从俄乌战争看中美博弈，一旦美国实施能源封锁，中国将如何突破？

前言：从此次俄乌战争让我们看清了这样的现实，以美国为首的西方国家不可能坐以待毙，尽管在军事上不会与俄罗斯直接对抗，但制裁是避免不了的。一方面在政治、武器装备和经济上支持乌克兰，另外一方面在经济、科技、政治、能源、贸易等方面对俄罗斯实施最为严厉的制裁，其目的只有一个，那就是围剿俄罗斯，迫使俄罗斯在制裁中放弃军事行动。

美俄之间的较量

同时也让我们看到了未来中美博弈时的情形，一旦中国解决台海历史遗留等问题，美国一定不会作罢干休，封锁，军事威胁，制裁都是不可避免的。而且中国相较于俄罗斯而言，一旦遭受制裁和全面封锁，在至关重要的能源问题上面临的却是死局。

一：俄罗斯制裁不倒下的核心原因

我们先来看一组数据，2021年，俄罗斯出口总额为4933亿美元，进口额为2961亿美，也就是说俄罗斯是一个贸易顺差的国家，这样的好处就是即使西方国家制裁俄罗斯不会陷入债务危机的陷阱之中，而且手中还能攒不少的外汇储备，在俄乌战争爆发之时，俄罗斯的外汇储备还高达6000多亿美元。

其中俄罗斯的出口商品当中，主要以石油、天然气、能源产品和农业产品为主，俄罗斯是世界上天然气储备最多的国家，探明占全球储量的18.1%，俄石油探明储量探明储量占世界总量的6.3%，位居全球第六位，煤炭探明储量占全球储量的15.5%，位居全球第二。农业上，俄罗斯同样是粮食大国，2020年，俄罗斯粮食产量为1.33亿吨，其中有4870万吨用于出口，全球排名第四位。

能源和粮食是一个国家的根基，而这恰恰是俄罗斯的优势所在，能源和粮食自给自足，那我就不怕工业机器开动不起来，不怕军舰、坦克、飞机趴窝，不怕工业运转不起来，有了粮食更不怕饿肚子。所以，不管西方国家如何制裁俄罗斯的根基都很难被动摇，尽管进出口上受到了暂时性的限制，国内经济暂时窘迫一些，但能源和粮食问题根本就不用担心，早晚有一天你还是会回来购买。

而且西方国家制裁俄罗斯的能源和粮食出口基本上是赔本赚吆喝，带来的问题就是全球能源价格大涨，粮食价格大涨，一系列的连锁反应后，最后受伤的还是自己。所以，西方国家在能源和粮食上妥协只是时间的问题，这也就是俄罗斯为什么在遭受到西方国家近20年的制裁后依然屹立不倒的核心原因，因为西方不管如何制裁都掐不到俄罗斯的大动脉。

二、我国面临的能源问题

相较于俄罗斯而言，我国的能源，特别是石油无法实现自给自足，超过70%的需要依赖进口。我国不仅是人口大国，还是工业大国，对能源的需求量是巨大的。同时，我国还是全球第一大能源进口国和消费国家。2021年中国石油进口量约为5.42万吨，消费量约7.07亿吨，进口量占消费量的72.5%，也就是说我国的石油自主率不到30%，​这其中​有70%被汽车消耗掉。

石油开采

除此之外，我国的能源储备同样不容乐观，据业内人士估计，我国2021年的石油库存总量仅有11.5亿桶，相当于100天净进口量，也就是说我国在不进口石油的情况下，石油库存仅够消耗不到4个月的时间。同样作为石油消费大国和曾经石油进口大国的美国，在2019年就已经实现能源独立自主，石油生产量大于消费量。

不仅如此，我国的石油进口通道更是绝大多数掌控在美国及其盟友的手中。我国的石油进口地主要分布在中东和非洲，占石油进口量的三分之二。而且进口石油的运输主要渠道是海上油轮运输，海上运输航线较长、途径国家众多，还需要通过一些掌控在他国手中的咽喉要道。所以，能源运输安全问题便是摆在我们眼前最值得重视的问题，大量依赖进口，航线较长，通过的国家众多，且部分海上运输咽喉要道掌控在他国手中，一旦地区局势发生动荡，那么能源进口将受到致命的打击。

中美较量不可避免

其中咽喉要道更是直接关系到是否运得进来的问题，试想一下如果有一天台海方向发生战事，美国拉起一堆盟友对华实施全面封锁，包括海上石油进口通道的封锁，那么我国会面临什么样的石油危机呢？从石油主要进口国来看，中东地区的沙特、伊拉克、伊朗和阿联酋是我国石油主要的几大进口国。而这些国家当中沙特、伊拉克、阿联酋长期被美国经营，政治上主要倾向于美国，而且美国在中东地区还布满了军事基地，一旦发生石油危机，美国的军队就能迅速掌控世界石油出口的咽喉。

