。众所周知，中国地域广阔，森林草场众多，一旦发生火灾，抢救不及时后果不堪设想。而AG-600可在20秒内一次吸水12吨，单次投水面积可达4000平方米，可在2小时内到达火场，这对加快扑灭火势将起到至关重要的作用。执行水面救援任务时，AG-600的最大航程超过4300公里，最大巡航速度500千米/小时，可在较短时间内赶赴中国大部分海域，甚至可以较快地前出到更远的中远海海域。

相较于民用领域，在军事领域，AG-600更是身手不凡。AG-600可在我国大部分水域进行起降，我国拥有300万平方千米海域，1.8万多千米海岸线，6500多个岛礁，而有些岛礁因为面积问题根本无法修建基础等基础性设施，一旦有情况发生，AG-600就可以对我国南部水域所有岛礁进行物资补给和增援。此外，AG-600加装电子侦察设备和反潜系统后还将具备反潜能力。

近年来，日本和韩国纷纷研制了新型AIP常规潜艇，美国多型攻击核潜艇也频繁到亚太地区游弋。东南亚各国也纷纷加强常规潜艇建设，越南已经装备6艘安静性极佳的“基洛”级，马来西亚也购买了“鱿鱼”级，印尼也采购了209型潜艇；就连新加坡也装备了多艘性能不俗的潜艇。面对蜂拥而至的潜艇，AG-600还可携带鱼雷和反潜任务系统执行反潜任务。不仅如此，AG-600比日本US-2拥有更出色的基础性能和改装潜力，在战时既可大规模改装，这种军民融合模块化设计理念绝不是US-2所能匹敌的。因此，AG-600打入国际市场的前景十分光明。

毋庸置疑，AG-600为我国在大型灭火，水上救援，维护海疆安全等需求提供了一个全新的选择。而作为新时代的国之重器，它必将为中华民族的安宁与世界的和平做出重要贡献！