共享单车乱停乱放，新加坡受扰：当局决定2018年底前发牌规管！

如今在路边不难发现共享单车杂乱“堆放”在路边的情况，阻街问题不时成为讨论焦点，而新加坡亦面对同样问题，当地政府决定以发牌制度监管共享单车营运商，务求杜绝这些单车乱泊情况。

新加坡陆路交通管理局（LTA）本周就宣布，将会于2018年底实施共享单车营运商发牌制度，根据初步起草内容，当局会每半年审视持牌者的营运表现，包括单车使用状况，以及针对违例泊车的方式等。

当地自2017年初引入共享单车，至今共有约10万辆共享单车，由6个营运商管理，但单车使用率估计只得一半。而且违泊问题严重，LTA认为有关问题有碍观瞻和阻街。

LTA指出，持牌营运商将需要和当局共享单车位置等数据，亦需迅速移走阻街单车，以及禁止多次违泊的用户再使用任何一家营运商的服务等。假如营运商违反守则，将面临不同程度惩罚，如罚款、削减规模、暂停甚至是吊销牌照。

当前六家营运商初步表示愿意配合政府发牌条件，但有经营者认为发牌制度对于有意加入市场的新公司来说是一大负担，并可能转嫁于消费者身上。

LTA自去年中起，一共发出超过2100张移除告示，以及由营运商收取大约18万新加坡元罚款和行政费。

▲ 共享单车乱停乱放的问题同样困扰着国内各大城市。

除了发牌规管，当局亦增建单车泊位，目标是由现时的17.4万个泊位，到2020年增至22.4万个左右。另外当局亦会规定所有公共单车泊位贴上QR Code，用户离开前必须扫瞄一次才算完成旅程。

——新加坡共享单车试骑体验报告

1.Mobike摩拜单车

费用：押金49新币，可退还。每30分钟需0.5新币使用费。

➜ 总体评价：App设置不错，方便寻找和后期自行车维护，骑车舒适方便，只是车子开锁问题仍需尽快完善。

2.ofo小黄车

费用：之前免押金，但现在需要39新币押金，可退还。每次0.5新币，不管使用多久都是0.5新币，可以说是三家中价格最实惠的。不过据说因为很多人借此将车子据为己有，ofo官方将推出一系列举措防止这类事情的发生，后续收费可能会有变动。

➜ 总体评价：总体评价：骑行体验很不错，费用也很低廉，可能是因为已经拿到D轮融资的关系，ofo财大气粗。但不容易找到车子这点仍然是个大bug，需要改进。

3.oBike

费用：押金49新币，学生有优惠，上传学生证照片通过检验后，就只需19新币，押金可退还。使用费在三家中稍高，0.5新币每15分钟。

➜ 总体评价：车子投放密度大，最容易找到车，大大节省了找车时间，非常方便。车身略重，适合平坦路面骑行。保护车子的措施也很值得推广。缺点是费用略高。