热点｜中国至新加坡南向通道建设取得新突破！云南加入南向通道“朋友圈”

5月18日

中新互联互通南向通道班列

（钦州港至昆明）

双向首发

标志着南向通道建设取得新突破

至此，南向通道班列形成

重庆、成都、昆明至钦州至新加坡

三线齐头并进新格局

南向通道“朋友圈”

迎来云南新朋友

全程运行时间约27小时

较普通货运列车减少12个小时

班列开行初期隔日对开

下半年预计可实现每天开行

“铁海联运改变了以往云南出口物资在港口拆箱换装或散货直接装船的模式，为云南大宗物资出口提供了新的物流解决方案，实现一站式直达。” 中国铁路昆明局集团有限公司昆明车务段段长朱建川介绍。

5月18日，中新互联互通南向通道班列（昆明—钦州港）从云南昆明桃花村站始发。

秉承“共商、共建、共享”理念

中国铁路总公司认真贯彻落实党中央、国务院关于“一带一路”建设的部署要求，秉承“共商、共建、共享”理念，充分发挥亚欧大陆铁路网优势，畅通国际贸易物流通道。

2017年4月，在总公司的统一部署和指导下，中国铁路南宁、成都局集团有限公司和中铁集装箱运输有限责任公司联合广西、重庆、贵州、甘肃等四省区市，首开中新互联互通南向通道（北部湾至重庆）试运行班列。该班列同年9月正式运营，标志着中新互联互通南向通道正式开通。

南向通道班列累计开行162列

中新互联互通南向通道利用铁路、公路、水运等多种方式，由重庆向南经贵州等省区市，通过广西北部湾等沿海沿边口岸，通达新加坡及东盟主要物流节点，进而辐射南亚、中东、大洋洲等区域；向北与中欧班列连接，利用兰渝铁路及甘肃的主要物流节点，连通中亚、南亚、欧洲等地区，成为纵贯西部的国际联运新动脉。

截至5月17日，南向通道班列累计开行162列，累计运送货物9328个标准箱，内外贸货物通达45个国家和地区的82个港口。

5月18日，中新互联互通南向通道班列（昆明—钦州港）驾驶员在做出发前的准备。

广西背靠大西南，毗邻粤港澳，通衢东南亚，区位优势明显，是国家“一带一路”有机衔接的重要门户。铁路部门以“交通强国、铁路先行”为职责使命，助力广西建设“一带一路”陆海贸易关键节点，构建国际物流大通道。

目前，南向通道实现集装箱班列常态化运行，运量呈快速上升态势，班列单向开行密度已从最初每周1列增长到每周3列，下半年有望实现每日1班开行。

如今，南向通道班列已形成

广西钦州向重庆、成都、昆明

多点辐射新格局

成为“一带一路”有机衔接的纽带

在铁路运输合作推动下

广西开放的大门越敞越开！

文字：马常宏 莫育杰

图片：胡超

编辑：孙晓远