中东石油产区

尽管我国在石油进口国当中也有自己的朋友，例如伊朗和委内瑞拉，这两个国家的石油储量在世界上有着非常​高的​占比，但这两个国家长期遭受以美国为首的西方国家制裁以及武力威胁，对华的石油输出量却有所降低。

除此之外，即使有一天美国的盟友和世界上重要的石油输出口国迫于美国的压力，均不愿意向中国输出原油的情况下，依旧有伊朗、叙利亚和委内瑞拉等石油出口大国同样可以向中国出口原油，如何保障安全运输同样是一件非常棘手的问题，而我国90%的原油运输需要经过海上通道。

先从海上运输线路来看，我国石油海上运输线有三条，分别为中东波斯湾―霍尔木兹海峡―马六甲海峡—中国；地中海一直布罗陀海峡—好望角一马六甲海峡—中国；西非一好望角一马六甲海峡—中国的三条海上运输通道。

然而，在这三条主要航线当中马六甲海峡是必经之地，我国海上石油运输船只当中有五分之四就需要通过马六甲海峡，每日通过通过马六甲的海峡当中有6成更是来自中国。而马六甲海峡目前主要​有​新加坡、印度尼西亚和马来西亚三国共同拥有，这三个国家并不算是中国的铁杆朋友，新加坡甚至还将海军基地租借给了美国。

马六甲海峡

其次，霍尔木兹海峡同样是重中之重，我国进口的原油当中，有45%来自中东地区，这些石油必经之路就是霍尔木兹海峡，霍尔木兹海峡更是被誉为“世界经济的命脉”，西方国家的“生命线”，也是我国石油进口的主要通道之一。所以，从古至今，霍尔木兹海峡都是世界重要的交通，强国必争的战略要地。而美国军事基地遍布整个中东，对任何一个依赖霍尔木兹海峡进口原油的国家都构成威胁，我国也不例外。

美国在中东地区布满了军事基地，目的只为控制世界石油

除此之外，我国石油运输还需要横穿马六甲海峡的西出口，这里分布着安达曼群岛和尼科巴群岛，均属于印度的领土，受印度的威胁。即使有一天中国海军强大到能够掌控整个南海，战时也很难西出马六甲，横穿印度洋，​深入到​美国及其盟友掌控的霍尔木兹海峡、波斯湾地区和中东腹地，来保障中国石油运输船只的安全。由此我们不难看出，中国的石油海上通道在战时很容易遭受到封锁、打击或来自第三方国家的威胁。所以，一旦战时我国的海上石油运输通道遭受到封锁，只需要3个月左右的时间就会面临石油危机，私家车只能停运，物流运输、工业都将受到严重的打击，甚至连军舰、战机、坦克、运输车辆都面临趴窝的风险，整个国家都将陷入危机之中。

霍尔木兹海峡

这样的局面就曾在二战战败国日本上演过，日本是一个石油资源极其匮乏的国家，1939年日本的能源自主率仅有7%，剩余的93%全部依赖进口，其中80％的进口石油来源于美国，另外13%则来自自荷属东印度群岛。以至于进入二战后期，在日本遭受到美国及其盟友的能源制裁后，导致日本面临着前所未有的能源危机。

海上石油钻井平台

到1945年前夕，日本已经从外界进口不到一滴油，出现了军舰趴窝，战机无法起飞，重工业停产的惨状。总之，美国及其盟友对日本石油进口的禁运和打击，成为日本快速败亡的原因之一。所以，面对这样的现实，我国必须解决能源安全问题，以避免战时面临能源危机，被他人掐住脖子动弹不得。

三、中国如何破解海上能源的死局

一是建设陆上石油运输通道，减少对海上运输的依赖，以备不时之需；

关于陆上石油运输通道的建设我国实际上已经进行多年，目前已建成有三条，一条是中哈石油管道，也是中国第一条战略级跨国原油进口管道，该管道由中哈两国共同出资建成，西起里海的阿特劳，终点为中哈边界阿拉山口，终点为中国新疆的独山子石化公司，全长3000多公里，其中哈萨克斯坦境内2800多公里，中国境内240多公里，设计每年输油能力为2000万吨。而之所以建设这条管道，是因为哈萨克斯坦里海沿岸及其大陆架地区是世界第三​油汽​富集区，哈萨克斯坦可以直接将生产的油气通过管道输送到中国国内。这样一来，既可以减少中国石油对海上运输的过度依赖，还能促进哈萨克斯坦经济的发展。

