绕开美国盟友！中国、巴基斯坦联合行动：或打造下一个“香港”？

作为仅次于美国的全球第二大石油消费国，目前我国超过60%的石油消耗依赖于进口，而石油进口主要依赖中东产油国、运输主要通过海上运输，这对中国的能源安全极为不利。正因如此，近年来我国积极扩宽石油进口来源渠道和增加石油进口路线，来降低能源进口风险，避免受制于人。

瓜达尔港成中国西部间接门户，可缩短85%的传统航程

其中，中巴油气管道就是我国在能源安全方面重点投资的项目，该项目的起点是巴基斯坦的港口达尔港，距离全球石油供应的主要通道霍尔木兹海峡大约400公里，这意味着中东石油可以通过陆路进入我国新疆地区，将比绕经马六甲海峡的石油运输航程缩短85%，经济成本也会更低。

光是建设中巴石油管道很难发中巴规模经济的效应，我国还与巴基斯坦确立建设了中巴经济走廊这个庞大的项目，涵盖两国的高速公路、铁路运输、港口建设、农业项目合作。不得不提，瓜达尔港最为关键，是巴基斯坦通往波斯湾和阿拉伯海的大门。

为此我国与巴基斯坦达成共识：由中国投资和运营瓜达尔港。2013年2月18日，巴基斯坦把瓜达尔港的经营权从新加坡公司移交给中国公司。并且，瓜达尔港自由区建成之前就已经完成招商，吸收包括酒店、银行、保险公司、金融租赁、物流、仓库、粮油加工、渔业加工、家电组装等30多家中、巴企业入驻，直接投资额超过30亿人民币。外媒称，这或许将成为下一个“香港”！

中巴原油管道目的在于“自我保护”，新加坡经济地位仍难撼动

值得注意的是，我国的经济中心主要集中在东部地区，日常经贸活动走海上会更加合适。而中巴经济走廊的建设和推进更多的是保障中国能源安全和带动西部经济，因此对新加坡的国际贸易中转地位影响有限。

目前，马六甲海峡是世界上最繁忙的海运通道，被国际社会称作“生命线”。新加坡也凭借该海峡一跃成为全球第四大金融中心、东南亚最大的船舶修造基地、世界第三大炼油中心、世界第四大港口、第五大航空港、第一大燃油供应基地。另外，在美国的帮助下，新加坡的贸易国际地位更是牢不可破。

不管外部环境如何，专注开辟更多可替代性的石油运输路线是我国能源战略的当务之急，庆幸的是这些年我国建成了不少周边国家的原油管道。包括哈萨克斯坦到我国新疆阿拉山口的中哈石油管道、孟加拉湾至我国云南昆明的中缅油气管道、俄罗斯远东地区到我国黑龙江大庆的中俄石油管道等等。据统计，仅这三条管道累计可以解决我国原油23.7%的缺口。不难预见，随着中巴石油管道项目的持续推进，我国能源安全将进一步提高。

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