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日本又一百年企业造假,别再道歉鞠躬了,我们不接受

在日本,没有什么事情是一个鞠躬搞不定的,如果有,那就两个。

2017年,日本被爆出制造业大丑闻,震惊全球。11月28日,日本化纤行业巨头东丽公司承认质量数据造假,涉及13家企业客户。有色金属巨头三菱综合材料爆出篡改产品数据丑闻,受影响企业达258家,还波及日本自卫队的舰船和飞机引擎。

三菱材料董事长道歉

近日,日本制造业巨头川崎重工公开承认旗下子公司多项质检数据造假,涉嫌造假1950次,时长达到38年。受此影响,川崎重工股价下跌13%。

发展历史

川崎重工起家于明治维新时代,在大藏省(相当于今天的中央财政部)帮助下建立了川崎筑底造船所,这就是川崎的前身。

川崎公司成立后,借助政治关系,迅速成为日本最重要的重工业企业之一,1906年向日本军队交付了第一艘国产潜艇。二战期间,给日本提供各种类型战斗机、运输机等至少1万架,还建造了著名的“榛名”号战列舰和“加贺”号航母等6艘航母

随着二战的结束,川崎的财产被抵充战争赔款,所剩无几。没想到的是,川崎重工凭借摩特车东山再起。

随着摩托车业务的火爆,与日本政商届的特殊关系,川崎重工仍然保持重要地位,其业务涵盖了航空、航天、造船、铁路、打洞机、摩托车、机器人等领域,代表了日本科技的先进水平。

拿下纽约地铁大订单,建成后一年脱轨近40次

2018年1月25日,川崎重工业公司2正式宣布,获得美国纽约地铁新引进的地铁车辆订单,总金额约37亿美元,这是川崎重工迄今接到的最大规模订单。此前,中国中车(CRRC)曾联合加拿大庞巴迪投标,但却遗憾落选。

日经中文网分析认为,虽然中车曾获得美国波士顿的地铁车辆订单,一直以成本竞争力为武器,但川崎重工的“短小精悍”却更受青睐。

2021年10月12日,华盛顿一天之内3次地铁脱轨,导致全程60%的地铁停运。事故车辆就是川崎重工7000。

但这只是2021年中,近40起脱轨事件中的一个而已

这些问题列车,直接让日本花了55亿日元的维修费。

川崎的列车除了在纽约和新加坡出现质量问题外,日本引以为豪的新干线也发生悲剧。

日本百年老字号,为何接连翻车

1964年,川崎重工建成世界上第一条高铁,时速高达200km。

如今,全球市占率第一的中国中车,高铁技术的一部分,也是从日本老师傅川崎手中学来的。

日本的工匠精神可以追溯到江户时代当时的工匠们把自己的产品看成是自己人格和信誉的表现,他们不以功利、不以富贵论成败,对工作的坚持、对难度的挑战逐渐演变成普通民众崇尚的价值取向。

但全球化以来,日本企业受欧美企业管理模式的影响,管理重心逐渐转向重视股东利益,强调成本控制、财务数据和利润的逐年增长,更加注重短期利益

在日本公司治理体制中也出现重大问题。日本企业等级制度森严,下属不可挑战上级权威。终身雇佣制导致日本企业内部官僚化,管理者与一线工作人员脱节,对一线生产管理监督不到位。

对于百年企业来说,他们恐怕有恃无恐。三菱重工对40年的造假案,哭诉:公司没钱,没人,没设备,为了生存,保住大家的饭碗,我们只能欺诈

曾经,让中国连马桶盖都疯抢的日本,在造假道路上越走越远。