东铁项目降价近100亿美元，原来是选择改道？马来西亚恐得不偿失
最近，马来西亚政府反反复复闹了接近一年之后，终于再次与中国就该国东海岸铁路项目（东铁）的价格达成一致。如今，马来西亚已经在这一项目上节省了近100亿美元，自然心满意足。这种通过对已经达成的协议“重新谈判”以获取更大利益的做法，是不是觉得似曾相识？
对于马来西亚政府和不知情的百姓而言，能得到中国的让步，马来西亚确实是太了不起了。然而，据新加坡联合早报称，原本的东铁计划成本虽高，但是目的是为了将西海岸的巴生港口与东海岸的关丹港口连接起来，对促进东西海岸的人流、物流及经济发展具有重要意义。
另外，原本的项目造价之所以高昂，还因为基础建设、征用土地采用双轨的需要。因此，为了降低造价，东铁计划已经改道至人口稀疏的森美兰州。新加坡专家分析认为，改道之后东铁的需求量将非常低，虽然能改善其国内的物流，但是由于人流量过低，日后东铁运作带来的亏损，必定是目前省下的成本所无法弥补的，届时东铁计划恐怕将沦为“大白象”。
由此可见，马来西亚为了争取短期利益，浪费了大量的人力和时间进行重新谈判，最终可能是“偷鸡不成蚀把米”。该国领导人如此短视，也不难理解为什么马来西亚会从“亚洲四小虎”之一开始变成一个“哭穷”的国家了。
尽管如此，对于学习美国并最终赢了中国的马来西亚，美国经济学者帕诺斯·穆都库塔斯（Panos Mourdoukoutas）教授仍大加赞赏，表示此举是马来西亚的一项重大成就，有助于帮助该国降低国家债务。
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