打卡让日本人引以为傲的五星航司ANA！商务舱飞机餐竟吃那么好

北京到日本往返搭乘了五星全日空ANA的商务舱，这趟短途航线全日空商务舱的价格，仅比经济舱贵了1千人民币，当然要体验一下日本五星航司的高舱位了。各个环节我和新加坡航空的商务舱进行一番对比。 东京羽田机场到市区更加便利，因此往返都选择了羽田机场。去程NH962，回程NH963。都是下午起飞的航班。

从东京王子酒店到羽田机场这一段真是惊出冷汗，前台小姐姐说大概5000-7000日元可到，我们手里只有8000日元，果断打车，赞一下日本的司机大爷，一把年纪几十公斤的行李箱抬起就走，也丝毫没有不悦的申请。

看着打表器一点点的往上涨，心中很是忐忑，这样是不够可怎么办？还好停在了7550日元。我对成田机场的地勤非常不满，这次到了羽田，又是商务舱，办理值机的姐姐热情细心，核对了不下三遍登机牌和目的地。全日空的地勤总体热情度要比新航地勤高。

去程ANA在首都机场用的国航休息室，人满为患，吃了一碗牛肉面匆匆离去。新航在北京可以进国航和BGS两处休息室，要比全日空好一些。 羽田机场有两处ANA的休息室，轮流开放。整体环境简约清净。

热食部分很少，当天只提供了麻婆豆腐。不过可以点餐，以面食为主。

巧克力很好吃。日本的Cheese都比较清爽，还看到黄瓜口味的。

热食麻婆豆腐配米饭。味道不错！

米果，和飞机上的一样。

茶叶。

现做拉面，还算可口。

登机与欢迎

去程航班：NH962 北京首都--东京羽田

机型：777-300ER

注册号：JA790 座位号：8E

全日空北京到东京由77W执飞，飞机配备了头等舱但是不开放预定，只给钻石卡会员。在值机的时候我问了一位酷酷的大姐，能否选择2A，大姐果断回答那是给钻石卡的！

落座后，等了很久才有小姐姐过来核实餐食和上欢迎饮料，我还是和前几年坐ANA经济舱一个想法，他们人员配备很少。之前也听说ANA是先紧着高级卡服务，不知道是不是这个缘故。

返程航班：NH963 东京羽田--北京首都

机型：787-8

注册号：JA808 座位号：1A

回程航班是ANA在接收A380之前引以为傲的梦想客机。这趟航班的上座率比去程要高，乘务员小姐姐是按照顺序来核实餐食，以及提供欢迎饮料的。

机舱设施与服务

去程航班是全日空77W的商务舱，应该是远程商务舱，1-2-1布局。无论是材质还是宽度和新航77W商务舱座椅完全无法比拟。手柄和屏幕也感觉很旧的样子，座椅配了一套小桌台，非常难用。这款座椅唯一的好处是可以平躺而且腿部空间是直的，不用斜躺。

77W这款座椅不适合同行者，即便是中间位置也用桌台隔开。

布面的座椅，感觉没有皮制的高级。宽度也略显窄小。

IFE尺寸和清晰度说得过去。

小桌台，不适合写字。放置东西很方便。

除了欢迎饮料和问候环节比较慢以外，整体服务非常赞，服务我们这边的两位空姐，一老一少很健谈。我打算入手一家星球大战主题的77W模型，结果小姐姐说只有远程航线才配备，好吧。

回程航班是787-8，商务舱是2-2-2布局的牙医床，感觉和胜安航空的商务舱相似，短途完全够用，无论是坐着还是躺着都比较舒适。回程的空乘小姐姐服务效率非常高，也为商务舱配备了一名中国籍空姐，这位小姐姐身着樱花粉的服装，服务非常热情体贴，给她一个赞，这才是中国籍空姐该有的素质。

空姐看我是航空迷，送来了一份小礼物，还给包装了一下，真是体贴。这已经是我第二次收到ANA空姐主动给我的小礼物了，上次飞旧金山的NH8经济舱也收到了这样精心包装的一份。

机上餐饮

全日空短途商务舱是一盘端服务，味道很不错。去程往返程都选择了西式。回程还可以多吃了一份，小姐姐不只是给了主菜，而是全部菜肴都给我又上了一次。非常好的体验。

整体评价

如果从硬件上来说，日本ANA的商务舱比新加坡航空的皮制宽大座椅和宽屏IFE还是差一大截。但是餐食和客舱服务与新加坡航空比不相上下，可以说标准化服务和细节来说全日空更好一些。分享一张黑目川的夜樱，谢谢大家的关注。

本文源自飞客茶馆会员 heninkk