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中哈石油管道

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第二条是从俄罗斯油田直通中国大庆的石油运输管线。不过这条管道的协商和规划过程中一波三折，前后谈判了15年，除了俄罗斯对建设成本和回收效益的考虑以外，中间还有日本和韩国的搅局。早在2001年9月中俄两国就已经正式签署铺设中俄原油管道项目协议。但到2002年底，俄罗斯石油运输公司却声称要放弃“安大线”，修改一条全新的“远东方案”，2003年9月2日俄罗斯方面再次否决“安大线”，整个项目宣布夭折。

中俄石油运输管道

2008年，谈判僵局再次被打破，当年世界金融危机让俄罗斯的经济发展受到了重创，为帮助俄罗斯度过​难关，中方提出了向俄罗斯提供贷款的建议，贷款的偿还方式以石油偿还，不久后双方达成协议。2009年2月17日，中俄两国签署3亿吨的原油合同，并重新达成石油运输管道建设的协议。

建设当中的中俄石油管道

2010年9月27日，中俄石油运输管道正式竣工，根据“贷款换石油”协议期限为20年，于2030年终止，20年时间里俄罗斯将向中国输送3亿吨桶石油，每年输送量约为1100万桶，约1500万吨。这条管道的建成，有效降低了我国对海上运输的依赖，同时增加了俄罗斯原油出口量，并降低被西方实施能源制裁带来的风险，促进了俄罗斯经济的发展。

石油管道

已建成的第三条为中缅​油汽​运输管道，该项目一共有两条管道，一条是石油管道，一条是天然气管道。原油管道起点位于缅甸西海岸皎漂港东南方的微型小岛马德岛，东到瑞丽，昆明，遵义和重庆。天然气管道起点在皎漂Kyaukpyu港，​途径​昆明、贵阳、南宁和贵港。中缅两段分别于2010年6月3日和9月10日开工建设，2013年5月30日全面竣工。这条管道的建设最根本的原因就是绕开马六甲海峡，在缅甸境内建设超大型油轮卸载原油的码头，并将这些原油和天然气直接通过管道输送到国内。这两条管道每年可向中国输送120亿立方米天然气和为2200万吨的原油。

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中缅​油汽​运输管道

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除此之外，还有两条流传多年的石油运输管道，一是开凿一条横穿泰国南部的运河方案（克拉运河），直接绕过马六甲海峡，摆脱对马六甲海峡的依赖，该方案已流传多年，但因为投资和工程量巨大，并没有实质性的进展。整个方案需要开凿一条全长102公里，400米宽，水深25米的运河，投资在200亿美元以上，不管是中国还是泰国都难以承受。专家认为，如果这个方案不行，那建设一条横贯马来半岛、总长度达220公里的泰国管线项目，也能降低中国石油运输必经马六甲海峡带来的风险。

横穿泰国南部的运河方案

中国能源几大来源方向

还有就是中巴石油管道，西起巴基斯坦的瓜达尔，横穿整个巴基斯坦直通中国新疆境内，将从中东地区运出的原油通过中巴石油管道运往中国境内，并可以直接与中东国家的石油管道相连，可避开霍尔木兹海峡、印度洋和马六甲海峡。不过这个方案也只是流传，可行性不高，建设成本太大，风险高，需要途径大量的山脉，特别是需要翻越海拔5000米的喀喇昆仑山脉，难度可想而知。除此之外，还需要途径巴基斯坦控制不好武装分子盘踞的地区，安全性没有保障，故很难行得通。

关于中巴石油管道建设的设想

二是大力发展新能源，降低石油的消耗量，以此降低对石油的依赖；

随着科技的不断进步和发展，电能已在逐步取代传统的能源，典型的案例就是新能源汽车的崛起。设想一下，如果有一天我国的新能源汽车能够全部取代燃油汽车，那么我国的石油进口量将降低70%，这几乎是我国对外石油的进口量，那么剩余的30%我们就能独立自主，加上还有陆上石油管道的运进，那我国海上石油的运输量将大大降低，毫不夸张地说可以完全摆脱对外界石油的依赖。

汽车是石油消耗的主力军

所以，大力发展新能源将有效降低多石油的依赖度。2021年，根据国家统计局统计的数据显示，我国发电量为81122亿千瓦时，而世界第二的美国发电量则为4141.24亿千瓦时，我国2021年的发电量几乎是美国的两倍。不过，我国的发电方式还是主要以火电为主，水电、风力发电、核电为辅，其中火力发电的结构当中，煤炭发电占据我国发电总量的58.2%，石油发电占19.6%、天然气发电占7.4%，火电发电量占全国发电量的80%以上。

