背刺美国和新加坡，中国一举夺回失去7年的超级大港

随着全球经济的快速发展，各国对能源的需求也在不断增加，其中素有“工业血液”之称的石油更是供不应求。然而作为世界第二大经济体，我国自身的石油储备并不丰富，每年进口石油超过5亿吨，对外依存度更是高达60%，远低于国际公认的安全线，因此，确保我国进口石油线路的安全就显得越来越紧迫。

众多周知，中东地区是中国的主要原油进口来源，从中东运往中国的原油必须要经过马六甲海峡。为了确保这一生命线的安全，中国历经多年筹划，终于夺回已经失去了七年的超级港口，不仅让自己的能源供给更加稳固，还让新加坡等国如鲠在喉，这究竟为什么呢？

这个超级港口就是位于巴基斯坦的瓜达尔港。中国与巴基斯坦的亲密关系由来已久，中国网民甚至是亲切地称巴基斯坦为“巴铁”。瓜达尔港就是两国友好战略合作的典范。瓜达尔港位于巴基斯坦俾路支省西南部瓜德尔城南部，东距卡拉奇约460公里，西距巴基斯坦和伊朗边境约120公里，南临印度洋的阿拉伯海，位于霍尔木兹海峡湾口处，可以作为东亚国家转口贸易及中亚内陆国家出海口。

此前，马六甲海峡一直是由美国、新加坡等国控制，中国为此每年都要花费海量的过路费，此外美新两国还不时对中国发出威胁，声称可以通过掐断海峡通道，让中国随时陷入能源危机。因此中国一直以来都在积极寻求解决过度于依赖马六甲海峡的难题，瓜达尔港的通航极大地改善了这一窘境，中国借此不仅抢占了非常有利的地理位置，未来所进口的石油还可以通过陆路管道直接运至中国，不仅更加安全，还极大地节约了运输时间和成本。

事实上，中国拿下瓜达尔港并不是一帆风顺，作为马六甲海峡最大的受益国，新加坡对瓜达尔港的重要战略意义心知肚明，于是在港口最早的国际招标当中，以一个超出市场价格的报价获得了该港口15年的经营权，有着自己小九九的新加坡在中标后对瓜达尔港并没有进行有效的开发和建设，在近7年的时间里毫无动作，几乎沦为一个废港。

看透新加坡阴谋的巴基斯坦再也忍无可忍，于是在新加坡运营的第7年，巴基斯坦政府出面协商收回了运营权，并将该港口的开发运营权转交给了中国。

事实证明，巴基斯坦的选择是非常明智的，2013年，中国海外港口控股有限公司开启了瓜达尔港的建设进程，2015年2月基本竣工，并于2016年11月全面投入运营。通过瓜达尔港，中国部分石油的运输路程将缩短85%，每年可以节约资金达150亿元！

此外，瓜达尔港未来还将成为中巴经济走廊和“一带一路”的重要支点，中国加快走出去的步伐也将越来越稳重。

那么大家对此有什么想法呢，欢迎在评论区留言，喜欢视频的朋友记得关注我，长按点赞有惊喜哦