新加坡史上最刺激发车，法拉利双雄撞车退赛，汉密尔顿笑纳大礼

在之前的练习赛和排位赛中，法拉利一直隐藏实力，直到最后时刻，维特尔惊人一圈拿下杆位，事后他也是开心得像拿了分站冠军一样。但是正赛的发车却被大雨打搅，维特尔起步不佳，排在第二的维斯塔潘正常起步，遭到了维特尔的挤压，但是第三发车的kimi起步神勇，从左侧想要突击维斯塔潘，可怜的维斯塔潘被两台法拉利牢牢夹住，进退无路，最终导致了三连碰，还顺便把阿隆索也带出了赛道。之后虽然安全车频频出动，但是汉密尔顿凭借出色的发车和的稳健的换胎策略将冠军收入囊中。

这站比赛可谓是今年赛季的转折点，新加坡是一个低低速多弯赛道，对于短轴距高下压力的法拉利来说再适合不过了，这站比赛是德维特尔在积分上反超汉密尔顿的绝佳机会，不成想自己却退赛，让汉密尔顿登上了最高领奖台。周六排位赛后，汉密尔顿表示希望有“奇迹”的出现，没想到奇迹真的来了，汉密尔顿也是牢牢夹住机会，笑纳新加坡大礼包。

对于事故结果，赛会调查给出的结论是不会有进一步的处罚。小奥觉得这一判罚合理，如果用客观眼光看待，这只不过是一次正常的发车事故罢了，偏偏卷入的是年度冠军争夺者维特尔还有以“塔炮闻名”的维斯塔潘。维特尔起步不佳，想要防守为维斯塔潘，但是他没想到的是Kimi也在另一侧，小奥觉得他应该把kimi和维斯塔潘放过去，从大局考虑，只要在汉密尔顿之前完赛即可，以法拉利的速度，超掉维斯塔潘可能有些难度，但是让自己的队友让一个位置，那应该很容易。不过作为车手，哪个不喜欢冒险，哪个不想站上最高领奖台呢？这也正是F1的魅力所在。

我们来再看一下赛后各车手和车队负责人的发言。

阿尔瓦贝内：这并不意味着战斗已经结束了。

沃尔夫：未来的六场比赛中的任何一场，我们也有可能遇到法拉利这样的坏运气。

霍纳：维斯塔潘不会乾坤挪移 法拉利应对碰撞负责！

维特尔：我并不知道后面到底发生了什么，但是我真的非常抱歉。

莱科宁：我对事故无能为力 很遗憾比赛这样结束

汉密尔顿：因为在下雨天我们很快，原本期望与维特尔好好较量。

里卡多：我在后面目睹了事故全程 ，三台车走进同一条路，很难说谁对谁错。

虽然小奥是阿隆索粉丝，不喜欢汉密尔顿也不喜欢维特尔，但是从这场比赛不难看出，汉密尔顿对于比赛的把控能力，可能要稍稍好于维特尔，再加上一些运气。如果今年剩下的6站比赛，他能够稳扎稳打，每场都拿积分完赛的话，那么胜利的天平肯定是倒向汉密尔顿的。