• 11月15日 星期五

新运河即将打通?中国可以完美避开马六甲海峡

原标题:新运河即将打通?我国完美避开马六甲海峡,新加坡地位恐不保

马六甲海峡是波斯湾——远东航道上最重要的一处海峡,沟通印度洋和太平洋,运量是苏伊士运河的3倍、巴拿马运河的5倍。如果没有马六甲海峡,从波斯湾开来的邮轮就要绕道澳洲与东南亚之间的帝汶海、阿拉弗拉海和所罗门群岛,航运成本将成倍增加,其战略地位的重要性如何形容都不过分。

新运河即将打通?中国可以完美避开马六甲海峡

苏伊士运河开通后,地中海到印度洋的通道彻底打通,不必再绕道好望角,南欧国家到远东地区的航线缩短了至少1万公里,也使得马六甲海峡运量剧增。借助航运之便,新加坡的地位水涨船高,成为大英帝国的直辖殖民地,贸易额暴涨八倍。也正因为马六甲海峡,新加坡才有底气选择独立,靠对外贸易迅速跻身发达国家之列。

新运河即将打通?中国可以完美避开马六甲海峡

近些年,泰国克拉运河项目引起了世界关注,泰国总理巴育责令国家发改委对运河项目的可行性展开研究。克拉运河位于泰国春蓬府和拉廊府之间,地形狭长,最窄处仅50公里,最高海拔不过75米,具备开凿运河的条件。据悉,拟建中的克拉运河长102公里、宽400米、深25米,水深接近马六甲海峡,完全可以取代马六甲海峡的地位。

新运河即将打通?中国可以完美避开马六甲海峡

拉廊府距新加坡港约1150公里,这意味着一旦克拉运河开通,原本必须要通过马六甲海峡的船只,现在通过克拉运河至少可减少航程1200公里。从印度洋上开来的船只可通过克拉海峡直接进入泰国湾,再进入南海。如此一来,马六甲海峡的地位势必降低,新加坡也将降低核心国际港口的权重,说白了,就是生意被抢了。

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不过,克拉运河的开通困难重重。首先,克拉运河的开通对印尼、马来西亚、新加坡明显不利,三国对推动运河建设态度消极;其次,泰国部分民众不赞同开通运河,泰国南部是穆斯林聚居区,分裂主义活动猖獗,运河开通带来的地理割裂很可能引发泰国的整体分裂;最后,运河开通耗资巨大,泰国政府独立难支。有传言称,中国有意介入克拉运河的兴建工程,届时我国船只便可绕过马六甲海峡,大大节省航运损耗,但是2015年中国驻泰国领事馆发出澄清,称传言并不属实。

另外据可靠消息,中国已经有多家相关企业早在2014年就投入了20亿人民币,该项目预计投资额高达280亿美元至360亿美元,何时能建成还是未知数。随着克拉运河的开通,中国将打破美国等国通过马六甲海峡围堵中国的狼子野心,我们期待那一天的到来。

来源:军事头条。

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