• 11月13日 星期三

全球排第一的航空公司:领先新加坡、阿联酋同行,逆势盈利107亿

作为全球观众数量最多的体育赛事之一,世界杯具有最高曝光度和话题度,自然成为各大企业争相抢夺的舞台。对于卡塔尔企业来说,更是占据天时地利人和,希望借此进一步提升自身的品牌形象。

卡塔尔航空、卡塔尔能源名列国际足联七大官方合作伙伴,与万达集团、可口可乐、阿迪达斯、现代起亚、VISA一起成为最高级别赞助商。在全球航空业受到重创之际,卡航仍斥巨资赞助世界杯,充分展现其“壕气”。

全球排第一的航空公司:领先新加坡、阿联酋同行,逆势盈利107亿

公开资料显示:这是“中东三大土豪航空公司”之一,成立于1993年11月,次年1月20日开始正式商业飞行。旗下拥有200多架飞机、超过5万名员工,航线网络覆盖超过150个目的地。

根据Skytrax发布的2022全球最佳航空公司排行榜显示,它成为史上首家七度获得“年度最佳航空公司”(航空界奥斯卡)称号的航司(2011、2012、2015、2017、2019、2021、2022)。

其总部及枢纽机场——多哈哈马德国际机场,连续第二年被评为“2022全球最佳机场”;Qsuite商务舱已连续六年被评为“全球最佳商务舱”;Al Mourjan商务舱休息室则荣获“全球最佳商务舱休息室餐饮服务”奖项。

全球排第一的航空公司:领先新加坡、阿联酋同行,逆势盈利107亿

卡航素以服务好闻名,即便是经济舱餐食,也提供单独的菜单和酒单;在头等舱中,更是可以享受到一些高端食材和饮品。豪华的硬件配套设施同样为人津津乐道。2017年推出全球首个4座合并及双人床配置的商务舱座椅,乘客可随时升起面板,以打造可容纳4人的私人专属空间,让同行的同事、朋友或家人一起工作、就餐及娱乐。Qsuite已成为卡塔尔航空专利产品,也一直是洲际飞行的商务舱新标杆。

2021/22财年(2021年4月至2022年3月),卡航实现盈利15.4亿美元(约合人民币107亿元),创下成立25年来的最佳纪录,是此前年度最强净利润水平的两倍以上。载客量达到1850万人次,同比增长218%。公司现金及现金等价物总额达到107.96亿美元,是全球第三富有航司,仅次于西南航空和阿拉斯加航空。

全球排第一的航空公司:领先新加坡、阿联酋同行,逆势盈利107亿

排在榜单第二位的新加坡航空公司,是新加坡的国家航空公司,创立于1947年,以樟宜机场为基地,主要经营国际航线。2021/22财年,新航正式宣布与旗下胜安航空合并运营,截至目前在中国内地的航站已覆盖北京、上海、广州、深圳、重庆、成都、厦门等7个城市。

排名第三的阿联酋航空,成立于上世纪80年代中期,是中东地区最大的航空公司,在总部迪拜和80多个国家之间运营航班。公司拥有世界上最多的A380客机,共向空客集团订购了123架,占总订单量的49%,

自从07年向新加坡航空交付首架(9V-SKA)A380,到去年12月16日最后一架交付给阿联酋航空,十四年间空客共向15家航空公司交付了251架A380。由于市场需求不足,有“空中巨无霸”之称的A380客机已经停产,未来将对尚在运营的52架A380进行大规模翻修,安装新配置的超级经济舱等。

全日航空公司排名第四,其历史最早可追溯到上世纪50年代,刚开始做的是直升机业务,经过70年发展,成为日本首家获得五星级认证的航空公司。去年国内航班客运量为1523万人次,同比增长44%,连续两年被日本航空超过。

全球排第一的航空公司:领先新加坡、阿联酋同行,逆势盈利107亿

在2022全球最佳航空公司排行榜中,中国共有7家企业上榜。排名最靠前的是南航排名第13,紧随其后的是海航(14)、国泰航空(16)、长荣航空(18)、中华航空(42)、香港航空(69)和东航(96)。

据国际航空运输协会数据显示,过去三年全球航空业累计净亏损额达到2010亿美元。随着政策调整,国内航班量正在加速复苏,日航班量从不足3000班次提升至4000班次以上,春节前夕的机票搜索量暴涨至三年以来最高点。

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