全世界都在停飞波音，美国为何咬死不认账？一项排名暴露真实原因

一款飞机，在不到半年时间里，连续两次坠机，共造成三百多人死亡的悲惨事故，而且两次事故很可能是因为相同的原因，遇到这种情况，一个正常的负责任的国家肯定会要求飞机停飞，等查明事故原因后再酌情是否复飞。这是非常合理也是非常正确的做法，但是当中国决定停飞波音737MAX之后，美国媒体的话里似乎有着别样的味道。

连续坠机让外界怀疑波音737MAX的安全性

3月11日，中国民航局紧急通知所有航空公司停飞波音737MAX系列，随后中国带头后，印尼、埃塞俄比亚、马来西亚、新加坡、澳大利亚，乃至欧盟，都加入了停飞禁飞该型客机的行列。

据美国有线电视新闻网CNN3月12日报道，截止至目前，全球只有美国和加拿大仍在大规模的使用波音737MAX，彭博社则称之为“全球反叛”。

中国宣布停飞波音此款客机

中国宣布停飞波音客机，这种再正常不过的操作，美国媒体竟然也能挑出刺来！多家美国媒体在报道此事的时候，都将其和正在进行的中美贸易谈判联系在一起，福克斯等多家电视台的节目中，都在疯狂暗示两者之间存在联系。

让美国人诧异的原因，其实就在于这次全球停飞潮确实比较罕见，罕见之处就在于首先是由中国民航局宣布的，而且迄今为止美国也没有宣布停飞。通常情况下，当一款客机发生空难后，只有在美国联邦航空管理局FAA宣布停飞之后，其他国家才会跟进。

或许是因为中国出于对本国航空安全的考虑，对旅客的生命财产安全负责，坚持做出自己的决定，这让美国人很不适应。

埃航空难现场

事实上，中国这么做是对的。事情的后续发展让我们看到，美国的航空公司还在使用这款不安全的飞机，其国内还在为是否应该停飞争吵不休。作为世界航空管理机构领头羊的FAA，以及美国政府，这次在全球一致的行动中，为何掉链子？

理由很简单，波音不仅是FAA的金主，也是特朗普的金主！美国有线电视新闻网在12日的报道中指出：波音公司作为全球最大的客机制造公司，每年都会给FAA大笔捐款；与此同时，在2016年大选中，波音公司热情资助特朗普竞选，曾经为他的竞选演说捐款100万美元！此外，波音公司每年花费数千万美元用于游说活动，在美国游说团体中，波音公司的花销名列全美第十位！

K街，美国真正的权力中心之一

如果宣布禁飞波音737MAX，就等于承认这款飞机有问题，那么截至目前该型飞机的4700架全球订单就岌岌可危，对于后续的波音737X型客机也是噩耗，对于整个公司而言都可能是大丑闻。

想想看，现在美国的代理国防部长就是波音公司的前高管，美国参议院商务、科学和交通委员会的幕僚长约翰•基斯特是波音公司的前说客，而这个委员会直接掌管着美国的交通管理部门。

在“自己人”的帮助下，美国的波音737MAX还在飞

这就是为什么FAA和美国政府顶着事故和舆论的压力，就是一口咬定波音737MAX是安全的原因。至于乘客的安全，跟波音公司比，谁值钱？

与波音的捐款相比，这满地的尸体分文不值