逆市大手笔， 中国石化有意收购新加坡石油码头股权

据路透报导，中国石化(Sinopec)正与新加坡石油贸易商兴隆集团(Hin Leong Trading Pte Ltd)进行初步谈判，拟收购兴隆集团旗下的石油仓储码头（环宇仓储）的部分股权。

Hin Leong（兴隆集团，也是Ocean Tankers的母公司），新加坡首富之一林恩强先生于1963年成立，现在已发展成全球第16大油轮运营商，亚洲最大船用燃料或船用燃料供应商，旗下拥有超过130艘各类油轮！

据消息人士称，兴隆集团因期货交易蒙受了约8亿美元的损失，计划通过出售某些资产筹集资金。据悉，将被出售的资产主要是兴隆集团与中石油合资的环宇仓储码头。

此举意在筹集现金偿还债务。因无力偿还贷款，兴隆集团已在新加坡申请破产保护，以对巨额债务进行重组。

该码头拥有独立完整的综合海洋基础设施，是新加坡裕廊岛上唯一的独立超级油轮码头。目前兴隆集团拥有环宇仓储41%的股份，中石油新加坡公司持有25％的股份，麦格理持有其余34％的股份。

一名不愿透露姓名的官员表示，中石化对这笔交易感兴趣，并正在评估资产的质量和成本。尚不清楚中石化可能有兴趣购买的股份数量，或者潜在的收购价格。

兴隆（Hin Leong）缘何破产

因油价崩跌及新冠疫情打击了石油需求，且推高了兴隆的成本。新加坡石油贸易商兴隆贸易公司首次影响大翻车了。据Splash247网站报道，兴隆贸易有限公司(Hin Leong Trading (Pte.) Ltd)和其子公司海洋油船(私营)有限公司(Ocean Tankers)已向法院申请破产保护。

数据显示兴隆集团欠23家银行共计38.5亿美元贷款。

做多导致翻车

一般来讲，大型的原油交易商，一般都是做原油套保的，没有套保的省点小钱，出事就是大事。

而这次兴隆，居然没有做套保做对冲，直接做多。

认定中国的疫情很快会控制住，石油需求会大幅反弹。而且因为过去几年石油价格一直波动，价格也一直在低位，所以他赌石油价格会上升，来填补以前的损失。

所以大胆压石油价格会上涨。

然而人算不如天算：

1. 赌对了，中国确实控制住了疫情。

2. 没有预测到，沙特和俄罗斯搞事情。

3. 没有预测到，全球疫情会如此严重。导致全球石油需求暴跌。从而使得油价直接跌进个位数。5月份的石油期货价格都是负的。

全球基准布伦特原油价格从1月初的每桶70多美元跌至 今天最低的每桶15.98美元。

随着价格暴跌，银行要求越来越多的保证金来弥补它所下的看涨押注。此外，随着价格下跌，该公司库存的价值迅速缩水，这意味着兴隆需要抵押更多的桶来维持其信贷额度。

在这两头的挤压下，兴隆的资金很快就用光了。银行开始恐慌了，直接取消了他的额度。

环宇仓储中石油占股25%

中石油于2006年入股环宇仓储，初始占比35%。兴隆集团拥有剩下65%的股份。业内人士称中石油在36个月的时间里就收回了其初始7.5亿新元的投资。

在2016年，中石油联合兴隆集团向麦格理出售码头股份，总计出售34%的股份，交易总额据称达到5.5亿美元。出售完成后中石油股份占比下降至25%。

对于中石化可能入股的传闻，中石油高管表示尚未收到来自兴隆集团关于出售环宇仓储的相关信息。

关于环宇仓储：

根据2016年的交易测算，环宇仓储总价值超15亿美元。

业内人士指出，环宇仓储是兴隆集团手中最具吸引力的资产。

总储量高达233万立方米的环宇仓储是新加坡最大的独立汽油仓储码头，同时也是世界上最大的几个独立仓储之一。

码头设施包括78个专门定制的储藏罐和15个泊位，其中包括2个深水泊位，可同时操作两艘满载的超级油轮。该码头是新加坡裕廊岛上唯一的独立超级油轮码头。来源：MOLBASE摩贝