电网

从火力发电结构中我们不难看出，我国的发电量占比最高的还属煤炭发电。相较于石油和天然气发电而言，我国的煤炭资源丰富，在全球占有很高的比重。根据国家统计局的数据显示，2019年我国一次能源生产总量为39.7亿吨标准煤，消费总量为48.6亿吨标准煤，自主率为81.7%，相较于石油资源而言，我国在煤炭上对外界的依赖较小，且可以完全摆脱对外界的依赖。此前，根据国家政府网站发布的信息显示，我国2000米以内的煤炭资源储量达5.9万亿吨，按照我国目前的开采量和消费量计算，光煤炭就够我国开采百年以上，所以我国的煤炭资源在未来还是相当充足的。

，煤炭运输

煤炭运输

火力发电

除此之外，尽管火力发电是我国发电的主力军，但近些年随着水力发电、风力发电、光伏发电和核能发电的不断建设和发展，火力发电量的占比在逐年降低。且发展潜力巨大，全世界最高的地方在中国，雪山融水流淌经过落差大的地区可为建设水利发电提供绝佳的位置，全球发电量排名前十的水电站当中，我国就占了四座，并还在加速建设当中，未来水能发电在我国发电量的占比地位将进一步提高。不仅如此，我国广袤的国土上，还有风能发电和光伏发电同样有着巨大的潜力，近些年的建设脚步进一步加快，未来在我国的能源结构当中的占比同样进一步提升。

水力发电

风力发电

光伏发电

核电站

从中我们不难看出，我国丰富的煤炭储量，无限发展潜力的水能、风能和太阳能在未来是我国解决石油危机最有效的途径之一，加速发展新能源汽车、水能发电、风能发电、光伏发电和核能发电已是重中之重，否则我国很难绕开石油资源高度依赖外界这一死结。

三是推动页岩油开采技术的进步，以备必要之时能够开采出来，应对能源危机；

虽然我国石油资源匮乏，但在页岩油的储量上我国却是名副其实的能源大国，根据美国能源情报署已公开的资料显示，全球页岩油储量排名当中，俄罗斯占据第一位，拥有750亿桶在技术上可被开采出来，美国以580亿桶位居第二，我国以320亿桶位居全球第三。按照2020年我国进口原油5.4亿吨（约等于34亿桶）来计算，如果这些页岩油被开采出来，那么我国在一滴油都不进口的情况下，这些页岩油足够我国使用10年。如果将进口的比重下降50%，那么将能够使用20年，足以应对短暂的能源危机。

而美国在过去近百年时间里，从石油进口大国一跃从2019年变成出口国，很大的原因就是美国蕴藏丰富的页岩油资源被开采出来。然而，相较于我国而言，我们却不得不面临这样的现实，那就是我国的页岩油开采难度远远高于美国。美国之所以能够大量开采页岩油，那是因为储量大，地理位置绝佳，开采难度低，加上美国页岩油开采技术发达，成为了美国摆脱对外界石油依赖的根本原因。

美国页岩油分布

而我国的页岩油虽然储量大，但我国的页岩油平均含油量只有5%-10%，有90%以上产生的是废水、废渣、废气，对环境的危害较大，特别是水资源的消耗。且我国的页岩油占比最高的大多数都位于北方水资源匮乏和人口密集的地方，同时开采页岩油还会带来发生自然灾害的风险（如地震），开采成本远远大于进口成本，在这种背景下，如果不是迫不得已，就目前的情况来看，我国很难对页岩油进行大规模开采。

中国页岩油分布图

2021年12月24日下午，在2022年全国能源工作会议中明确指出，我国目前页岩油产量240万吨，这在我国能源消耗的占比当中显得微不足道。所以，我国要想实现大规模开采页岩油，急需一场技术革命。

结语:

以上内容我们为大家分析了我国石油进口面临的问题，我国能源结构现状，未来应对能源危机的方式方法。总之，我国要想彻底解决未来可能发生的能源危机，仅仅依靠友好国家建设石油运输管道是远远不够的，这些管道在我国进口石油的占比中只是很小的一部分，甚至10%都达不到，且同样受到第三国的影响。所以，我国未来想要彻底解决这个问题，技术革命是唯一的一条路。同时，我们也相信我国一定可以另辟蹊径，找到新的解决办法，将命脉牢牢掌控在自己的手中。

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（潜望者2022年3月19日​著​，未经授权请勿转载，抄袭必究！）